„Ich nehme ihm das nicht ab“ – Adam Blythe wittert erste Risse in Tadej Pogačars Vuelta-Rüstung trotz des dritten Sieges in sechs Etappen
RadsportFreitag, 28 August 2026 um 16:45
Tadej Pogacar hat die 6. Etappe der Vuelta a España 2026 gewonnen, sein Polster im Roten Trikot ausgebaut und damit bereits den dritten Sieg in den ersten sechs Tagen eingefahren. Die Art und Weise seines Triumphs in Castellón de la Plana löste jedoch erstmals eine ernsthafte Debatte darüber aus, ob der Weltmeister eine Verwundbarkeit gezeigt haben könnte.
UAE Team Emirates – XRG kontrollierte weite Teile der Etappe, bevor Pogacar am steilen Anlauf zum Schotterabschnitt von El Bartolo attackierte. Oscar Onley folgte kurz, wurde aber abgehängt, ebenso konnten Primoz Roglic, Felix Gall und Richard Carapaz dem Antritt des Slowenen nicht standhalten.
Pogacar wähnte sich rund 40 Sekunden voraus, doch Enric Mas schloss die Lücke und zog kurz vor der Kuppe vorbei. Der überraschte Gesamtführende heftete sich daraufhin an das Hinterrad des Spaniers in der Abfahrt, verpasste in einer Kurve jedoch die Linie, rutschte von der Straße, verhinderte knapp den Sturz und blieb im Rennen. Beide arbeiteten anschließend zusammen, ehe Pogacar Mas im Sprint souverän schlug.
Der dritte Etappenerfolg schien Pogacars Kontrolle erneut zu unterstreichen, doch der frühere britische Meister Adam Blythe und Ex-Profi Matt Stephens kamen in der TNT-Sports-Nachberichterstattung zu deutlich unterschiedlichen Schlüssen. Blythe sah Anzeichen für einen seltenen schwächeren Tag, während Stephens meinte, fehlerhafte Funkinfos hätten Pogacar zu einem kontrollierten Rhythmus verleitet.
„Vielleicht hatte er einfach einen schlechten Tag“
Blythe wies die These zurück, Pogacar habe nach seinem ersten Angriff bewusst in einen kontrollierten Tritt gewechselt, nachdem er die übrigen Klassementfahrer distanziert hatte.
„Er wird nicht rausgehen und sagen: ‚Ich habe echt gelitten‘“, sagte Blythe bei The Breakaway. „Wenn Tadej attackiert, fährt er nicht einfach gleichmäßig. Er baut auf, baut auf, baut auf, baut auf, baut auf und holt Zeit – das war immer so. Jeder einzelne Angriff zielte darauf, allen Rivalen Zeit abzunehmen. Er wird nicht sagen: ‚Okay, 40 Sekunden, das reicht mir.‘“
Pogacar erklärte nach der Etappe, er sei überrascht gewesen, als Mas „wie eine Rakete“ vorbeischoss, weil der Movistar-Profi im Funk nicht gemeldet worden sei. Blythe räumte ein, dass die falsche Zeitinformation Pogacars Klettertempo beeinflusst habe, sah darin aber nicht die komplette Erklärung dafür, dass Mas ihn stellte.
„Vielleicht hatte er einfach einen schlechten Tag“, sagte er. „Ich glaube nicht an die Idee, dass er keinen schlechten Tag hatte. Ich denke nicht, dass er am Limit fuhr, aber in einem Tempo, in dem er glaubte, wegzufahren, statt eingeholt zu werden.“
Es real. Está pasando.
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) August 27, 2026
❤️🔥 Enric Mas coge a Tadej Pogacar, ataca y se lleva la bonificación. #LaVuelta26 #LaCasadelCiclismo pic.twitter.com/RErycxY76w
UAE hatte lange die Ausreißer gejagt, bevor Joao Almeida, Kevin Vervaeke, Pavel Sivakov, Jay Vine und Pablo Torres Pogacars Attacke vorbereiteten. Blythe wertete dieses Commitment und Pogacars spätere Aussage, ihm sei das Wasser ausgegangen, als weitere Hinweise darauf, dass die Etappe nicht nach einem konservativen Plan verlaufen sei.
