Die Organisatoren des
Dwars door Vlaanderen machen die Strecke im Hinblick auf die Ausgabe 2025 sicherer. Die Verantwortlichen des belgischen Klassikers haben nämlich beschlossen, den Kanarieberg aus der Strecke zu streichen und vor allem die Abfahrt vor dem Schlüsselanstieg.
Das bedeutet, dass die Abfahrt, bei der im letzten Frühjahr unter anderem
Wout Van Aert, Mads Pedersen oder Jasper Stuyven schwer gestürzt sind, im nächsten Jahr nicht mehr Teil der Strecke sein wird.
Der Belgier von Visma - Lease a Bike hatte in den letzten Tagen eine Erkundungsfahrt auf der Straße unternommen, auf der sich sein Unfall ereignete, aber letztendlich wird diese nicht vom Rennen in Angriff genommen, da sie angesichts der erreichten Geschwindigkeiten und der großen Nervosität, die angesichts der Annäherung an die Mauer entsteht, als zu gefährlich angesehen wird.
"Nach dem diesjährigen Sturz haben wir mit Flanders Classics eine Bewertung vorgenommen", erklärte Präsident Pavel Desmet gegenüber
Het Nieuwsblad. "Der Radsport verändert sich. Vorbereitungsrennen gibt es nicht mehr. Heute fährt man bei allen Rennen mit dem Messer zwischen den Zähnen. Deshalb haben wir uns entschlossen, die Strecke zu ändern, um die Sicherheit noch weiter zu erhöhen."