VORSCHAU | Volta a Catalunya 2024 Etappe 1 - Kann Tadej Pogacar das Feld im Bergaufsprint überrunden?
Radsport
Die 1. Etappe der Volta a Catalunya 2024 endet in Sant Feliu de Guixols, einem Finale, das für den Fahrer bekannt ist, der nach einem hügeligen Tag einen Bergaufsprint erwartet. Tadej Pogacar sollte die Beine haben, um mit den Sprintern des Rennens zu kämpfen. Unsere Vorschau zu dieser etappe zeigt Ihnen, warum:
Das siebentägige Rennen beginnt erneut in Sant Feliu de Guíxols, wo einige Sprinter und Puncheure um den Sieg in der gleichen Bergankunft wie in den letzten beiden Jahren kämpfen werden - eine, die leider dafür bekannt ist, dass dort Sonny Colbrelli einen Herzstillstand erlitt, während es im letzten Jahr zu einem spannenden Sprint zwischen Primoz Roglic und Remco Evenepoel kam. Die Etappe bietet einige Anstiege zu Beginn des Tages, an denen sich eine starke Ausreißergruppe bilden kann.
Etappe 1: Sant Feliu de Guíxols - Sant Feliu de Guíxols, 173,9 Kilometer
Nach 20 Kilometern folgt ein kleiner Anstieg, der 8 Kilometer lang ist und 4 % beträgt. Es ist kein Tag für die Sprinter, denn nicht nur dieser Anstieg macht dem Feld zu schaffen, sondern auch die anschließende Abfahrt und die Anfahrt zum Ziel sind sehr schnell, knackig und technisch. Eine weitere kleine Kuppe endet 7,8 Kilometer vor dem Ziel, und der größte Teil des Weges in die Stadt ist eine sehr schnelle und kurvige Abfahrt.
Die letzten 750 Meter haben dann eine Steigung von 5 %. Das ist nicht nichts, die Sprinter werden hier sicher ankommen, aber das ist eine Anstrengung von über einer Minute, die von unten nach oben voll sein kann. Ein Sprint ist fast sicher, aber einige Fahrer werden nicht die Beine haben, während einige Puncheure und Kletterer überraschen können, weil sie besser in der Lage sind, einen echten Sprint hinzulegen.
Zielbereich
Bild Zielbereich
Das Wetter
Karte
Es herrschen angenehme Temperaturen und es weht ein Wind aus dem Osten. Auf jeden Fall sollte das den Ausgang des Tages nicht wirklich beeinflussen... Wenn doch, dann vielleicht nur im Endspurt, wo wir leichten Rückenwind haben werden.
Die Favoriten
Tadej Pogacar - Dieses Finale ist traditionell ein Finale der Sprinter, aber letztes Jahr war es ein Kopf-an-Kopf-Sprint zwischen Primoz Roglic und Remco Evenepoel. Die aktuelle Generation der Kletterer kann außerordentlich gut sprinten, und Pogacar ist da keine Ausnahme. Ja, er ist nur zwei Tage von Milano-Sanremo weg, aber dort hat er bei einer 4 %igen Steigung den Unterschied zu allen anderen gemacht, und das ist im Grunde dasselbe wie dieses Finale. Er ist zwar explosiver, aber Pogacar hat einen Sprint im Gepäck und es wäre keine Überraschung, wenn er bereits mit einem Sieg ins Rennen geht.
Die Sprinter - Allerdings wird er harte Konkurrenz haben. Sonny Colbrelli und Michael Matthews kämpften hier vor zwei Jahren um den Sieg, aber dieses Mal haben wir vielleicht nicht die gleichen Namen. Leute wie Bryan Coquard, Ethan Hayter, Iván García Cortina und Axel Laurance können bei einem Finale wie diesem durchaus eine Herausforderung darstellen. Auch mit Marijn van den Berg, Orluis Aular, Lars Boven, Pavel Bittner und Arne Marit ist zu rechnen, die versuchen werden, in einem Sprintfinale zu bestehen.
Das Problem für den Rest der Konkurrenz ist, dass niemand Pogacar überholen kann, und selbst wenn sie den gleichen Sprint hinlegen, werden sie nicht so frisch sein. Die Sprinter haben vielleicht noch eine Chance, wenn sie frisch genug ankommen. Sicherlich wird es dann ein Finale, in dem einige dieser Fahrer gut abschneiden und vielleicht einen Platz auf dem Podium erreichen können. Maxim van Gils, Ide Schelling, Stephen Williams und William Lecerf Junior sind Fahrer, die einen starken Sprint hinlegen und sich in einem solchen Finale, das vielleicht die Hauptaktionen von Pogacar ist, sicherlich sehr gut schlagen können.
Andere Fahrer sollten dort präsent sein und versuchen, Bonifikationen zu bekommen oder zumindest zu verhindern, dass sie von Splits eingeholt werden. Fahrer wie Egan Bernal und Tobias Johannessen sind interessante Kandidaten für das Finale, während andere wie Attila Valter, Ilan van Wilder, Sergio Higuita, Felix Engelhardt und Aurélien Paret-Peintre ebenfalls zu den Außenseitern gehören sollten.
