Der Tadej Pogacar-Effekt - "Als Kommentator ist es schwierig, es für die Zuschauer spannend zu machen", sagt Sean Kelly

Tadej Pogacar war in diesem Jahr absolute Klasse. Der Fahrer des UAE Team Emirates sorgt seit März ununterbrochen für Schlagzeilen. Die Reaktionen der Radsportfans und seiner Konkurrenten sind hinlänglich bekannt, aber auch der ehemalige Profi und heutige Eurosport-Kommentator Sean Kelly hat seine Sicht der Dinge dargelegt, da er Pogacars größte Triumphe häufig kommentiert...

"Es ist erstaunlich, einen Mann zu sehen, der solche Fahrten macht. Das Talent, das er hat, und die Art und Weise, wie er auch in verschiedenen Rennen auftreten kann", sagte Sean Kelly in einem Interview mit Velo. "Er kann bei Rundfahrten fahren, er kann bei klassischen Rennen fahren, wie der Flandern-Rundfahrt, Strade Bianche. Er kann das alles machen. Wie ich schon oft in den Kommentaren gesagt habe, kann er verdammt viel machen. Das Problem ist, dass das Rennen dadurch ein bisschen langweilig wird."

Kelly scheut sich nicht, etwas zu sagen, worüber sich auch viele einig sind, was bei den späten italienischen Herbstklassikern der Fall war, wo der neue Weltmeister als der zu schlagende Mann startete und seinen Rivalen nicht die geringste Chance ließ: "Er war letztes Jahr [2023] bei vielen Rennen so gut, außer bei der Tour. Er griff 40, 50 Kilometer vor dem Ziel an. Jetzt geht er auf 100 Kilometer hinaus. Dieses Jahr hat er sein Niveau im Vergleich zu den Vorjahren deutlich gesteigert. Das ist sicher."

Beim Giro d'Italia hatte Pogacar keine Konkurrenz, aber selbst bei der Tour de France, wo das Niveau am höchsten war, eroberte er das Gelbe Trikot mit wunderbaren Leistungen im Hochgebirge. "Es ist hart, wenn man das Rennen kommentiert und er 40 oder 50 Kilometer vor dem Ziel einfach weggeht. Das bedeutet, dass es im Finale eines Rennens überhaupt keine Spannung mehr gibt. Als Kommentator ist es schwierig, es für die Zuschauer spannend zu machen", gibt die irische Legende zu. "Denn er ist da draußen und hat eine oder anderthalb Minuten Vorsprung, und die anderen fahren dahinter, und man kann sehen, dass es nicht zu Ende geht."

Oft ist der Sieg für den Slowenen eine Selbstverständlichkeit und seine Konkurrenten versuchen gar nicht erst, ihn nach der Attacke wieder einzuholen, weil der Klassenunterschied so groß ist. "Viele Leute haben mich gefragt: 'Was hältst du von Pogačar, in diesem und jenem Rennen? Ich sage, dass viele der Rennen langweilig sind, weil er so verdammt gut ist. Es wäre schön, einen engeren Wettbewerb zu haben. Wenn Pogačar da ist, ist es 40 Kilometer vor dem Ziel vorbei. Man kann sagen: 'Sie müssen hier um den zweiten und dritten Platz fahren, sie müssen um einen Platz auf dem Podium fahren'."

Diese Ergebnisse sind dennoch sehr wichtig für die Fahrer, die um jedes Quäntchen Erfolg kämpfen werden, aber letztlich kann man sich des Eindrucks nicht erwehren, dass selbst bei den größten Rennen oft nur wenig Spannung herrscht. Das letzte Monument der Saison, die Lombardei-Rundfahrt, war ein gutes Beispiel dafür:

"Für unsere Zuschauer ist es auf der einen Seite erstaunlich, was er tut, wenn sie diese Leistungen von Pogačar sehen. Aber auf der anderen Seite, sagen Sie, werden die Leute davon gelangweilt werden? Wenn er so weitermacht, werden die Zuschauer sagen: "Oh, schon wieder Pogačar, er ist mit 40km zum Ziel weg. Ich gehe dann mal Rasen mähen' ", schloss er.