UAE steht vor dem Verlust eines Klassiker-Spezialisten und Helfers an ... Movistar
RadsportSamstag, 29 August 2026 um 15:12
Rune Herregodts könnte 2027 eine der nächsten Neuverpflichtungen des Movistar Team auf dem Transfermarkt werden. Nach mehreren Jahren bei UAE Team Emirates - XRG könnte der belgische Meister zum rechten Hand des Landsmanns avancieren.
Laut HLN hat sich der aktuelle belgische Straßenmeister mit der spanischen Mannschaft für drei Saisons geeinigt, auch wenn die Unterschrift noch nicht offiziell ist. Uijtdebroeks war bei der laufenden Vuelta a España im Einsatz, musste aber nach einem Knöchelbruch aussteigen.
Der Transfer würde einen erfahrenen Fahrer bringen, der in den Klassikern, an langen Tagen und im Zeitfahren beitragen kann.
Herregodts, 28, würde damit nach zwei Saisons bei UAE Team Emirates-XRG das Umfeld wechseln. Der Belgier kam 2025 von Intermarché-Wanty zum Emirati-Team und übernahm seither vor allem Helferaufgaben. Zuvor wurde er mit einer Rückkehr zu Lotto - Intermarché in Verbindung gebracht, doch die Spanier scheinen sich durchgesetzt zu haben.
Den großen Durchbruch schaffte Herregodts in diesem Sommer bei den belgischen Meisterschaften. Der UAE-Profi holte in Brasschaat den Titel in einem Rennen, das zunächst als Sprintankunft galt, sich aber deutlich selektiver entwickelte.
Herregodts las das Rennen besser als alle anderen und setzte sich aus einer Dreiergruppe vor Jonas Rickaert und Fabio Van den Bossche durch. Der Sieg brachte ihm das Trikot in Landesfarben und stärkte zugleich seine Position auf einem Markt, in dem er bereits Erfahrung und Ergebnisse vorweisen konnte.
Er ist ohnehin kein Fahrer, der in dieser Saison aus dem Nichts auftauchte. Herregodts hatte seinen Werdegang längst um ein klares Profil gebaut: Wucht, Konstanz und die Fähigkeit, schnelle, anspruchsvolle Rennen zu kontrollieren.
2024 gewann er die Gesamtwertung der ZLM Tour sowie eine Etappe desselben Rennens. Sein Palmarès umfasst zudem die Ronde van Drenthe 2021, eine Etappe der Ruta del Sol 2022 und einen Erfolg bei der Sazka Tour.
Ein anderer Fahrertyp für das Movistar Team
Seine bevorstehende Verpflichtung entspricht einem Bedarf der Spanier: mehr Präsenz in Eintagesrennen und mehr Fahrer, die Verantwortung übernehmen, wenn das Feld zerfällt.
Herregodts ist weder ein reiner Sprinter noch ein Monument-Spezialist, bietet aber eine besonders nützliche Mischung. Er ist ein kraftvoller Rouleur, stark über lange Distanzen, effektiv im Zeitfahren und schnell genug, um aus reduzierten Gruppen zu gewinnen.
Diese Vielseitigkeit könnte ihn zu einem Schlüsselbaustein im Aufgebot machen. Sein Profil gibt ihm eine Rolle in Klassikern, belgischen Rennen, auf welligen Kursen oder an windigen, zehrenden Tagen, die das Feld ausdünnen.
Er kann zudem im Kollektiv beitragen. Seine Zeit bei UAE hat ihn daran gewöhnt, für Kapitäne zu arbeiten und Verantwortung in einer WorldTour-Struktur zu tragen, etwas, das Movistar sowohl bei einwöchigen Rennen als auch bei Grand Tours nutzen kann.
Drei Jahre für einen Tapetenwechsel
Die Vereinbarung, nach aktueller Informationslage, gilt für drei Saisons. Bestätigt sich der Deal, stößt Herregodts zu einem Movistar, das seinen Kader für 2027 mit einer Mischung aus jungen Fahrern und Routiniers formt.
Die Ankunft des Belgiers liefert genau Letzteres. Mit 28 Jahren kommt er nach Stationen bei Intermarché-Wanty und UAE Team Emirates-XRG und bringt WorldTour-Erfahrung aus unterschiedlichen Rennformaten mit.
Zudem verleiht ihm das Trikot des belgischen Meisters in seiner ersten Saison bei den Spaniern besondere Sichtbarkeit. Sein Sieg in Brasschaat zeigte, dass er Chancen nutzen kann, wenn er Freiheiten erhält.
Das ist tatsächlich einer der Reize seines Wechsels zu Movistar. Nach zwei Jahren in einer der stärksten Strukturen des Pelotons könnte der Belgier ein anderes Umfeld finden, mit Raum für neue Verantwortung und eigene Ergebnisse.
Ein langfristiger Transfer für Movistar
Movistar muss den Schritt noch offiziell machen, doch auf dem Papier passt Herregodts in ein Profil, das dem Kader wertvoll sein könnte. Er käme nicht als unangefochtener Kapitän, sondern als Baustein, der in diversen Szenarien Mehrwert liefert.
Seine Wucht kann Rennen härter machen, seine Erfahrung dient den Kapitänen, und seine Endschnelligkeit hilft in reduzierten Finals. All das nach dem wichtigsten Ergebnis seiner jüngeren Karriere in diesem Jahr: dem Titel als belgischer Meister.
Bestätigt sich sein Wechsel, tauscht Rune Herregodts 2027 das Trikot in Landesfarben gegen das Blau des Movistar Team. Ein Schritt, der die Klassiker- und Rouleur-Abteilung der Spanier spürbar verstärken würde.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
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- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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