Vorhersage Volta a Catalunya 2024 Etappe 1:
*** Tadej Pogacar, Bryan Coquard
** Maxim van Gils, Axel Laurance, Ivan García Cortina
* Ethan Hayter, Marijn van den Berg, Lars Boven, Ide Schelling, Michael Woods, William Lecerf Junior, Egan Bernal, Tobias Johhannessen, Sergio Higuita
** Maxim van Gils, Axel Laurance, Ivan García Cortina
* Ethan Hayter, Marijn van den Berg, Lars Boven, Ide Schelling, Michael Woods, William Lecerf Junior, Egan Bernal, Tobias Johhannessen, Sergio Higuita
Auswahl: Tadej Pogacar
Vorschau geschrieben von Rúben Silva
Quereingestiegener Schreiber für Radsport, Tennis oder auch mal Darts.
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
- Die taktische Ausgangslage beim UCI WM-Straßenrennen der Frauen-Elite in Montréal 2026 wird maßgeblich durch den schweren, 180,4 Kilometer langen Kurs (2.570 Höhenmeter) und die acht Runden auf dem selektiven Mont-Royal-Rundkurs bestimmt. Da Funkverbindungen („No Race Radios“) bei Weltmeisterschaften verboten sind, müssen die Teams ihre Strategien rein auf der Straße adaptieren.Die voraussichtlichen Teamtaktiken der großen Radsport-Nationen gliedern sich wie folgt: 🇳🇱 Niederlande: Das Rennen brutal schwer machen. Die Ausgangslage: Mit Demi Vollering stellen die Niederländerinnen die absolute Topfavoritin, die nach einer überragenden Saison das Regenbogentrikot jagt. Die Taktik: Das niederländische Team verfügt traditionell über die größte Dichte an Starfahrinnen (u.a. Puck Pieterse). Ihre Strategie wird darauf abzielen, das Rennen auf den acht Runden am Mont-Royal frühzeitig zu animieren. Um sprintstarke Konkurrentinnen wie Kopecky abzuschütteln, werden sie an den giftigen Rampen wie der Voie Camillien-Houde (2,3 km bei 6,2 %) ein mörderisches Tempo anschlagen, um das Feld zu dezimieren und Vollering für eine späte Solo-Attacke oder ein Duell aus einer kleinen Spitzengruppe zu lancieren. 🇧🇪 Belgien: Kopecky beschützen und isolieren Die Ausgangslage: Die zweifache Weltmeisterin Lotte Kopecky ist die größte Gefahr für ein Solo der Bergfahrerinnen. Sie bringt die perfekte Mischung aus Bergfestigkeit und einem mörderischen Zielsprint mit.Die Taktik: Belgien wird defensiver agieren als die Niederlande. Die Helferinnen müssen dafür sorgen, dass Kopecky bei den harten Tempoverschärfungen an den Anstiegen nicht den Anschluss verliert und gleichzeitig Konterattacken neutralisieren. Das Ziel ist es, Kopecky in einer reduzierten Gruppe über die letzte Rampe (Avenue Pagnuelo) und auf die leicht ansteigende Zielgerade zu bringen, wo sie im Sprint kaum zu schlagen ist 🇮🇹 Italien: Aggressives Forechecking mit Longo Borghini Die Ausgangslage: Elisa Longo Borghini befindet sich in herausragender Form (Sieg im WM-Mixed-Relay, starke Platzierung im WM-Zeitfahren).Die Taktik: Italien kann es sich nicht leisten, auf den Zielsprint zu warten. Ihre Taktik wird ein cleveres, aggressives Forechecking sein. Sie werden versuchen, Fahrerinnen in gefährliche Zwischengruppen zu schicken, um die Niederlande und Belgien zur Nacharbeit zu zwingen, damit Longo Borghini in den letzten zwei Runden den entscheidenden, harten Punch setzen kann. 🇩🇪 Deutschland: Die Underdog-Rolle und taktische Geschlossenheit Die Ausgangslage: Das BDR-Aufgebot reist ohne die eine, alles überragende Favoritin an, schickt aber ein extrem geschlossenes und formstarkes Quintett um Franziska Koch (Bronze im EZF), Liane Lippert, Antonia Niedermaier und Ricarda Bauernfeind ins Rennen. Die Taktik: „Taktische Flexibilität“ ist das deutsche Stichwort. Da man nicht die Last hat, das Rennen kontrollieren zu müssen, wird das Team versuchen, in den ersten Runden des Stadtkurses Kräfte zu sparen und bei gefährlichen Vorstößen stark besetzter Gruppen präsent zu sein. Sie werden darauf spekulieren, dass sich die großen Blöcke (Niederlande/Belgien) gegenseitig neutralisieren oder uneinig sind, um mit Lippert oder Koch im Finale um die Medaillen zu pokern. 🇨🇦 Kanada & Weitere Einzelkämpferinnen: Die Gunst des Chaos nutzenTitelverteidigerin Magdeleine Vallières (Kanada) und Fahrerinnen wie Kasia Niewiadoma (Polen) oder Kim Le Court (Mauritius) besitzen keine riesigen Helferteams. Ihre Taktik muss rein reaktiv und opportunistisch sein: Sie werden direkt am Hinterrad von Vollering und Kopecky kleben und auf den Moment setzen, in dem die großen Teams taktische Fehler begehen, um genau wie im Vorjahr im entscheidenden Moment wegzuspringengregmann26-09-2026
