Lotto Dstny findet eine gemeinsame Basis mit Jarno Widar: "Jarno will nicht gehen, und seine finanziellen Forderungen sind für uns nicht unmöglich"

Transfer-Markt: Jarno Widar hatte einen äußerst beeindruckenden Einstieg in die Welt des U23-Radsports, indem er eine Handvoll Siege bei Eintagesklassikern und Etappenrennen errang. Alles schien sich in die richtige Richtung für einen Angriff auf die Gesamtwertung bei der Tour de l'Avenir zu entwickeln. Doch Widar konnte auf den letzten Etappen nicht mehr mithalten und verfehlte sein Ziel. Seine anschließenden Aussagen, die von DirectVelo veröffentlicht wurden, sorgten für Aufregung, da er Lotto Dstny die Schuld an diesem Misserfolg gab.

Das Ganze entpuppte sich als Sturm im Wasserglas, schrieb Het Nieuwsblad Anfang September. Mit einem Vertrag bis Ende 2027 ist Lotto Dstny in einer starken Position, und das Team hat Widar ein neues Angebot gemacht, so der sportliche Leiter Kurt Van de Wouwer. "Jarno hat angedeutet, dass er in dem Interview nicht ganz korrekt zitiert wurde. Es war immer unsere Absicht, den Vertrag von Jarno anzupassen. Unser Team hat das Ziel, junge Leute auszubilden und mit ihnen Erfolge auf höchstem Niveau zu erzielen. Wir sind überzeugt, dass wir das auch mit Jarno erreichen können."

Bei Cyclism'Actu bestätigte der Generaldirektor Stéphane Heulot, dass Widar nicht gehen will und kann. "Wir haben uns mit Jarno, seinem Business Manager, seinem Manager und Kurt getroffen. Wie er gehört hatte, hatte Jarno Fragen, die sehr weit von der Realität entfernt waren. Er wollte Gewissheit in Bezug auf die Leistung. Unser Projekt wächst, und wir haben nichts mit anderen Teams zu tun. Wir haben Jarno gesagt, dass wir mit seinen Aussagen unzufrieden sind, und er hat sich entschuldigt. Wenn wir seine Saison mit der von Pablo Torres vergleichen, hat Jarno zehn Renntage weniger absolviert. Er ist jung, deshalb kann man nicht immer an der Spitze sein."

Laut Heulot ist auch die Ablösesumme von 25.000 Euro nicht korrekt. "Die UCI kann Sanktionen gegen Fahrer, Teams und Agenten verhängen. Es muss eine Vereinbarung zwischen allen drei Parteien geben, und wir haben noch nichts von anderen Teams gehört. In extremen Fällen kann ein Fahrer immer seinen Vertrag brechen, aber dann muss er vor Gericht gehen, was eine Menge Geld und Zeit kostet. Das werden wir nicht tun. Jarno will nicht gehen, und seine finanziellen Forderungen sind für uns nicht unmöglich. Vielleicht bleibt er noch ein Jahr im Trainingsteam, aber das können wir auch ändern."