"Ich glaube, ich würde einen Sprint auf den Champs-Elysees bevorzugen" - Tadej Pogacar hasst die Idee des Zeitfahrens nicht, aber es fühlt sich für ihn ein bisschen 'extra' an

Es ist 35 Jahre her, dass die Tour de France das letzte Mal anders als mit einem Massensprint in Paris endete. Damals, 1989, brach den französischen Fans das Herz, als Laurent Fignon das Gelbe Trikot im Zeitfahren an Greg Lemond verlor. Aber da die Olympischen Spiele nur eine Woche nach der Grande Boucle stattfanden, war es nicht möglich, beide Ereignisse in einer Stadt aufeinandertreffen zu lassen.

Tadej Pogacar im Gelben Trikot würde daher die relativ entspannte Champs-Elysées-Siegparade" am letzten Tag vorziehen, anstatt den ganzen Tag auf einen späten Start zu warten und dann eine harte Etappe zu fahren. Bei fünf Minuten Vorsprung ist das auch verständlich. Aber er nimmt die Dinge, wie sie sind:

"Es wird definitiv anders sein, aber ich mag es nicht, weil ich so spät starten werde, 17:45 Uhr am Nachmittag", sagt Pogacar der Presse gegenüber. "Es wird ein so langer Tag nur für ein Zeitfahren sein, und es ist auch ein wirklich hartes. Ich glaube, ich würde einen Sprint auf den Champs-Elysees vorziehen. Aber", fügt er diplomatisch hinzu, "es ist etwas anderes, und ich freue mich darauf und darauf, zu erfahren, wie es ist."

Sogar im Peloton gehen die Meinungen über diesen eher ungewöhnlichen Zieleinlauf auseinander. Während einige, vor allem diejenigen, die in der Region leben, wie Hugo Houle, diese "Unregelmäßigkeit" befürworten, sind sich die meisten einig, dass es sich seltsam anfühlt, nicht in Paris zu enden, und dass es nicht zur Tradition werden sollte:

"Wenn es ab und zu in einem Zeitfahren endet, warum nicht", meint Red Bull - Bora - hansgrohe SD Rolf Aldag - selbst neunfacher Tour-Abschließer. "Ich möchte nur nicht 2028 ein Bordeaux und 2029 Toulouse oder Montpellier sehen. Für mich ist das wirklich seltsam, und in jedem zweiten Interview sage ich immer noch, dass ich es nicht erwarten kann, nach Paris zu kommen."