Die Wertungen der Tour de France 2026 werden sich über drei Rennwochen verschieben, vom Grand Départ in Barcelona am 04.07. bis zur Schlussetappe in Paris am 26.07.. Über Zeitfahren, Sprintetappen, Ausreißerchancen und Hochgebirge kann jeder Tag das Rennen um Gelb und die übrigen Trikots drehen.
Tadej Pogacar verwandelt einen Rückstand von acht Minuten in einen Vorsprung von fast drei Minuten im Gelben Trikot vor Jonas Vingegaard
Dieses Live-Wertungszentrum wird nach jeder Etappe der Tour de France 2026 mit der aktuellen Gesamtwertung, Punktewertung, Bergwertung und Nachwuchswertung aktualisiert. Mit dem Fortschritt des Rennens zeichnet es die Schlüsselbewegungen im Kampf um das Gelbe, Grüne, Gepunktete und Weiße Trikot nach.
Die Gesamtwertung bleibt der zentrale Schlagabtausch der Tour, doch die übrigen Klassifikationen erzählen häufig eigene Geschichten, wenn das Rennen durch wechselndes Terrain führt. Sprintetappen können die Punktewertung auf den Kopf stellen, Bergetappen die Jagd auf das Gepunktete transformieren, und die Nachwuchswertung kann sich rasch drehen, wenn junge Fahrer über mehrere Drucktage getestet werden.
Mit 21 Etappen und vier großen Trikotwertungen können sich die Tour-Gesamtstände durch Zeitabstände, Bonifikationen, Ausreißer, Sprintpunkte, Bergpunkte und rennentscheidende Zwischenfälle ändern. Diese Seite begleitet diese Verschiebungen durch die gesamte Tour de France 2026.
Auf der 8. Etappe gab es keine Veränderungen innerhalb der Top 15, da die Gesamtwertungsanwärter gemeinsam sicher in Bergerac ins Ziel kamen.
Pogacar liegt weiterhin 2:42 Minuten vor Vingegaard, während Del Toro, Evenepoel und Ayuso auf den Plätzen drei bis fünf nur sieben Sekunden voneinander getrennt sind. Seixas liegt mit 3:55 Minuten Rückstand auf Platz sechs, fünf Sekunden vor Lipowitz, während Martinez, Skjelmose und Vacek die Top 10 vervollständigen.
Merliers zwei Siege in Folge haben den Kampf um das Grüne Trikot wieder völlig offen gemacht. Der Belgier kletterte um zwei Plätze auf den zweiten Rang mit 213 Punkten und verkürzte Mads Pedersens Vorsprung auf nur noch 15 Punkte, obwohl der Däne seine Gesamtpunktzahl auf 228 erhöhte.
Girmay rutschte auf den dritten Platz ab, bleibt aber mit 203 Punkten weiterhin fest im Rennen, während Philipsen mit 175 Punkten auf den vierten Platz vorrückte. Kanter fiel um zwei Plätze auf den fünften Platz zurück, während Kooij durch seinen Podiumsplatz vom achten auf den sechsten Platz vorrückte.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
-
Pedersen Mads
Lidl - Trek
228
2
▲2
Merlier Tim
Soudal Quick-Step
213
3
▼1
Girmay Biniam
NSN Cycling Team
203
4
▲1
Philipsen Jasper
Alpecin - Premier Tech
175
5
▼2
Kanter Max
XDS Astana Team
172
6
▲2
Kooij Olav
Decathlon CMA CGM Team
110
7
-
Wærenskjold Søren
Uno-X Mobility
89
8
▲1
Turgis Anthony
TotalEnergies
79
9
▼3
Pogacar Tadej
UAE Team Emirates - XRG
75
10
-
Vingegaard Jonas
Team Visma | Lease a Bike
61
Bergwertung nach der 8. Etappe
In der 8. Etappe blieb die Bergwertung unverändert, da nur zwei Punkte der vierten Kategorie zu vergeben waren. Slock holte sich beide, blieb aber außerhalb der Top 10.
