Das Movistar Team hofft, dass Enric Mas bei der Tour de France antreten kann: Gibt es Grund zum Träumen?

Das Movistar Team hat die Saison 2023 mit Triumphen junger Fahrer wie Pelayo Sánchez oder Oier Lazkano und vielversprechenden Leistungen wie denen von Iván Romeo auf spannende Weise begonnen. Damit das Team jedoch wirklich einen Schritt nach vorne in der UCI-Wertung und in der Bedeutung im heutigen Radsport machen kann, braucht es einen Anführer, der in der Lage ist, bei den großen Etappenrennen auf hohem Niveau zu fahren, und nach der Nichtverpflichtung von Carlos Rodríguez kann dieser Anführer nur Enric Mas sein.

Bei Movistar glaubt man nach wie vor an den Mallorquiner, wie der Sportdirektor Chente García Acosta kürzlich gegenüber der Zeitung AS bestätigte und erklärte, dass man bei der Tour de France ein höheres Niveau als in den Vorjahren erwartet:

"Hoffen wir, dass Enric etwas mehr Glück hat als letztes Jahr und wir ihn bei der Tour sehen können, nicht wie letztes Jahr, als er am ersten Tag abreisen musste. Ohne Pech und bei guter Gesundheit werden wir hoffentlich in der Lage sein, bei den Rennen mitzuhalten. Ich werde nicht sagen, dass wir gewinnen oder so etwas, aber das Ziel ist es, bei den Rennen zu bestehen. Der Rest wird sich ergeben, wenn es gut läuft."

Es stellt sich also die Frage, ob es in diesem Stadium seiner Karriere sinnvoll ist, dass das Movistar Team weiterhin auf Enric Mas vertraut. Und die Wahrheit ist, dass es, obwohl sein Jahr 2023 enttäuschend war, einige Daten gibt, die darauf hindeuten, dass es Gründe für den Mallorquiner gibt, um unter die ersten fünf des gallischen Rennens zu kommen (natürlich glaubt niemand, dass er mit Jonas Vingegaard, Tadej Pogacar und Co. um den Sieg kämpfen kann).

Die Gründe, die dafür sprechen, dass Enric konkurrenzfähig sein kann, sind zum einen sein fünfter Platz bei der Tour 2020 und sein sechster Platz 2021, bei denen er gezeigt hat, dass er im Hochgebirge in der Spitzengruppe mitfahren kann, und vor allem seine beiden zweiten Plätze bei der Vueltas a España 2021 und 2022. In beiden Fällen konnte er sich gegen Primoz Roglic und Remco Evenepoel durchsetzen. Es stimmt, dass die Tour nicht die Vuelta ist, sie ist ein viel härteres Rennen, sowohl von der Strecke als auch von den psychologischen Anforderungen her, aber wenn Enric fit war und nicht gestürzt ist (abgesehen von seinem enttäuschenden Jahr 2023), haben wir gesehen, dass er in der Lage ist, im Hochgebirge die Spitze zu halten.

Bei dieser Tour gibt es zwei Zeitfahren: eines über 25 Kilometer auf der sechsten Etappe und das letzte in Nizza über 34 Kilometer. Es wäre ein Wunder, wenn er zwischen den beiden nicht mindestens 4 Minuten (wenn nicht sogar 5) auf seine Konkurrenten verliert. Das bedeutet, dass er schon von Anfang an einen großen Nachteil gegenüber einigen seiner Konkurrenten hat.

Der andere Grund ist, dass er seit 2021 bei der Tour nicht mehr auf hohem Niveau gefahren ist und die Konkurrenten 2024 zu viele und zu gut sind. Denn er muss nicht nur gegen die Führenden Vingegaard, Pogacar, Roglic oder Evenepoel um einen Platz in den Top 5 kämpfen, sondern auch gegen die zweitbesten Fahrer wie Adam Yates, die bei der Grande Boucle mehr gezeigt haben als er.

Kurz gesagt, es ist positiv, dass das Movistar Team weiterhin an Enric Mas glaubt und dass der Mallorquiner in der Vergangenheit Gründe geliefert hat, um das Vertrauen seines Teams zu verdienen, aber die Tour de France 2024 wird so stark besetzt sein, dass es schwierig ist, zu glauben, dass er mit den Besten kämpfen kann. Wir werden es im Juli sehen!