„Mit der UCI kann man nicht reden“ – Jan-Willem van Schip erklärt seinen Rücktritt nach umstrittenen Disqualifikationen

Jan-Willem van Schip gehörte in den vergangenen Jahren zu den auffälligsten Persönlichkeiten des kontinentalen Radsports. Dabei sorgte der Niederländer zuletzt weniger mit sportlichen Ergebnissen als mit seinen wiederkehrenden Konflikten mit der Technischen Kommission des Radsportweltverbands UCI für Schlagzeilen. Vor zwei Monaten zog er schließlich die Konsequenzen: Nach drei Disqualifikationen innerhalb von weniger als neun Monaten erklärte Van Schip im Alter von 32 Jahren seinen Rücktritt vom aktiven Rennsport.

Über rund ein Jahrzehnt hatte sich Van Schip als experimentierfreudiger Vorreiter in den Bereichen Ernährung und Aerodynamik einen Namen gemacht. Besonders seine ungewöhnlichen aerodynamischen Lösungen brachten ihn jedoch immer wieder mit den technischen Vorschriften der UCI in Konflikt. Mehrfach wurden seine Radkonfigurationen als regelwidrig eingestuft. Zu den umstrittenen Disqualifikationen gehörten jene bei der Tour of Holland 2025 (2.1), der Tour of Hellas 2026 (2.1), der Ronde de l'Oise 2026 (2.2) und beim Heistse Pijl 2024 (1.1).

Aus Sicht des Niederländers waren die Entscheidungen des Weltverbands häufig nur schwer nachzuvollziehen. Besonders frustrierend empfand er, dass die technischen Vorgaben für seine Ausrüstung zeitweise widersprüchlich erschienen. Trotz wiederholter Versuche, Klarheit über die geltenden Regeln zu erhalten, fand Van Schip nach eigener Darstellung keine verlässliche Grundlage für seine Experimente. Schließlich entschied er sich, seine Karriere zu beenden.

Damit verabschiedet sich ein zweifacher Bahnweltmeister aus dem Leistungssport. Auf der Straße sammelte Van Schip insbesondere 2018 und 2019 beim niederländischen Team Roompot Erfahrungen im professionellen Rennbetrieb. Sein Potenzial konnte er dort allerdings nur teilweise in Ergebnisse umsetzen. Insgesamt gelangen ihm drei Profisiege: bei der Ronde van Drenthe 2017, der Slag om Norg 2018 und auf einer Etappe der Belgium Tour 2019.

„Ich bin zu dem Schluss gekommen, dass man mit der UCI nicht reden kann“, erklärte Van Schip im Podcast De Rode Lantaarn. „Ich habe wirklich versucht herauszufinden, was ich tun durfte und was nicht. Aber es gab einfach keine Antwort.“

Dass er mit seinen technischen Experimenten gelegentlich die Grenzen des Erlaubten ausreizte, bestreitet Van Schip nicht. Was ihn besonders verärgert, ist jedoch der Eindruck, dass der Weltverband bei ihm strengere Maßstäbe anlegte als bei anderen Fahrern. Als Beispiel nennt er Wilco Kelderman, der auf dem Weg zum niederländischen Meistertitel dieselbe Handposition mit auf dem Lenker abgestützten Unterarmen eingenommen habe, für die Van Schip zuvor bei der Tour of Hellas disqualifiziert worden war. Kelderman blieb dagegen ohne Sanktion.

„Man hat das Gefühl, dass zwei unterschiedliche Maßstäbe angelegt werden“, sagte Van Schip. Besonders unverständlich sei für ihn gewesen, dass bereits auf der folgenden Etappe mehrere andere Fahrer jene Position nutzten, die bei ihm als Regelverstoß gewertet worden war. Weitere Disqualifikationen blieben jedoch aus.

Die wiederholten Disqualifikationen waren für Van Schip nicht nur persönlich frustrierend. Sie hatten auch unmittelbare Auswirkungen auf seine Mannschaft. Gerade bei Etappenrennen bedeutete sein vorzeitiger Ausschluss, dass seine Teamkollegen einen Fahrer verloren und das Team sportlich geschwächt wurde. Diese Belastung habe bei seiner Entscheidung, die Karriere zu beenden, ebenfalls eine wichtige Rolle gespielt.

„Das hat enorme Auswirkungen. Das ist das Traurigste daran, wie es zu Ende gegangen ist“, erklärte der Niederländer.

Trotz seiner deutlichen Kritik möchte Van Schip die Auseinandersetzungen mit der UCI nicht als alleinigen oder entscheidenden Grund für seinen Rücktritt verstanden wissen. „Natürlich hat sie eine Rolle gespielt, aber letztlich denke ich jetzt nicht darüber nach“, sagte er.

Vielmehr sei ihm irgendwann die Motivation abhandengekommen, weiterhin nach neuen technischen Möglichkeiten zu suchen und dabei immer wieder mit den Grenzen des Reglements zu experimentieren. Den Moment, in dem ihm das endgültig bewusst wurde, kann Van Schip noch genau beschreiben: „Es geht eher darum, ob ich weiter experimentieren möchte. Dieser Wunsch ist verschwunden. Ich fuhr den Großglockner hinauf, und als ich oben ankam, dachte ich plötzlich: Ich habe genug. Es war Zeit aufzuhören.“