VORSCHAU | Tour Down Under 2025 Etappe 2 - Kann Sam Welsford BORAs Saisonstart vergolden?

Die 2. Etappe der Tour Down Under 2025 wird interessant. Sie ist etwas härter als die erste Etappe, aber es wird erwartet, dass die Sprinter trotzdem erfolgreich sein werden. Wir nehmen den zweiten Tag des Rennens in dieser Vorschau unter die Lupe. Kann Sam Welsford von Red Bull - BORA - hansgrohe seine Führung verteidigen?

Etappe zwei beginnt und endet in Tanunda und beinhaltet mehrere Anstiege zum Menglers Hill. Dieser Anstieg ist zwar nicht brutal, bietet aber Möglichkeiten für Attacken oder um einige Sprinter abzuhängen, aber auf den geraden letzten Kilometern wird ein Massensprint erwartet.

Es ist eine sehr kurze Etappe, was die Chancen der schnellen Männer erhöhen dürfte, die größtenteils eine schnelle und ruhige Fahrt haben werden. Die Etappe führt über drei Runden und größtenteils über nicht-technische Straßen. Der Anstieg, Menglers Hill, ist 2,8 Kilometer lang und hat eine Steigung von 6,6 Prozent, und endet nach 22,5 Kilometern.

Es mag einige Angriffe geben, es mag einige Teams geben, die Druck machen, denn nicht alle Sprinter können eine solche Anstrengung gut verkraften. Es kann ein Finale mit interessanter Dynamik werden, aber letztendlich sind die letzten Kilometer eine flache und völlig gerade Strecke, was bedeutet, dass jede Attacke oder kleine Gruppe es schwer haben wird. Keine technischen Besonderheiten, so dass es für Ausreißer zu spät sein kann, um nach vorne zu kommen.

Es weht ein starker Wind aus Südost. Das wird ziemlich interessant. Erwarten Sie am Menglers Hill keine Einzelaktionen, aber die Wahrheit ist, dass der Anstieg in einem exponierten Seitenwindplateau endet, gefolgt von etwas Rückenwind. Ich würde sagen, es ist nicht nur möglich, sondern wahrscheinlich, dass einige Teams versuchen werden, das Feld an der Spitze zu spalten.

Das macht es auch wahrscheinlicher, dass einige Teams das Tempo forcieren, um einige Sprinter abzusetzen, denn die Anstrengung sollte nicht nur im Anstieg selbst liegen. Auf den letzten Kilometern besteht diese Gefahr nicht mehr, da es direkt in den Gegenwind geht, und auf der Zielgeraden wird es etwas Seitenwind geben.

Sam Welsford - Der Australier ist der schnellste Sprinter im Rennen, das scheint festzustehen. Er hat auch den besten Vorsprung, aber er muss die möglichen Wechsel überleben. Wenn er das schafft und es zu einem Massensprint kommt, wird er der Mann sein, den es zu schlagen gilt. BORA wird sich jedoch keine allzu großen Sorgen machen, denn Welsford hat schon viele Siege errungen, und wenn er wirklich nicht durch den Anstieg kommt, dann kann Danny van Poppel die Verantwortung übernehmen oder vielleicht sogar Laurence Pithie bei der Jagd nach Bonussekunden unterstützen.

Diejenigen, die klettern können - Das trifft in der Tat auf die meisten Sprinter zu, denn Klettern ist heutzutage der Schlüssel für alle Profi-Fahrer, auch für die schnellen Männer. Einige wenige könnten Zweifel haben, wie Tim Torn Teutenberg und Henri Uhlig, aber ich glaube nicht, dass wir ein so starkes Tempo sehen werden, dass solche Fahrer ausfallen. Matthew Brennan wäre ein weiterer Wackel-Kandidat, aber ich denke, der Visma-Mann hat letztes Jahr gute Kletterbeine gezeigt.

Wir sollten erfahrenere Akteure wie Bryan Coquard, Corbin Strong und Andrea Vendrame auf dem Zettel haben, die auf einen möglichst harten Anstieg hoffen, vielleicht mit ihren eigenen Teams, die das beeinflussen. Und dann gibt es noch viele Fahrer, die dazwischen liegen. Tobias Lund Andresen profitiert sicherlich von diesem Szenario, während Casper Pedersen, Rui Oliveira und Ben Swift alle Fahrer sind, die man beobachten sollte.

Diejenigen, die nicht klettern können - Das ist natürlich übertrieben, und es kommt ganz darauf an, dass ein Team am Schlussanstieg Vollgas gibt und es auch nach dem Anstieg beibehält. Einige Fahrer könnten Schwierigkeiten haben, darunter auch Welsford selbst. Wenn das Tempo wirklich hart ist, könnte es sein, dass einige Fahrer den Sprint verpassen, aber wenn das nicht der Fall ist, dürfte es ein normaler Massensprint mit denselben Gesichtern an der Spitze werden.

Aber es gibt nicht allzu viele Namen, die auch hierher passen würden. Phil Bauhaus ist auf jeden Fall ein bedeutender, aber ich würde seine Wichtigkeit nicht außer Acht lassen. Andere Fahrer wie Simon Dehairs, Arne Marit und der heutige Drittplatzierte Matthew Walls sind auch nicht für ihre Kletterleistungen bekannt und werden auf einen konservativen Tag hoffen.

*** Matthew Brennan, Tobias Lund Andresen
** Sam Welsford, Henri Uhlig
* Danny van Poppel, Laurence Pithie, Tim Torn Teutenberg, Bryan Coquard, Corbin Strong, Rui Loveira, Ben Swift, Phil Bauhaus, Matthew Walls

Auswahl: Matthew Brennan