„Ich will nicht, dass das arrogant klingt“ – Lager Evenepoel bereit, das Montréal-Zeitfahren in den vierten WM-Titel umzumünzen
RadsportFreitag, 18 September 2026 um 14:00
Die Weltmeisterschaften im Zeitfahren finden am Sonntagnachmittag in Montréal statt, und der Topfavorit heißt Remco Evenepoel. Der Belgier hat dreimal in Serie gewonnen, und sein Team sieht keinen Grund, warum nicht auch der vierte Titel in Folge gelingen sollte.
„Wir schauen ehrlich gesagt kaum auf die Konkurrenz, sorry. Das soll nicht arrogant klingen, aber Zeitfahren ist eine Disziplin, in der du dich komplett auf dich selbst fokussierst“, sagte Red Bull - BORA - hansgrohe-DS Klaas Lodewyck gegenüber Het Laatste Nieuws.
Evenepoel ist nach Kanada gereist, allerdings nicht ohne die Betreuung seines Rennstalls. Auf dem 39-Kilometer-Kurs startet er auf seinem gewohnten Zeitfahrrad, gesteuert vom sportlichen Leiter.
„Du musst so schnell wie möglich von A nach B. Strecke besichtigen, Pacing-Plan machen und umsetzen. Punkt. Wenn im Rennen jemand stärker ist, änderst du nicht plötzlich den Plan. Tust du es doch, sind Fehler fast vorprogrammiert.“
Remco Evenepoel is the leading favourite for the time trial world championships
Technischer Kurs birgt hohe Risiken
Auf den 39 Kilometern durch Montréal warten offene, windanfällige Passagen sowie schnelle, urbane und technisch anspruchsvolle Straßen. Auf dem Papier wirkt es simpel, auf der Straße erfordert es präzise Taktik.
„Die ersten und letzten sechseinhalb bis sieben Kilometer im Stadtzentrum sind recht technisch. Dazwischen gibt es schnellere Abschnitte, in denen Watt und Aerodynamik zählen, aber diese Sektoren sind nie besonders lang.“
Evenepoel könnte vom abschließenden Anstieg zur Ziellinie gegenüber schweren Rivalen wie Filippo Ganna und Stefan Küng profitieren. Dafür muss er diese Passage jedoch bereits als Schnellster anfahren, wenn er gewinnen will.
Auch das Wetter könnte eine Rolle spielen. „Man kann sich fragen, ob es wirklich einen Stadtkurs wie diesen braucht. Bei starkem Regen kann es extrem gefährlich und technisch werden. Aber es gilt für alle. Man muss sich an Strecke und Bedingungen anpassen.“
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Geht der Plan auf, ist der Sieg wahrscheinlich
„Er trainiert im Jahresverlauf oft genug auf dem Zeitfahrrad, dadurch ist der Übergang für ihn weniger abrupt. Er ist nicht der Fahrertyp, der plötzlich eine ganze Woche nur auf dem TT-Rad mit harten Intervallen verbringen muss.“
Evenepoels Bilanz ist 2026 makellos; seine letzte Niederlage in einem wirklich flachen Zeitfahren datiert aus dem Prolog der Tour de Romandie 2025. Selbst gegen einen Koloss wie Filippo Ganna in Topform lassen seine Leistungen der vergangenen zwölf Monate wenig Zweifel:
„Alles perfekt machen und besser als die Konkurrenz, dann gewinnst du. Wenn nicht, kann es genauso gut Platz drei oder vier werden. So ist es.“
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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