Thomas De Gendt erlitt am Freitag bei der
UAE Tour 2024einen schweren Schlag. Der 37jährige Belgier von
Lotto Dstny kam ohne größere Schäden davon, aber sein Vorderrad explodierte, was die CPA-Fahrervereinigung beunruhigt.
"Wenn man sich die Bilder von Thomas de Gendts Fahrrad anschaut, sieht man, dass sich sein Reifen löste, der Sicherheitsschaum auf der Innenseite in der Gabel stecken blieb und das Vorderrad blockierte", sagte der CPA-Vorsitzende
Adam Hansen gegenüber Velo.
"Einige Teams fahren mit Felgen ohne Haken. Dieser Unfall ist der Grund, warum die CPA hundertprozentig gegen hakenlose Felgen ist. Reifen sollten sich einfach nicht von einer Felge lösen. Der maximale Reifendruck, den diese hakenlosen Reifen halten können, beträgt 73, und wenn man etwas trifft, überschreitet man diesen maximalen Reifendruck definitiv. Deshalb lösen sie sich."
"Wir haben von einigen Teams gehört, dass sie die Reifen auf die Räder montiert haben, sie in der Sonne stehen ließen und die Reifen einfach abplatzten", so Hansen weiter. "Das Problem ist, dass die Hersteller es wirklich lieben, weil es viel einfacher ist, die Felge zu produzieren. Man braucht weniger Gussformen, die Felgen sind viel leichter und einfacher zu produzieren. Deshalb bestehen die Hersteller darauf, hakenlose Felgen zu verwenden. Es gibt viele Leute, die dies im Peloton verbieten wollen, weil man damit andere Fahrer buchstäblich zu Fall bringen kann. Eines Tages wird es einen schweren Sturz geben.