„Ich glaube weiter an mich“ – Jonas Vingegaard weigert sich, die Niederlage bei der Tour de France anzuerkennen, trotz brutaler Demontage durch Tadej Pogačar auf der 6. Etappe
Der Kapitän von Team Visma | Lease a Bike liegt nach der ersten echten Hochgebirgsetappe bereits 2:42 Minuten hinter Pogacar im Gesamtklassement. Vingegaard konnte nicht mitgehen, als Isaac del Toro Pogacar am Col du Tourmalet lancierte. Der Leader von UAE Team Emirates – XRG zog solo durch, holte seinen 23. Tour-Etappensieg und schlüpfte zurück ins Gelbe Trikot.
Vingegaard gibt zu, dass Pogacars Attacke zu viel war
Nach der Etappe beschönigte Vingegaard das Ausmaß des Rückstands nicht. Der Däne hatte die erste Lücke über dem Tourmalet begrenzt, doch Pogacar baute den Vorsprung in der Abfahrt und am Schlussanstieg nach Gavarnie-Gedre weiter aus.
„Es war ein sehr harter Tag“, räumte Vingegaard ein. „Natürlich nicht der Tag, den ich mir gewünscht hatte, aber so ist es manchmal. Sie haben am Tourmalet kräftig attackiert, und ich konnte nicht folgen. Ich musste in meinen eigenen Rhythmus finden.“
UAE hatte die Gruppe der Favoriten bereits über Tim Wellens, Felix Grossschartner, Brandon McNulty und Adam Yates ausgedünnt, bevor Del Toro die Beschleunigung setzte, die das Rennen endgültig sprengte.
Pogacar ging mit seinem Teamkollegen mit und fuhr nach dessen Führungsarbeit alleine weiter. Vingegaard hielt die Lücke zunächst in einem Bereich, der auf begrenzten Schaden hoffen ließ, doch nach dem Gipfel entfernte sich die Etappe weiter von ihm. „Oben war ich nicht so weit weg, aber eine Abfahrt wie diese liegt mir nicht besonders“, erklärte Vingegaard. „Es war nicht mein bester Tag, aber so ist es.“
Vingegaard spricht nach der Etappe zu den Medien
„Meine Beine werden im Laufe der Rundfahrt besser“
Das Ergebnis lässt Vingegaard zwar Gesamtzweiter bleiben, doch nach der ersten echten Bergetappe der Tour steht bereits ein großer Rückstand. Visma muss nun Wege finden, Pogacar unter Druck zu setzen, statt in den Bergen nur zu reagieren.
Vingegaard wollte dennoch nichts von einer Vorentscheidung wissen. Der zweifache Tour-de-France-Sieger zeigte sich sichtlich frustriert über den Zeitverlust, verwies aber auf die noch kommenden Rennabschnitte.
„Ich bin natürlich enttäuscht – das muss ich sein –, aber manchmal ist das nun mal so, und ich kann es nicht ändern“, sagte er. „Ich glaube weiter an mich. Meine Beine werden im Laufe der Rundfahrt besser.“
Vingegaard-Quiz für Radsportkenner
10 Fragen · ≈ 5 Min.
um in der Rangliste mitzumachen.
Pogacar trägt nun Gelb, hat zwei Straßenetappensiege, 2:42 Minuten Vorsprung auf seinen größten Rivalen und ein UAE-Team, das tiefer besetzt wirkt als jede andere GC-Mannschaft. Vingegaard bleibt Zweiter, doch die 6. Etappe zwingt ihn nach dem ersten echten Hochgebirgstag der Tour bereits deutlich in die Verfolgerrolle.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.