Jay Vine über den lebensverändernden Itzulia-Sturz, das Vaterwerden wenige Tage vor der Vuelta, die Tour Down Under 2025 und seine Ziele bei der Weltmeisterschaft

Jay Vine ist einer der talentiertesten Fahrer im Profiradsport, aber auch einer der unglücklichsten. Seine bisherige Karriere war von schweren Stürzen geprägt, von denen zwei in dieser Saison schwerwiegende Folgen hatten. Doch der Australier kommt immer wieder zurück und geht so ehrgeizig wie nie zuvor in die 2025.

"Wir haben auf jeden Fall viel über uns selbst gelernt, und das möchte ich auch im Jahr 2025 fortsetzen. Die Sorge war, ob sie in der Lage sein würde, weiter zu tragen, und ob es auch dort irgendwelche Probleme geben würde", sagte Vine in einem Interview mit ABC. "Also gab es in den nächsten sechs Wochen viel Stress, während ich mich irgendwie nicht bewegen konnte. Aber als ich mich in einer wirklich schwierigen Phase befand, habe ich nicht zurückgeschaut. Ich habe nie wirklich zurückgeblickt und gedacht: 'Na ja, wenigstens habe ich die ersten drei Tage überstanden' ... es hat nie wirklich Klick gemacht, dass es schlimmer hätte sein können."

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Während die meisten Augen auf den schwer verletzten Jonas Vingegaard, aber auch auf Remco Evenepoel und den Fahrer im Gelben Trikot Primoz Roglic gerichtet waren - und das zu Recht -, gab es bei dem Unfall im Baskenland bei Itzulia noch weitere schwer verletzte Fahrer, von denen vier vor Ort medizinisch versorgt werden mussten. Vine brach sich mehrere Wirbel und musste in der entscheidenden Phase der Saison zweieinhalb Monate pausieren, die meiste Zeit davon in einer Halskrause.

"Diese Woche hatte sich zu einer wirklich guten Woche für mich entwickelt, ich mochte die Rennen in der Region wirklich, ich glaube, ich war an diesem Tag Fünfter oder Sechster in der Gesamtwertung. Die Verletzung war definitiv nichts, was ich auf meiner Bingokarte hatte".

Eine brutale Reihe von Verletzungen, die die Karriere von vielen beenden würde, oder zumindest die Saison von einem in Bezug auf die Ergebnisse. Aber das hat ihn nicht aufgehalten, auch wenn Vine nur wenige Tage oder sogar Stunden nach seiner Reise nach Portugal zum Start der Vuelta a España Vater wurde, erzählt er: "Wir mussten ihn rausholen, denn zwei Tage nach seinem Geburtstermin fuhr ich für drei Wochen zu einer großen Tour. Ich weiß nicht, ob ich seine Geburt wirklich genießen konnte, weil alles so schnell vorbei war und ich schon im Flugzeug saß".

Vier Tage nach seiner Rückkehr ins Peloton gewann der Australier auf beeindruckende Weise das Zeitfahren der Vuelta a Burgos. Durch seine wachsende Form und seine Freiheit in den Bergen gelang es ihm, sich das KOM-Trikot bei der Vuelta a España zu sichern. Er war nicht annähernd auf dem Niveau, das er in der Vergangenheit beim Klettern gezeigt hat, aber durch eine gute Taktik und ein gutes TT-Setup konnte er weiterhin große Erfolge erzielen.

Das wollte er in die Weltmeisterschaften mitnehmen, aber er verließ das Rennen blutüberströmt und verpasste das Podium wahrscheinlich wegen des Sturzes. Er stürzte in einer Abfahrt, fuhr aber dennoch auf den fünften Platz, nur 30 Sekunden vom Podium entfernt.

"Ich habe es etwas zu langsam angegangen und dann war ich schon halb in der Kurve und hatte zu viel Geschwindigkeit und bin am Ausgang abgeflogen. Rückblickend ist es wahrscheinlich besser, mit einem Unfall Fünfter zu werden als mit einer Sekunde Rückstand Vierter." Ähnlich wie ein Fahrer wie Wout van Aert hat er in diesem Jahr einen Rückschlag nach dem anderen erlitten, aber das hält ihn nicht auf;

Vine fuhr bis in den Oktober hinein Rennen und wird seine Saison in Australien beginnen, wo er die Tour Down Under anstrebt, bei der er 2023 die Gesamtwertung gewonnen hat. "Eine Etappe zu gewinnen und sich in Südaustralien zu platzieren wäre schön, aber das Ziel ist es, den Sieg in der Gesamtwertung zu holen."

Im Jahr 2025 sind seine Ziele noch recht vage. Es ist die Rede davon, dass er den Giro d'Italia bestreiten will, aber in Wahrheit sind nicht mehr viele Plätze frei und der Australier hat sich bei einwöchigen Rennen als effektiver erwiesen. Er beabsichtigt jedoch, ein dreiwöchiges Rennen zu bestreiten, und hat auch ein besonderes Augenmerk auf die Weltmeisterschaften gerichtet, wo er ein mögliches Regenbogentrikot im sehr hügeligen Zeitfahren ins Auge fasst.

"Die Weltmeisterschaften in Ruanda im Zeitfahren sind definitiv etwas, auf das ich mich konzentrieren möchte. Außerdem möchte ich bei einer Grand Tour gut abschneiden und hoffentlich entweder selbst ein Ergebnis erzielen oder dem Team helfen, bei einer der Grand Tours das Leadertrikot zu holen", schloss er.