"Es war ein fantastischer Klassiker, den man nicht noch schwieriger machen muss" - Experten streiten sich um den Monumentum-Status des Strade Bianche

Seit einiger Zeit wird Strade Bianche als inoffizielles sechstes Monument des World Tour-Kalenders angesehen. Die allgemeine Meinung ist jedoch, dass die Länge und der Schwierigkeitsgrad der Strecke erhöht werden müssten, wenn das Rennen jemals einen offiziellen Titel erhalten sollte, was die Organisatoren in den letzten Jahren versucht haben. Das Problem ist jedoch, dass das Rennen dann seine Identität verlieren würde.

"Warum muss der Kurs noch schwieriger sein? Das habe ich damals nicht verstanden. Es war eine sehr schöne Strecke und sie haben sie im letzten Jahr verändert, indem sie Streifen von Sterrati hinzugefügt haben,"ein frustrierter Jeroen Vanbelleghem analysiert für den Eurosport Kop over Kop Podcast. "Sie müssen 250 Kilometer schaffen und jetzt sind es 213 Kilometer. Werden sie das langsam ausbauen? Ich denke, das ist ein bisschen schade. Es war ein fantastischer Klassiker, den man nicht noch schwieriger machen muss."

Einer, der sich sicherlich nicht über den erhöhten Schwierigkeitsgrad beschweren wird, ist der Weltmeister. Tadej Pogacar hat seine Dominanz auf dem toskanischen Schotter bereits zweimal unter Beweis gestellt, unter anderem im vergangenen Jahr, als der Leader des UAE Team Emirates - XRG ein Solo über 80 km fuhr. "Letztes Jahr haben wir bereits ein Solo über 81 Kilometer gesehen. Wir sollten nicht zu negativ sein, aber es ist das erste Mal seit Jahren, dass ich mich nicht wirklich auf Strade Bianche freue. Ihr wisst warum: Tadej Pogacar", kommentiert Vanbelleghem die Rückkehr des Regenbogentrikots.

Pogacar erkundet den toskanischen Schotter vor der Strade Bianche 2025

Doch was ist eigentlich so anders an der Streckenänderung? "Es gibt 500 zusätzliche Höhenmeter. 4.200 sind es jetzt, das ist wirklich viel", erklärt Jan Hermsen mit Blick auf die in den letzten Jahren immer kletterlastigere Startliste des Rennens. "Letztes Jahr waren es noch 3.700. Das ist ein großer Unterschied, vor allem im ersten Teil. Sie wollen diesen Status als Monument."

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Was Hermsens Vorschau auf das Rennen selbst betrifft, so gibt er zu, dass es einen eindeutigen Favoriten gibt. "Es wird sehr interessant für den zweiten Platz. Die Männer, die letztes Jahr gut waren, fahren jetzt alle wieder. Hinter Pogacar war es ein sehr schönes Rennen", sagt er und versucht, etwas von der Spannung und der Intrige zu bewahren, die Vanbelleghem verloren hat. "Man versucht, es spannender zu machen, als es ist, aber mit einer solchen Ankunft in Siena braucht man Mathieu van der Poel oder Wout van Aert, um hier ein Rennen in Gang zu bringen."