Rückblick auf die Saison 2024 | Movistar Team: Enric Mas rettet das Jahr bei der Vuelta a Espana, aber große Abgänge werden 2025 weitere Probleme verursachen

Nach etwas mehr als einem Monat Saisonpause und während sich die Fahrer der Teams ausruhen und sich auf einen weiteren brutalen Kampf im Jahr 2025 vorbereiten, haben ich damit begonnen, die Leistungen der einzelnen Teams in der Saison 2024 zu analysieren. Die Teams, die ich mir bisher angeschaut habe, waren sehr unterschiedlich. Eine Analyse von Fin Major (CyclingUpToDate).

Das Movistar Team ist eines der dienstältesten Teams im Profi-Peloton, dessen Ursprünge bis 1980 unter dem Namen Reynolds zurückreichen. Das spanische Team hat im Laufe der Jahrzehnte mehrere Veränderungen durchlaufen, darunter eine bedeutende Periode als Banesto in den 1990er Jahren, in der Miguel Indurain fünf Tour de France-Titel in Folge holte. Derzeit wird Movistar von Eusebio Unzué geleitet und ist eine der größten spanischen Mannschaften, die im Laufe der Jahre mehrere Grand Tour-Siege errungen hat.

Trotz des Rücktritts von Alejandro Valverde, der zahlreiche große Siege für das Team errungen hat, bleibt Movistar ein Eckpfeiler des Sports, aber es lässt sich nicht leugnen, dass das Team in den letzten Jahren einige Schwierigkeiten hatte.

Die Saison 2024 des Movistar Teams endete mit gemischten Ergebnissen, da das Team mit Herausforderungen konfrontiert war, die es auf Platz 13 der UCI Rangliste zurückwarfen, einen Platz unter der Position von 2023, da das spanische Team von Israel - Premier Tech überholt wurde. Mit 11.723 Punkten und nur acht Siegen kämpfte die spanische Mannschaft darum, über den gesamten Kalender hinweg Beständigkeit zu finden. Enric Mas erwies sich als ihr wichtigster Akteur und rettete mit seinen Leistungen ein ansonsten schwieriges Jahr.

Die Saison 2024 war geprägt von den anhaltenden Schwierigkeiten von Movistar bei Eintagesrennen, die durch das Fehlen eines echten Klassikerspezialisten noch verschlimmert wurden: Das Team konnte nur eine Handvoll Siege einfahren und es fehlte ihm an Tiefe und Konstanz. Der erste Sieg der Saison kam von Pelayo Sánchez, der im Januar die Trofeo Pollenca - Port d'Andratx gewann und 75 UCI Punkte erhielt. Dieser frühe Erfolg gab einen vielversprechenden Ton an, aber das Team konnte in der Anfangsphase der Saison keine nennenswerte Dynamik aufbauen.

Oier Lazkano erwies sich bei den Klassikern als einer der helleren Köpfe von Movistar. Er gewann die Clasica Jaen und wurde Dritter bei Kuurne-Brüssel-Kuurne und wird 2025 fehlen, worauf ich später noch genauer eingehen werde. Lazkanos Beiträge wurden von Alex Aranburu, der die spanische Meisterschaft gewann, und Jon Barrentexea, der auf dem Circuito de Getxo triumphierte, unterstützt.

Doch trotz dieser Erfolge war die Abhängigkeit des Teams von einer Handvoll Fahrern offensichtlich. Der Verlust von Alejandro Valverde vor einigen Jahren hinterließ eine Lücke, die das Team bis heute nicht füllen konnte. Enric Mas, auf den man sich bei großen Rundfahrten oft verlässt, erreichte bei der Lombardei-Rundfahrt einen fünften Platz und sammelte 100 Punkte, konnte aber nicht wie in der Vergangenheit um Siege bei den italienischen Herbstklassikern kämpfen. Auch Nairo Quintana kämpfte bei den Kletterklassikern mit seinen Ergebnissen und ließ Mitarbeiter und Fans des Teams den Kopf schütteln. Das Fehlen einer konstanten Bedrohung bei Eintagesrennen hat sich als kostspielig für die Gesamtwertung von Movistar erwiesen. Während das Team in der Vergangenheit den Schwerpunkt auf die Etappenrennen gelegt hat, ist die Verbesserung der Leistung bei den Eintagesrennen in den kommenden Jahren von entscheidender Bedeutung, da das Team sonst Gefahr läuft, in der Gesamtwertung weiter zurückzufallen.

