Roglic geht, Finn kommt: Red Bull - BORA - hansgrohe setzt auf dem Transfermarkt auf die Zukunft

Bei Red Bull - BORA hansgrohe liegt Veränderung in der Luft. Auf dem Transfermarkt setzt das Team erneut voll auf seinen eingeschlagenen Kurs. Im vergangenen Winter stand das Projekt Remco Evenepoel im Mittelpunkt. Mit seiner Verpflichtung sicherte sich das Team einen der besten Fahrer der Welt als künftigen Kapitän. Die Transfers für die Saison 2027 zeigen: Die Zukunft beginnt jetzt.

Die deutsche Mannschaft beendete das erste Jahr mit dem neuen Fokus auf Evenepoel mit 44 Siegen. Der 26-jährige Belgier steuerte zwölf davon bei, dazu kamen der WM-Titel im Zeitfahren und der Europameistertitel im Straßenrennen.

Die verbesserte Bilanz ist die beste seit 2019, als Peter Sagan die Sprints und Klassiker dominierte. Damit ist der Übergang in die Evenepoel-Ära vollzogen. Mit dem nächsten Transferfenster vor der Tür nutzt das Team die Gelegenheit für einen umfassenden Umbruch. Einige langjährige Teamstützen und Fahrer mit großen Erfolgen verlassen die Mannschaft.

An ihre Stelle tritt eine mutige, aber kalkulierte Wette auf die Zukunft. Erfahrene Fahrer werden kaum eins zu eins ersetzt. Red Bull scheint stattdessen auf eine junge Mannschaft mit Blick nach vorn zu setzen. In den vergangenen Jahren haben jedoch auch einige der größten Stars des Radsports einen rasanten Aufstieg erlebt.

Mit dem Ende einer Ära beginnt ein neuer Abschnitt. Der Transfermarkt zeigt, dass die deutsche Mannschaft nach vorne blickt.

Zunächst wird Red Bull 2027 ohne Primooz Roglic antreten. Damit endet seine dreijährige Zeit im Team. Der Slowene erlebte in den letzten Saisonwochen noch eine starke Phase mit einem Podiumsplatz bei der Vuelta und dem Sieg im EM-Zeitfahren, doch sein Abschied steht bevor.

Seit Evenepoels Wechsel und dem Durchbruch von Florian Lipowitz bei der Tour de France 2025 zeichnete sich diese Entwicklung ab. Roglic wird in den kommenden Tagen 37 Jahre alt. Das Team bestätigte, dass er 2027 nicht mehr zum Aufgebot gehören wird.

Mit Roglics Abschied endet die erste Ära seit dem Einstieg von Red Bull zur Saison 2024. In seiner Zeit an der Spitze gewann er die Vuelta a España 2024 und mehrere weitere wichtige Rennen. Durch Evenepoels Verpflichtung und Roglics geringere Führungsrolle im Jahr 2026 entsteht bei den Kapitänen und Anwärtern keine große Lücke.

Doch Roglic ist nicht der einzige erfahrene Fahrer, der geht. Nico Denz, der 32-jährige Allrounder mit drei Giro-d’Italia-Etappensiegen für das Team, wechselt zu Tudor. Mit ihm verlässt ein vielseitiger und zuverlässiger Fahrer die Mannschaft, der zwölf Jahre WorldTour-Erfahrung mitbringt.

Auch Jordi Meeus geht. Der Belgier, der einst auf den Champs-Élysées eine Etappe der Tour de France gewann, wechselt zu Lidl-Trek. Seine Qualitäten in den Klassikern und im Sprint werden Red Bull 2027 in diesem Bereich deutlich fehlen.

Emil Herzog wechselt trotz einiger starker Ergebnisse zu EF Education-EasyPost. Der 22-Jährige belegte zuletzt bei der Europameisterschaft Rang sieben. Dem Team wird er als Kletterer und Helfer bei Eintagesrennen fehlen.

Für 2027 sind derzeit 24 Fahrer registriert. Vier von ihnen haben für die kommende Saison noch keinen bestätigten Vertrag. Dazu zählen der erfahrene Anfahrer und Sprinter Danny van Poppel, der starke Allrounder Giovani Aleotti, der junge Kletterer Alexander Hajek und der australische Helfer Jarrad Drizners.

Daran führt kein Weg vorbei: Lorenzo Finn ist der spannendste Fahrer, der 2027 in die WorldTour aufsteigt. Der 19-Jährige wurde 2024 Junioren-Weltmeister und holte im Jahr darauf als 18-Jähriger den U23-Titel.

