Der unglaubliche Tadej Pogacar krönte sich am Sonntagnachmittag in Zürich zum Weltmeister. Es ist nicht übertrieben zu sagen, dass der Slowene dies mit einer der besten Fahrten aller Zeiten getan hat, und diese Meinung teilt auch der Weltmeister von 2005 in Madrid, Tom Boonen.
"Es übersteigt die Vorstellungskraft", sagt der heute 43-jährige Belgier in seiner Analyse nach dem Rennen für den Sporza-Podcast Wielerclub Wattage und nennt Pogacars Leistung in Zürich "das Erstaunlichste", was er je bei einer Weltmeisterschaft gesehen hat. "Er sorgt für Chaos bei den Gegnern. Er wurde noch nie auf organisierte Art und Weise gejagt. Ich glaube nicht, dass er wirklich mit einem Plan angefangen hat, er hat einfach etwas ausprobiert. Und dann wird er sehen."
Aufgrund der Tatsache, dass er 100 km vor dem Ziel angegriffen hat, glaubt Boonen auch nicht, dass Pogacar Vollgas gegeben hat, weil er wusste, dass er den Tank bei einem so langen Weg nicht mehr leeren konnte. "Als er den Vorsprung hatte, hat er nie 100 % gegeben", sinniert Boonen. "Das macht seinen Sieg noch größer", so die belgische Radsportlegende abschließend.
"Tadej Pogacar hat den anderen eine einmalige Chance gegeben, ihn zu schlagen. Aber sie haben ihn nicht eingeholt. Das zeigt, wie außerordentlich stark er war", fügt Jan Bakelants, dreimaliger Weltmeister im Straßenrennen der Männer für Belgien, im selben Podcast hinzu: "In der letzten Runde war Pogacar kurz davor zu kentern. Er hat es sich schwerer gemacht, als es sein musste. Pogacar hat sich angreifbar gemacht, während er unantastbar hätte sein können. Wenn ich ein emotionaler Mensch wäre - was ich nicht bin - würden mir die Tränen über die Wangen laufen. Das war Perfektion. Ich kann nicht glauben, dass du das schaffst. Besser geht es nicht, es sei denn, sowohl Remco Evenepoel als auch Tadej haben einen Spitzentag und wir bekommen ein Duell der Titanen."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
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