Die Leistungen von Movistar bei den großen Rundfahrten im Jahr 2024 waren durchwachsen, mit einigen positiven Momenten, aber auch großen Enttäuschungen.

Der Giro d'Italia bot tatsächlich einige positive Momente, vor allem durch Einer Rubio, dessen siebter Platz in der Gesamtwertung dem Team 180 Punkte einbrachte. Pelayo Sánchez gewann die 6. Etappe in einem spannenden Kampf gegen Julian Alaphilippe, und Nairo Quintana war kurz davor, die Königsetappe zu gewinnen, was er auch getan hätte, wäre da nicht der unaufhaltsame Tadej Pogacar gewesen.

Die Tour de France war für das Team jedoch wieder einmal eine schlechte. Enric Mas konnte in den französischen Bergen wieder einmal nicht seine beste Leistung abrufen und belegte in der Gesamtwertung nur Platz 19. Immerhin brachte dies dem Team die dringend benötigten 110 Punkte ein. Enttäuschender ist jedoch, dass das Team keinen Etappensieg erringen konnte, was eine der schwächsten Leistungen der letzten Jahre bei der wichtigsten Radsportveranstaltung darstellt.

Das Team wird sich noch immer für seine Leistung bei seiner Heim Grand-Tour in Spanien bedanken. Bei der Vuelta a España lieferte Enric Mas wieder einmal eine herausragende Leistung ab. Er folgte Primoz Roglic an den Anstiegen stets dicht auf den Fersen und wurde Dritter der Gesamtwertung, für die er 240 Punkte erhielt. Dieses Ergebnis markierte seinen vierten Vuelta-Podestplatz und erinnerte die Fans daran, wie gut er sein kann, wenn er auf allen Zylindern läuft. Es lässt sich jedoch nicht leugnen, dass die Saison von Movistar ohne Mas' Vuelta-Heldentaten nicht so gut verlaufen wäre.

Das spanische Team wird bis zum Jahr 2025 erhebliche Veränderungen im Kader vornehmen, wobei einige Abgänge Anlass zur Sorge geben könnten. Alex Aranburu, ein wichtiger Akteur bei Eintagesrennen, wird zum französischen Team Cofidis wechseln, während Oier Lazkano, ein weiterer aufstrebender Star, bei Red Bull - BORA - hansgrohe unterschrieben hat. Beide Abgänge werden Movistars Klassikeraufgebot schwächen und könnten die Gesamtpunktzahl erheblich beeinträchtigen. Außerdem wird Iván Sosa zu Equipo Kern Pharma wechseln, und Sergio Samitier wird Aranburu zu Cofidis folgen. Rémi Cavagna, der in seinem einzigen Jahr bei der Mannschaft eine schwache Leistung gezeigt hat, wird zu Groupama - FDJ wechseln.

Positiv zu vermerken ist, dass Movistar in der Hoffnung auf ein besseres Jahr 2025 strategische Neuverpflichtungen vorgenommen hat. Pablo Castrillo, der bei der Vuelta mit einer bahnbrechenden Leistung beeindruckte, wurde in die Mannschaft aufgenommen und bringt jugendliche Energie und Versprechen mit. Auch Orluis Aular macht den Sprung auf die WorldTour-Ebene, und das spanische Team hofft, dass er sich schnell an das Renntempo anpassen kann.

Vielleicht ist das ein bisschen hart, wenn man bedenkt, dass das Team mit Mas bei der Vuelta auf dem Podium stand und beim Giro einige starke Ergebnisse erzielt hat. Aber wenn man ehrlich ist, geht es dem Movistar Team im Moment nicht gut, und ohne das vierte Vuelta-Podium von Mas wäre das Team bereits im Panikmodus.

Als eines der prestigeträchtigsten spanischen Teams in diesem Sport müssen sie wirklich die Kurve kriegen, und zwar schnell. Bei den großen Rundfahrten sind sie UAE Team Emirates und Visma unterlegen. Vielleicht ist es endlich an der Zeit, dass sie einen Weg finden, Valverde zu ersetzen und bei den frühen Eintagesrennen mehr Punkte zu holen.