Profil und Strecke der Cadel Evans Great Ocean Road Race 2026

Am 01.02. steht im WorldTour-Kalender das erste Eintagesrennen des Jahres an: die Cadel Evans Great Ocean Road Race. Der Start erfolgt am 01.02. um 01:10 CET, das Ziel wird gegen 05:30 CET erwartet. Wir blicken auf das Profil.

Die Cadel Evans Great Ocean Road Race hat sich rasch zu einem der meist erwarteten Eintagesklassiker der frühen Saison entwickelt. 2015 erstmals als Abschiedsgruß an Australiens einzigen Tour-de-France-Sieger Cadel Evans ausgetragen, führt das Rennen durch seine Heimatregion Geelong und entlang der malerischen Küste von Victoria.

Es ist ein WorldTour-Eintagesrennen, das erste des Jahres, und bietet Sprintern wie Klassikerspezialisten die Chance, ihren Australien-Block zu verlängern, UCI-Punkte zu sammeln und einen renommierten Sieg zu holen. Zu den jüngsten Siegern des Männerrennens zählen Marius Mayrhofer (2023), Laurence Pithie (2024) und zuletzt Mauro Schmid, der die Ausgabe 2025 mit einer Soloattacke gewann. Ally Wollaston triumphierte im Frauenrennen.

Das australische Rennen kreist um die Stadt Geelong, eng verbunden mit Cadel Evans. Der Kurs ist zunächst überwiegend flach, bevor es in den Schlussrundkurs geht, der viermal zu fahren ist und zwei Anstiege enthält.

Der Anstieg zur Challambra Crescent misst 1,3 Kilometer bei 7,9%. Nicht extrem hart, aber selektiv genug, um das Feld zu spalten, Fahrer abzuhängen und auf der letzten Runde harte Angriffe zu ermöglichen, zumal das Gefälle Richtung Kuppe auf bis zu 15% ansteigt. Dieser explosive Abschnitt endet 9 Kilometer vor dem Ziel, wo sich kleine Gruppen bilden, die jedoch rund zwei Kilometer zur Reorganisation haben.

Danach folgt eine kurze Rampe, erneut mit Angriffspotenzial, etwa 300 Meter bei 10%. Ab dort verändert sich die Renncharakteristik deutlich, und die finalen 6 Kilometer begünstigen die Verfolger.

Auf breiten Avenuen warten bis zur Zielgeraden nur zwei Kurven. Das Finale ist maximal geradlinig, Solo-Ausreißer haben geringe Chancen, ein größeres Feld ist im Vorteil. Genau hier wird das Kräfteverhältnis zwischen frühen Angreifern und Sprintern spannend.

Das Rennen endet meist im Sprint, und das dürfte auch diesmal gelten. Die letzten Kilometer verlaufen am Meer entlang und sind ohne technische Tücken, was die Nachführarbeit begünstigt. Sollte es zum Sprint kommen, ist er flach und Überraschungen sind schwer, auch wenn starke Lead-outs eher unwahrscheinlich sind.