VORSCHAU | Dwars door Vlaanderen 2024 - Wout van Aert und Mads Pedersen kämpfen um den Sieg beim letzten Klassiker vor der Tour des Flandres 2024

Dwars door Vlaanderen 2024 findet am 27. März statt. Dieser belgische WorldTour-Klassiker ist das letzte Aufwärmrennen vor der Tour des Flandres 2024; ein sehr wichtiges Event und ein Rennen, das viele der besten Klassiker-Fahrer der Welt auf die Probe stellt. Wir werfen in dieser Vorschau einen Blick auf das bevorstehende Rennen.

Zwischen zwei historischen Radsportstädten, Roeselare und Waregem, findet 2024die Dwars door Vlaanderen statt. Es ist ein großer Tag für die Klassikerspezialisten, besonders jetzt, da es ein WorldTour-Event ist. Es ist der einzige große Kopfsteinpflaster-Klassiker, bei dem die Ausdauer keine große Rolle spielt, da er nur 188,5 Kilometer lang ist. Es ist ein Rennen, das Außenseitern und Sprintern die Möglichkeit bietet, um den Sieg zu kämpfen, aber gleichzeitig sollten die Experten ihre besten Beine haben.

Auf den letzten 120 Kilometern kommen die Bergankünfte. Sie werden nicht übermäßig schwer sein, meist handelt es sich um Anstiege, die einige Fahrer in Bedrängnis bringen können, aber vor allem um solche, an denen man früh angreifen kann. 71,5 und 66 Kilometer vor dem Ziel stehen dem Peloton der Berg ten Houte (1,1 km; 5,5 %) und der Kanarieberg (1,1 km; 8,8 %) bevor, die die härteste Kombination von Anstiegen des Tages sein dürften und genutzt werden müssen, um im Peloton Schaden anzurichten.

Auf den letzten Kilometern des Rennens, das nun selektiver wird, sind weitere Kopfsteinpflasterabschnitte hinzugekommen. Mit 28,5, 25, 18, 14,5 und 5,5 Kilometern verlassen die Fahrer fünf aufeinanderfolgende Sektoren, mit zwei leichten Steigungen in Nokere. Es handelt sich nicht um selektive Sektoren, aber Angriffe können jederzeit erfolgen, besonders direkt nach den Sektoren, da viele Fahrer nicht die Beine haben, um die Bewegungen sofort zu schließen.

Die letzten 5,5 Kilometer werden flach sein. Es ist kein langer Anstieg bis zur Ziellinie, so dass es nicht einfach sein wird, Angriffe abzuwehren, aber es ist möglich. Die Zielgerade ist kurz, 250 Meter lang, wenn es also zu einem Sprint kommt, wird die Positionierung entscheidend sein.

Wir erwarten keinen Regen, aber auch keinen Sonnenschein. Wie schon in Gent-Wevelgem wird das Rennen von beträchtlichen Windstärken geprägt sein, die diesmal aus südlicher Richtung kommen werden. Bei einem Rennen mit so vielen Kurven bedeutet das, dass den ganzen Tag über Spannung herrscht, auch am Start, der einige exponierte Seitenwindabschnitte haben wird. Auf den letzten Kilometern wird es hauptsächlich Seitenwind geben - ich kann nicht sagen, ob dies einen Solofahrer oder eine Gruppe begünstigen wird, aber es wird sicherlich ein hartes Finale.

Visma - Bislang konnten sie bei den beiden Klassikern die Tiefe nicht nutzen. In Gent-Wevelgem haben sie es sicher nicht versucht, aber bei E3 waren sie weit weg. Dylan van Baarle hat keine gute Form erreicht und Jan Tratnik war nicht auf dem erwarteten Niveau. Das Team braucht sie, um die Zahlen hier zu nutzen und mit LIDL-Trek mithalten zu können. Tiesj Benoot könnte gut abschneiden, aber nicht in einem Sprint und einem flachen Finale. Wout van Aert wird vor Flandern einen Sieg einfahren und seine Form auf die Probe stellen wollen, nachdem er bei der E3 tolle Beine gezeigt hat, kann er sicherlich den Unterschied ausmachen und einen Solosieg einfahren, aber in einem Sprint, egal in welcher Gruppengröße, kann er sicherlich den Sieg einfahren. Matteo Jorgenson wird auch dabei sein, das Rennen ist nicht so schwer, wie er es sich wünscht, aber er kann sicher auch um den Sieg kämpfen, besonders wenn Visma es schafft, die Kontrolle über das Rennen zu übernehmen.

