„Ich würde den gesamten Kalender ändern“: Tadej Pogacar fordert radikale Reform des Radsportkalenders
RadsportMontag, 13 Juli 2026 um 11:00
Wäre es nach Tadej Pogacar gegangen, sähe der internationale Rennkalender völlig anders aus. Der Profi von UAE Team Emirates - XRG ist derzeit bei der Tour de France im Einsatz und erlebt gemeinsam mit dem Peloton einen Sommer, der von extremer Hitze geprägt ist.
Angesichts der hohen Temperaturen hat Tour-Organisator ASO bereits mehrere Maßnahmen ergriffen, um die Belastung für die Fahrer zu reduzieren. Dazu gehören verlängerte Verpflegungszonen sowie gelockerte Regelungen, die es den Teams ermöglichen, ihren Fahrern Musetten mit zusätzlichen Trinkflaschen und Gels früher als üblich zu reichen.
Pogacar fordert grundlegendes Umdenken
Die neunte Etappe am Sonntag wurde wegen einer Hitzewarnung der höchsten Stufe in der Region um 30 Kilometer verkürzt. Im Anschluss sprachen sich mehrere Fahrer dafür aus, die Etappen künftig früher beginnen zu lassen, um die Mittagshitze zu vermeiden.
Tadej Pogacar fordert angesichts der extremen Temperaturen ein grundlegendes Umdenken bei der Terminierung des internationalen Radsportkalenders.
Derzeit starten die Etappen der Tour de France in der Regel am frühen Nachmittag – häufig in der heißesten Phase des Tages. Bis das Feld das Ziel erreicht, sind die Temperaturen meist bereits etwas gesunken, was den Profis zumindest eine gewisse Erleichterung verschafft.
Für Pogacar greift diese Diskussion allerdings zu kurz. Hätte der Slowene die Möglichkeit, den internationalen Rennkalender selbst zu gestalten, würde er Rennen in den Hochsommermonaten an heißen Austragungsorten grundsätzlich vermeiden.
„Meiner Meinung nach ist das ein großes Thema, über das man sprechen muss“, sagte Pogacar nach der Etappe.
„Wenn ich die Macht hätte, alles zu ändern, würde ich den gesamten Kalender ändern. Ich würde im Juli und August nicht an heißen Orten fahren und einen völlig anderen Kalender machen, aber darüber muss man sehr gründlich nachdenken. Das ist nichts, was ich umsetzen kann, und vielleicht wäre der nächste Schritt, die Etappen früher zu starten.“
Bei der Frage nach einer realistischeren Lösung zeigt sich der Tour-de-France-Sieger jedoch skeptisch. Ein Start am frühen Morgen sei aus seiner Sicht nicht automatisch die Antwort auf das Problem, da die Fahrer dann ausgerechnet während der größten Hitze das Ziel erreichen würden.
„Gestern gab es den Vorschlag, um 10 Uhr zu starten, aber für mich ändert ein Start um 10 Uhr nichts, weil man dann in der größten Hitze ins Ziel kommt.“
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Würden frühere Starts wirklich helfen?
Pogacar sieht deshalb nur dann einen Effekt, wenn die Etappen deutlich früher beginnen würden.
„Heute zum Beispiel war es im Ziel deutlich kühler als am Start. Also müsste man um acht oder neun oder sogar noch früher losfahren. Das ist auch ein bisschen scheiße, aber ich denke, der Körper kann sich auch daran anpassen, dass man um fünf Uhr aufsteht und die Etappe um acht fährt.“
Bis auf Weiteres bleibt Pogacar und seinem Team UAE Team Emirates - XRG jedoch nichts anderes übrig, als mit den extremen Bedingungen bestmöglich umzugehen. Das gelingt dem Slowenen bislang eindrucksvoll: Im Gesamtklassement hat er sich bereits einen Vorsprung von 2:42 Minuten auf Jonas Vingegaard erarbeitet.
„Aber ich glaube, ich habe genug gesagt. In unserem Team sind wir mit dieser Hitze ziemlich gut umgegangen. Wir haben einen super Job gemacht, unsere Systeme runterzukühlen, und ich bin ziemlich zufrieden, wie es gelaufen ist.“
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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