Der Kampf um potenzielle Grand Tour-Teilnehmer auf dem Transfer-Markt wird immer intensiver, und die Teams suchen nach sehr jungen vielversprechenden Talenten.
Red Bull - BORA - hansgrohe hat sich bereits die Dienste des vierfachen Grand Tour-Siegers
Primoz Roglic bis 2025 gesichert, doch der sportliche Leiter
Rolf Aldag sorgt dafür, dass die Ambitionen nicht aufhören und das Team bereits weiter in die Zukunft blickt.
Die beste Chance, einen Top-Fahrer für die Gesamtwertung zu verpflichten, bietet sich 2026, wenn der Vertrag von Remco Evenepoel bei Soudal - Quick-Step ausläuft. "Mit Red Bull bedeutet es, dass wir, wenn es nächstes Jahr einen Top-Fahrer auf dem Markt gibt, ihn vielleicht jetzt verpflichten können", sagte Aldag gegenüber Velo. "Das würde die ganze Organisation entlasten, wenn wir einen Gewinner für die nächsten zwei, drei, vier Jahre hätten. Es ist ja nicht so, dass wir sagen, wenn es Top-Fahrer auf dem Markt gibt, sind wir nicht interessiert."
Aber Aldag sieht noch mehr als einen möglichen Ersatz für Roglic, da er den nächsten Tour-Sieger am liebsten in der eigenen Entwicklungsstruktur des Teams heranziehen würde. "Wenn man nur acht Jahre von jetzt an plant: OK, wir wissen, dass du jetzt 17 bist, aber du musst die
Tour de France in sechs Jahren gewinnen," sagte Aldag. "Wenn wir bereits ab 2025 und darüber hinaus eine gewisse Beständigkeit haben, bedeutet das, dass diese jüngeren Fahrer nicht den Druck haben, es jetzt zu tun."
Das ideale Szenario wäre, Tadej Pogacar oder Jonas Vingegaard aus ihren Verträgen herauszukaufen, aber das ist laut Aldag nicht wirklich möglich. "Wenn du sagst, du willst die Tour de France gewinnen, egal was, dann konkurrierst du mit Teams, die viel Geld haben", sagte Aldag. "Wenn du sagst, OK, ich will Tadej Pogacar aus seinem Vertrag herauskaufen, dann stehst du den Emiraten gegenüber, die Geld auf keinen Fall schocken wird. In der Vergangenheit war es einfacher, Fahrer zu kaufen."