LIDL-Trek - Der absolute Dominator von Gent-Wevelgem 2024. Sie haben dort das getan, was Visma gegen van der Poel zu tun hofft. Sie haben es geschafft, ihre Überzahl zu nutzen, um den Weltmeister zu zermürben. Hier kämpfen sie gegen ein anderes Team mit Tiefe, aber es sollte ein interessantes Rennen in einem Gelände sein, das nicht so selektiv ist, so dass die Taktik mehr zählen wird. Mads Pedersen hat bereits einen großen Sieg errungen und wird daher hier nicht unter Druck stehen. Ich denke aber, dass das bedeutet, dass er wahrscheinlich angreifen wird, und dieses Mal sollte Jonathan Milan eher als eine Option für einen Sprint aufgespart werden. Er hat diesen Sonntag auf jeden Fall beeindruckt, während das Team auch einen sehr starken, in Form befindlichen Jasper Stuyven hat, der sicherlich jederzeit zum Sieg angreifen kann, und sogar Toms Skujins, der sich vor allem auf die Anstiege konzentrieren sollte, wo er den Unterschied ausmachen kann und somit wahrscheinlich eine Karte für früher im Rennen ist. Alex Kirsch kann auch eine Karte sein, die man spielen kann.

Das Rennen wird sich meiner Meinung nach um den Kampf zwischen diesen beiden Teams drehen. Beide haben eine große Anzahl von Fahrern, die gut sprinten können und werden sicherlich versuchen, anzugreifen und sich gegenseitig zu decken. Aber auch andere Fahrer können sich zweifellos in den Kampf einmischen - auch wenn ich nicht erwarte, dass sie beide Teams überwältigen werden. Laurence Pithie ist ein Fahrer, der meine besondere Aufmerksamkeit erregt hat, ihm scheint die Ausdauer für diese brutalen Rennen zu fehlen, aber es besteht kein Zweifel daran, dass er die Explosivität hat, um es in den Anstiegen mit den Besten aufzunehmen. Außerdem hat er einen sehr starken Sprint und auch Stefan Küng, der hier ein sehr günstiges Terrain vorfindet.

Tim Wellens ist sicherlich eine weitere große Karte, die man spielen kann. Er und Nils Politt führen das UAE Team Emirates an und beide haben in diesem Frühjahr bisher eine gute Form gezeigt; beide haben Ergebnisse erzielt und haben wie Groupama auch die Zahlen, um häufig Angriffe der beiden großen Teams abzudecken. Ich würde Oier Lazkano als weiteren großen Favoriten für dieses Rennen hinzufügen, er hatte seinen Durchbruch bei den Klassikern auf diesen Straßen im letzten Jahr, aber dieses Mal kommt er als gefestigter Klassikerfahrer und einer, der besonders gut abschneidet, wenn die Anstiege nicht übermäßig schwer sind.

Lotto Dstny hat am letzten Wochenende nicht gut abgeschnitten, hat aber hier mit Brent van Moer, Victor Campenaerts und Alec Segaert interessante Außenseiter, allesamt starke Rouleure. Oliver Naesen, Rasmus Tiller, Magnus Sheffield, EF's Alberto Bettiol und Quick-Step's Julian Alaphilippe werden weitere Außenseiter sein, die ein aggressives Rennen fahren wollen.

Es ist unwahrscheinlich, dass das Rennen in einem Sprint endet, aber bedenken Sie, dass es nicht übermäßig schwer ist und das Finale eher flach ist. Vielleicht nicht um den Sieg, aber viele schnelle Männer - die noch nicht erwähnt wurden - haben die Chance, um Top10-Plätze zu kämpfen. Jasper Philipsen ist auf jeden Fall einer, der um den Sieg kämpfen kann, wenn man die jüngste Form und seine letztjährige Paris-Roubaix-Fahrt betrachtet. Biniam Girmay ist wahrscheinlich der andere Sprinter, der sicherlich die Beine hat, um mit den Besten bei einigen der wichtigen Attacken mitzuhalten.

Wir haben Sprinter, die zur Zeit auf ein sehr konservatives Rennen hoffen, wie Arnaud Démare, Casper van Uden, Ethan Vernon und Alexander Kristoff. Andere schnelle Männer könnten an einem guten Tag sehr interessant sein, wie Luca Mozzato, Pierre Gautherat, Danny van Poppel, Nils Eekhoff, Corbin Strong und Dries van Gestel. Soudal - Quick-Step darf ebenfalls auf einen Sprint hoffen, um ein aussagekräftiges Ergebnis zu erzielen und hat dabei Paul Magnier und Casper Pedersen in der Hinterhand.

*** Wout van Aert, Mads Pedersen
** Matteo Jorgenson, Jasper Stuyven, Laurence Pithie, Tim Wellens
* Jan Tratnik, Jonathan Milan, Toms Skujins, Stefan Küng, Oier Lazkano, Jasper Philipsen, Biniam Girmay

Auswahl: Wout van Aert