Bei der Tour de France endet der Wettkampf nicht immer an der Ziellinie. Spurwechsel im Sprint, „sticky bottles“, Verpflegungsverstöße, Müllstrafen, Zeitstrafen, Gelbe Karten und Deklassierungen prägen oft die tägliche Geschichte – besonders in einem Rennen, in dem jedes Etappenergebnis und jede Trikotposition unter der Lupe steht.
Dieses Live-Hub zu Juryentscheidungen und Strafen der Tour de France wird nach jeder Etappe mit den offiziellen Disziplinarentscheiden des Rennens aktualisiert. Über drei Wochen vom Grand Départ in Barcelona am 04.07. bis zur Schlussetappe in Paris am 26.07. verfolgt dieser Artikel jede bestätigte Entscheidung der Kommissäre, die das Peloton der Tour de France 2026 betrifft.
Etappe 1
Keine Auffälligkeiten.
Etappe 2
Pablo Castrillo und DS Jose Joaquin Rojas (Movistar Team) wurden wegen einer klebrigen Trinkflasche mit einer Geldstrafe von 200 CHF bzw. 500 CHF belegt.
Mechaniker Bostian Kavcnik (UAE Team Emirates – XRG) wurde wegen „unzulässiger Unterstützung eines Fahrers“ (Isaac del Toro) mit einer Geldstrafe von 500 CHF belegt und erhielt eine gelbe Karte. Weil der UAE-Sportwagen bereits an Isaac del Toro vorbeigefahren war, entschied sich der Mechaniker, das neue Rad persönlich gegen die Fahrtrichtung aller Fahrer zurückzubringen.
Daan Hoole und DS Luke Rowe (Decathlon CMA CGM Team) wurden wegen einer klebrigen Flasche mit einer Geldstrafe von 200 CHF bzw. 500 CHF belegt
Clement Braz Afonso und DS Yvon Caer (Groupama – FDJ United) wurden wegen einer klebrigen Trinkflasche mit Geldstrafen in Höhe von 200 CHF bzw. 500 CHF belegt
Sportdirektor Sebastian Hinault (Cofidis) wurde wegen „unangemessenen Verhaltens“ mit einer Geldstrafe von 200 CHF belegt (Verstoß gegen Artikel 2.3.025 durch einen Teamassistenten während der Verpflegung)
DS Patxi Vila (Red Bull – BORA – hansgrohe) wurde wegen dreier Verstöße gegen die Vorschriften zum „unangemessenen Verhalten“ (Nichteinhaltung von Artikel 2.3.025 durch einen Teamassistenten während der Verpflegung) mit einer Geldstrafe von 600 CHF belegt.
Mitarbeiter Raphael Meyer (Tudor Pro Cycling Team) erhielt eine gelbe Karte wegen Verstoßes gegen Artikel 2.3.025 durch einen Teamassistenten während der Verpflegung
DS Andrej Hauptman (UAE Team Emirates – XRG) wurde mit einer Geldstrafe von 500 CHF belegt und erhielt eine gelbe Karte wegen „Verstoßes gegen Vorschriften oder Richtlinien bezüglich Fahrzeugbewegungen während des Rennens oder wegen Nichtbefolgung
der Anweisungen der Rennkommissare und/oder der Organisation.“DS Andrej Hauptman (UAE Team Emirates – XRG) wurde mit einer Geldstrafe von 500 CHF belegt und erhielt eine gelbe Karte wegen „Verstoßes gegen Vorschriften oder Richtlinien bezüglich Fahrzeugbewegungen während des Rennens oder wegen Nichtbefolgung
der Anweisungen der Rennkommissare und/oder der Organisation.“
Tour-de-France-Quiz für junge Radsportfans (1): Deutsche Helden im Fokus
5 Fragen · ≈ 3 Min.
um in der Rangliste mitzumachen.
Etappe 4
Vlad Van Mechelen (Bahrain - Victorious): Entsorgung von Abfall außerhalb der Verpflegungs- bzw. Abfallzone. 500 CHF Geldstrafe und Abzug von 25 UCI-Punkten.
Etappe 5
Christoph Roodhooft (Alpecin – Premier Tech DS) muss eine Geldstrafe in Höhe von 500 CHF wegen Verstoßes gegen die Vorschriften bezüglich Fahrzeugbewegungen während des Rennens oder wegen Nichtbefolgung der Anweisungen der Rennkommissare zahlen. Zudem wird ihm eine Geldstrafe in Höhe von 200 CHF auferlegt, weil er die Anweisungen des Veranstalters oder der Rennkommissare nicht befolgt hat.
Pieter Vanspeybroeck (Alpecin – Premier Tech, Sportdirektor) erhält eine Geldstrafe in Höhe von 500 CHF und eine gelbe Karte wegen Verstoßes gegen die Vorschriften bezüglich Fahrzeugbewegungen während des Rennens bzw. wegen Nichtbefolgung der Anweisungen der Rennkommissare.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.