In diesem Jahr dominierte er mit dem WorldTour-Team die Sibiu Tour und gewann anschließend eindrucksvoll die Tour de l’Avenir. Bei mehreren Einsätzen für die erste Mannschaft startete er sogar mit dem italienischen Team im Straßenrennen der Elite bei der Weltmeisterschaft.

Finn zählt für 2027 zu den größten Talenten im Radsport. Red Bull hat ihm einen Zweijahresvertrag gegeben und damit sichergestellt, dass er in der kommenden Saison bei einigen der bedeutendsten Rennen der Welt starten wird.

Mit Georg Steinhauser, der von EF Education-EasyPost kommt, richtet Red Bull den Blick auf die Zukunft. Der deutsche Kletterer hat sich bei Rundfahrten und Grand Tours bereits als verlässlicher Helfer am Berg und als Ausreißerspezialist bewährt. Damit erhält Evenepoel eine weitere starke Unterstützung für die kommenden Jahre.

Selbst wenn die vier Red-Bull-Fahrer, deren Verträge 2027 noch nicht bestätigt sind, beim Team unterschreiben, bleiben für den möglichen Kader der nächsten Saison zwei Plätze frei. Zwei ideale Kandidaten für den Aufstieg stehen bereits im Red Bull Rookies-Entwicklungsteam bereit.

Alessio Magagnotti und Davide Donati haben 2026 stark auf sich aufmerksam gemacht. Bei mehreren Gelegenheiten rückten sie ins WorldTour-Team auf und nutzten ihre Chance. Magagnotti gewann einen Sprint bei der Deutschland Tour und fuhr bei der ZLM Tour sowie der Classique Dunkerque unter die ersten Fünf. Auch Donati überzeugte mit starken Ergebnissen, darunter einem Sieg bei der CRO Race, einem Platz unter den ersten Zehn bei der Coppa Bernocchi und einem Podestplatz bei der Eneco Tour. Zuvor hatte er im Jahresverlauf bereits eine Etappe beim Giro NextGen gewonnen.

Magagnotti ist erst 19, Donati 21 Jahre alt. Für 2027 ist bei beiden noch kein Vertrag bestätigt. Nachdem Red Bull bereits auf Finn setzt, kann das Team vor der kommenden Saison gleich doppelt auf zwei der größten Sprinttalente im Radsport bauen.

Mit Blick auf die Saison 2027 scheint Remco Evenepoel der unumstrittene Kapitän des Teams zu sein. Zwar gab es Diskussionen über seine Führungsrolle bei der Tour de France an der Seite von Florian Lipowitz. Schließlich wurde jedoch klar, dass der Deutsche zeitweise für Evenepoel arbeiten würde.

Lipowitz’ Sturz bei der Tour und seine anschließende Ankündigung, sich 2027 auf andere Ziele zu konzentrieren, geben Evenepoel bei seinen Saisonplänen weitgehend freie Hand. Die Mischung aus aufstrebenden Talenten und erfahrenen Kletterhelfern verspricht eine spannende Konstellation für die kommende Saison.

Evenepoel weiß, dass Jai Hindley bei der Grand Tour, an der er selbst nicht teilnimmt, die Kapitänsrolle übernehmen könnte. Im Hochgebirge dürfte er dennoch erneut auf die Unterstützung des Australiers zählen können. Durch Giulio Pellizzaris Aufstieg gehört nun einer der spannendsten Kletterer im Peloton bei den großen Rennen zu Evenepoels Mannschaft.

Mit Pellizzari und dem aufstrebenden Finn ist das Team weniger stark auf erfahrene Helfer wie Danny Felipe Martinez und Aleksandr Vlasov angewiesen. Auch Steinhauser ist eine weitere Option.

Luke Tuckwell empfahl sich mit starken Auftritten bei der Tour Auvergne-Rhone-Alpes und der Vuelta a Espana als vielversprechender Teamkollege. Die vielseitigen Klassiker-Spezialisten Finn Fisher-Black und Laurence Pithie sind im Frühjahr ebenfalls wertvolle Optionen für Evenepoel.

Red Bulls Transferphase mag auf den ersten Blick nicht nach einem sofortigen Volltreffer wie der Verpflichtung Evenepoels im vergangenen Winter aussehen. Mit seinen Zukunftswetten könnte das Team dennoch den großen Gewinn landen: Es stärkt Evenepoels Chancen auf Grand-Tour- und Monument-Erfolge und legt zugleich mit Lorenzo Finn den Grundstein für künftige Erfolge.