„Ich kaufe das nicht“, fuhr Blythe fort. „Erstens: Wenn er es leicht haben will, warum greift er dann an? Zweitens: Er sprach von keinem Wasser. Wenn er Energie sparen will, fährt er einfach mit den anderen mit. Er folgt den Attacken, geht mit. Es kommen noch viele Gelegenheiten. Einer der Hauptgründe, warum ich glaube, dass er keinen guten Tag hatte: Sein Team fuhr den ganzen Tag. Wann immer Tadejs Team fährt und sich so committet, muss er für sie liefern. Muss liefern, wird immer liefern.“
Pogacar lieferte den Sieg, doch dass Mas als Erster eine seiner entscheidenden Vuelta-Attacken neutralisierte, gab Blythe Anlass zu bezweifeln, ob der Rote ganz seine gewohnte Überlegenheit ausspielte.
„Er fuhr heute, als wolle er die Etappe gewinnen – was er tat –, aber nicht auf dem einfachen Weg“, sagte er. „Er tat es nicht konservativ nach dem Motto: ‚Ich spare so viel wie möglich.‘ Ja, es gab ein Problem mit dem Funk, aber wann fährt er je strikt nach Funk? Er hat bei der Tour de France nie gedacht: ‚Gut, ich habe jetzt eine Minute auf den Rest, das halte ich.‘“
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„Es bringt nichts, an Tag 6 Vollgas zu fahren“
Stephens maß den fehlerhaften Informationen an Pogacar deutlich größeres Gewicht bei. Da der Führende glaubte, Mas liege weiterhin etwa 40 Sekunden zurück, habe er keinen Grund gesehen, weiter ans Limit zu gehen.
„Ich finde, es war ein solider Tag“, sagte Stephens. „Ich glaube, es lag am Funk. Er ist innerhalb seiner Möglichkeiten gefahren und wurde überrascht. Tadej versucht, diese Rundfahrt so einfach wie möglich zu gewinnen, und es bringt nichts, an Tag 6 Vollgas zu fahren.“
Der unerwartete Anblick von Mas an der Kuppe bedeute daher nicht zwingend, dass Pogacar nicht schneller hätte fahren können. „Wenn er voll durchgezogen hätte, hätte Mas ihn nicht eingeholt“, argumentierte Stephens. „Aber er dachte: ‚Ich habe 40 Sekunden, also kann ich oben kontrolliert fahren.‘ Das deutet darauf hin, dass er langfristig denkt und nur das Nötigste tut, ohne in den roten Bereich zu gehen. Ohne korrekten Zeitabstand fuhr er am Berg eben Tempo, und Mas kam rüber. Das ist wirklich interessant.“
Stephens verglich das mit Pogacars Dominanz beim Giro d’Italia 2024, wo seine Überlegenheit ihm die Kontrolle darüber gab, wie hart er die Rivalen bestrafte.
„In seinem Rahmen fährt er kontrolliert“, erklärte er. „Wie beim Giro: Er hätte mit 10 Minuten gewinnen können, er hätte mit 15 gewinnen können. Ich glaube, er fuhr nahe an seinem Limit, aber mit viel Spielraum zur Anpassung. Wären es 30 Sekunden oder 20 Sekunden gewesen, wäre er wohl etwas härter gefahren, um die 30 Sekunden über die Kuppe zu halten.“
Pogacar übersteht Schreckmoment, bevor Mas mit anpackt
Pogacars Ausritt neben die Straße brachte ein anderes Risiko. Er vermied den steilen Abhang der technischen Abfahrt, blieb aufrecht und schloss rasch wieder zu Mas auf.
„Man sieht, dass es richtige Abbrüche am Rand gab, also hatte er Glück, dass es dort eine kleine Auslaufzone gab“, sagte Stephens. „Hätte er einen Stein erwischt und einen Plattfuß gehabt, sähe die Geschichte heute anders aus.“
Ohne Wasser profitierte Pogacar anschließend von der Kooperation mit Mas über die windanfälligen Schlusskilometer. Gemeinsam vergrößerten sie den Vorsprung auf Roglic, Gall, Carapaz, Harold Tejada und Ramses Debruyne auf 46 Sekunden, bevor Pogacar den Sprint klar gewann.
„Wir kennen die ganze Wahrheit nicht“, räumte Stephens ein. „Aber er sagte selbst, die Funkinfos hätten ihn überrascht, und ich glaube nicht, dass Tadej uns da einen Nebelkerzenwurf liefert. Das ist eine ziemlich ehrliche, subjektive Antwort.“
Ob die 6. Etappe eine echte Schwäche offenlegte oder nur die Folgen falscher Informationen, bleibt offen. Geändert hat sich das Bild völliger Unantastbarkeit: Mas stellte Pogacar am Anstieg und zwang ihn, bis ins Ziel Arbeit zu teilen. Unverändert blieb das Ergebnis: Pogacar gewann erneut und startet in Etappe 7 mit Mas nun als nächstem Verfolger bei 3:34 Rückstand.
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
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