Tadej Pogacar gehört schon seit einigen Jahren zu den führenden Fahrern im Peloton. Wie sich sein ehemaliger
UAE Team Emirates Teamkollege
Ryan Gibbons erinnert, war der Slowene jedoch einer der letzten Fahrer, die auf Scheibenbremsen umgestiegen sind.
"Es gab definitiv Druck von Seiten der Hersteller, das Rad mit Scheibenbremsen zu fahren, weil es das ist, was auf dem Markt ist und was sie versuchen, der Öffentlichkeit zu verkaufen", verrät Gibbons im Bobby & Jens-Podcast. Erst im Jahr 2022 und mit der Einführung des Colnago V4Rs hat Pogacar den Wechsel vollzogen.
Warum also hat Pogacar von einer scheinbar revolutionären Idee Abstand genommen, zu der in den Jahren zuvor fast das gesamte Peloton übergegangen war? "Es war zu 100 Prozent wegen des Gewichts", glaubt Gibbons. "Tadej war definitiv der Meinung, wenn es 300 Gramm leichter sein kann, dann braucht man das. Und vor allem, wenn man versucht, das größte Radrennen der Welt zu gewinnen, kann jedes Gramm entscheidend sein."
"Natürlich geht es darum, so schnell wie möglich zu fahren. Man will sich wohlfühlen, aber wenn man 3 Watt schneller sein kann, was soll's?" fügt Gibbons hinzu. "Wir haben das Glück, dass die Kleidung wirklich sehr gut ist."
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