Pogacar liegt weiterhin mit 28 Punkten in Führung, neun Punkte vor Vingegaard und 12 Punkte vor Martinez. Der große Kampf um das gepunktete Trikot wird wieder aufgenommen, sobald die Tour in anspruchsvolleres Gelände zurückkehrt.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Pnt
1
-
Pogačar Tadej
UAE Team Emirates - XRG
28
2
-
Vingegaard Jonas
Team Visma | Lease a Bike
19
3
-
Martinez Lenny
Bahrain - Victorious
16
4
-
Baudin Alex
EF Education - EasyPost
13
5
-
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
12
6
-
Paret-Peintre Valentin
Soudal Quick-Step
10
7
-
del Toro Isaac
UAE Team Emirates - XRG
10
8
-
Lipowitz Florian
Red Bull - BORA - hansgrohe
10
9
-
Prodhomme Nicolas
Decathlon CMA CGM Team
9
10
-
García Pierna Raúl
Movistar Team
7
Jugendwertung – Zwischenstand nach der 8. Etappe
Nach der 8. Etappe blieb die Jugendwertung unverändert, wobei alle 10 führenden Fahrer ihre Plätze behielten.
Del Toro liegt weiterhin mit nur sieben Sekunden Vorsprung vor Ayuso, während Seixas mit 28 Sekunden Rückstand weiterhin fest im Rennen bleibt. Martinez liegt mit 54 Sekunden Rückstand auf Platz vier, Vacek rundet mit 3:43 Rückstand die Top 5 ab.
Rng
▼▲
Fahrer
Team
Zeit
1
-
del Toro Isaac
UAE Team Emirates - XRG
28:52:34
2
-
Ayuso Juan
Lidl - Trek
0:07
3
-
Seixas Paul
Decathlon CMA CGM Team
0:28
4
-
Martinez Lenny
Bahrain - Victorious
0:54
5
-
Vacek Mathias
Lidl - Trek
3:43
6
-
Piganzoli Davide
Team Visma | Lease a Bike
7:19
7
-
Van Eetvelt Lennert
Lotto Intermarché
7:24
8
-
Debruyne Ramses
Alpecin - Premier Tech
9:48
9
-
Castrillo Pablo
Movistar Team
9:57
10
-
Tiberi Antonio
Bahrain - Victorious
23:36
Tour-de-France-Quiz für Radsportkenner (2): Geschichte im Fokus
10 Fragen · ≈ 5 Min. · 19 Spieler
um in der Rangliste mitzumachen.
Teamwertung nach der 8. Etappe
Lidl-Trek behielt seinen deutlichen Vorsprung in der Mannschaftswertung und lag weiterhin 27:01 vor Red Bull – BORA – hansgrohe sowie 27:08 vor UAE Team Emirates – XRG.
Die einzige Veränderung innerhalb der Top 10 war, dass das Decathlon CMA CGM Team an EF Education – EasyPost vorbeizog und nun auf Platz fünf liegt. Visma blieb auf Platz vier, Netcompany INEOS auf Platz sieben.
Rng
▼▲
Team
Class
Zeit
1
-
Lidl - Trek
WT
86:16:50
2
-
Red Bull - BORA - hansgrohe
WT
27:01
3
-
UAE Team Emirates - XRG
WT
27:08
4
-
Team Visma | Lease a Bike
WT
36:22
5
▲1
Decathlon CMA CGM Team
WT
1:01:19
6
▼1
EF Education - EasyPost
WT
1:03:40
7
-
Netcompany INEOS
WT
1:04:01
8
-
Movistar Team
WT
1:19:19
9
-
Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team
PRT
1:19:40
10
-
Uno-X Mobility
WT
1:25:51
Die vollständigen Wertungen aller Klassifikationen der Tour de France 2026 finden Sie hier.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.