Rubén Guerreiro war zu Gast im Podcast "Ontem já era tarde" von SIC Notícias, wo er über eine breite Palette von Themen aus seiner Radsportkarriere sprach, angefangen von seiner Kindheit über seine ersten Fahrten als Mountain Bike-Fahrer und das Jahr, in dem er beim Giro d'Italia 2020 Bergkönig wurde, bis hin zum heutigen Tag, an dem er eine weitere Saison in Diensten des spanischen Movistar Teams absolviert.
Der heutige Movistar Fahrer begann mit dem Radsport, nachdem er in seinen jungen Jahren den Fußball aufgegeben hatte. "Ich habe bei Samora Correia trainiert", gesteht er und spielte bis zu seinem 14. Lebensjahr für andere Mannschaften, bis er entdeckte, dass er sein Glück nicht im Fußball, sondern auf zwei Rädern fand. "Mein Vater war ein Radfahrer. Wenn ich mit meinen Freunden über die Tour de France gesprochen habe, habe ich mit mir selbst geredet. Sie mochten nur Fußball. Ich hatte schon ein paar Halbmarathons und Marathons mit den Jungs, die sonntags gerne Rad fahren, als Nicht-Liga-Fahrer absolviert, aber erst mit 15 Jahren habe ich mein erstes Ligarennen bestritten."
Er ist früh ausgewandert, zum Axeon-Team von Axel Merckx, weil "ich mit 20 ins Ausland gegangen bin, ich hatte Leute, die mir geholfen haben, und ich bin in die Vereinigten Staaten gegangen, wo ich mein Training absolviert habe und mit den besten Radfahrern der Welt auf U23-Ebene und einigen Elitesportlern konkurrieren konnte, was für meine Entwicklung sehr wichtig war. Wenn ich diesen Schritt nicht gemacht hätte, wäre ich heute nicht da, wo ich bin", und er räumt ein, dass "es in diesem Sport einen großen Unterschied zwischen dem Ausland und Portugal gibt."
Beim Giro d'Italia 2020 glänzte er in den transalpinen Bergen und gewann das blaue Trikot, das Symbol eines Bergführers." Ich mag es mehr, bergab zu fahren. Wenn ich gut in Form bin, klettere ich gerne. Man muss sportlich, körperlich und geistig auf der Höhe sein. Man muss diese drei Eigenschaften, das Fahrrad und das Team um sich herum haben, um auf höchstem Niveau konkurrenzfähig zu sein.
"Das Leben eines Radprofis ist sehr streng, ich kann nicht eine Nacht weggehen, weil mein Körper sonst wochenlang für diese Nacht bezahlt", erinnert er sich und fügt hinzu: "Man kann nicht essen, was man will. Die Ernährung ist der Schlüssel, denn es hängt von Fahrer zu Fahrer ab, ob man Sprinter, Bergfahrer oder Zeitfahrer ist", sagte er.
Lance Armstrong war mein Kindheitsidol
Das Gespräch drehte sich um
Tadej Pogacar, der eine fantastische Saison hinter sich hat, und die Vergleiche mit Merckx, und er wurde gebeten, die Position des slowenischen Fahrers im Radsport zu kommentieren: "Man kann die Ergebnisse sehen. Er hat eine der besten Saisons der Geschichte hinter sich. Ich habe ihn recht jung kennengelernt, er war nie mein Teamkollege, aber man konnte sehen, dass er anders ist, dass er Talent hat. Ich bin mehrere Male gegen ihn gefahren und habe ihn nur einmal geschlagen. Wir konnten sehen, dass er ein außergewöhnliches Talent hat, und Tatsache ist, dass er sich von Jahr zu Jahr weiterentwickelt hat. Er hat uns bei den Eintagesklassikern geschlagen, bei den einwöchigen Rennen, er hat die Grand Tours gewonnen, er ist wirklich einer der Großen des Radsports."
Zu den Dopingverdächtigungen, die nach dieser wahnsinnig erfolgreichen Saison auf Pogacar gefallen sind, sagte der Portugiese: "Da der Radsport ein so rauer und unberechenbarer Sport ist, haben wir immer diese Idee, diese kleine Stimme des Verdachts. Armstrong hat eine große Lücke hinterlassen, denn er war mehr als ein Radfahrer, er war ein Gewinner im Leben, weil er eine schwere Krankheit hatte (Hodenkrebs, Anm. d. Autors), und er hatte wie kein anderer Kontakt zu den Medien. Er war eine Fahne, er war sehr intelligent. Die Art und Weise, wie er gegangen ist, war furchtbar und hat eine große Lücke im Sport hinterlassen. Lance Armstrong war wie ein Filmheld. Ein Bezugspunkt für alles, was er im Radsport und darüber hinaus erreicht hat. Ich hatte das Gefühl, dass mein Held sein ganzes Leben lang gelogen hat", klagt
Ruben Guerreiro.