"Der Unterschied zwischen Tadej und Jonas ist vor allem seine Fähigkeit, eine hohe Trittfrequenz über einen langen Zeitraum beizubehalten" - Johan Bruyneel und Spencer Martin diskutieren über Pogacars Überlegenheit

Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard haben sich in der Vergangenheit epische Kämpfe geliefert, aber es scheint, als hätte der Fahrer des UAE Team Emirates 2024 einen Schritt gemacht, den keiner seiner Rivalen erreichen konnte. Nach einer makellosen Tour de France hat sich der Slowene über alle Konkurrenten erhoben und 2025 werden sich seine Rivalen weiterentwickeln müssen, wenn sie von einem Sieg bei der Tour de France träumen wollen.

"Ich denke, er glaubt, dass er ihn schlagen kann. Er hat ihn zweimal hintereinander geschlagen, er wird sich sicher den Arsch abtrainieren", sagte Johan Bruyneel über Vingegaard im 'The Move'-Podcast mit Spencer Martin. "Einer der Kommentare, die ich in der letzten Woche gesehen habe, war: 'Ich konnte nicht verstehen, warum Jonas in diesem Jahr keine Rennen mehr fährt', vielleicht ist es das, was er tut, er konzentriert sich komplett darauf, sein Training zu ändern, mehr Kraft mit Krafttraining zu bekommen. Er weiß, dass er sich steigern muss, wenn er ein Konkurrent von Tadej sein will."

In diesem Jahr lag der Fokus voll und ganz auf der Tour de France, und obwohl er durch seine Verletzungen bei der Baskenland-Rundfahrt auf große Hindernisse stieß, konnte der Däne bei der Grand Boucle seine besten Kletterleistungen zeigen, eine Etappe gewinnen und Zweiter in der Gesamtwertung werden. Wenn man jedoch bedenkt, dass Pogacar vom Giro d'Italia kam, kann man sagen, dass es in Bezug auf die Vorbereitung keinen großen Vorteil gab.

Bei den letzten vier Tours hat das Duo jeweils den ersten und zweiten Platz in der Gesamtwertung belegt. Nächstes Jahr kann dies wieder passieren, und beide haben zwei Siege: "Ich bin ziemlich den Geist dieser Jungs verwenden, ich glaube, Jonas ist überzeugt, dass er immer noch zu schlagen ist und warum sollte er das nicht glauben? Es war ein Wunder, dass er bei der Tour de France am Start war, er kam nach dem schweren Sturz und mit minimaler Vorbereitung an den Start und war bis zu einem bestimmten Moment sehr nah dran, schaffte es sogar, ihn zu schlagen. Er war einer der wenigen Fahrer in diesem Jahr, die Tadej Pogacar in einem Rennen schlagen konnten, das Pogacar gewinnen wollte (er bezieht sich auf die 11. Etappe in Le Lioran, Anm. d. Autors). Er muss denken: "Ich muss einfach härter arbeiten, gesund bleiben, nicht stürzen, dann kann ich ihn immer noch schlagen". Ich bin sicher, dass er noch nicht aufgegeben hat.

Die beiden sprachen dann darüber, was Pogacar in diesem Jahr den Sprung verschafft hat und was ihn von den anderen unterscheidet: "Ich weiß nicht genau, was ihn auszeichnet, denn wie wir schon sagten, ist er von klein auf ein großes Talent. Den größten Unterschied zwischen Tadej und Jonas sehe ich in seiner Fähigkeit, eine hohe Trittfrequenz über einen langen Zeitraum zu halten", so Bruyneel.

"Die Trittfrequenz ist unglaublich... Bei jedem einzelnen Rennen, das er gewonnen hat, war er während des gesamten Rennens zwischen 92 und 97RPM, unabhängig davon, wie lang es war. Jonas hat eine gute Trittfrequenz, aber nicht die gleiche. Eine hohe Trittfrequenz funktioniert bei manchen, bei anderen nicht. Ich kann den Grund dafür nicht genau benennen, aber wenn man in der Lage ist, eine hohe Trittfrequenz zu haben, schützt man sich gewissermaßen selbst davor, in die Luft zu gehen... Du weißt, dass du auch dann einen guten Tag haben wirst, wenn du keinen guten Tag hast."

Sicherlich ist das nur ein Unterschied von vielen, aber man konnte sehen, wie der Slowene die Anstiege mit mehr Sitzfleisch angegangen ist, was beim Giro d'Italia sehr deutlich zu sehen war, aber ein klares Beispiel war auch seine Attacke zum Sieg beim Giro dell'Emilia.

Die genaue Antwort muss noch gefunden werden. Bruyneel schlussfolgert: "Remco hatte auch eine tolle Trittfrequenz, mehr oder weniger die gleiche wie Tadej. Irgendetwas an Pogacars Tretstil habe ich noch nicht herausgefunden, er sieht erstaunlich aus, er ist so geschmeidig, dass es leicht aussieht, wir haben über kürzere Kurbeln gesprochen, nichts hindert Jonas oder Remco oder Primoz daran, es zu versuchen..."