ANALYSE: Was müsste Tadej Pogacar tun, um den Kannibalen Eddy Merckx einzuholen?

Radsport
durch Cycloon
Mittwoch, 29 Mai 2024 um 19:00
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Der jüngste Sieg von Tadej Pogacar beim Giro d'Italia 2024 hat nur bestätigt, dass der Slowene derzeit der beste Radsportler der Welt ist, und bei allem, was er erreicht hat, auch einer der besten der Geschichte. In der Tat wird der Star des UAE Team Emirates bereits mit dem größten aller Zeiten, Eddy Merckx, verglichen. Eine Analyse von Jorge Borreguero von CiclismoAlDia:
Was muss Tadej Pogacar tun, um mit dem Kannibalen Eddy Merckx gleichzuziehen? Pogacar gewann die Ausgabe 2024 der Corsa Rosa, bei der er sein Debüt gab, mit einem Vorsprung von fast 10 Minuten auf den Zweiten der Gesamtwertung, Daniel Martínez. Außerdem gewann er die Bergwertung und sechs Etappen bei einem Rennen, bei dem er nach seinem Etappensieg auf der 2. Etappe bis zum Ziel in Rom das Maglia Rosa trug. Doch nun, da die Vergleiche ernst genommen werden, stellt sich die Frage, ob Pogacar in der Lage sein wird, Merckx einzuholen, ob es Faktoren gibt, die diesem Ziel im Wege stehen könnten, und wie nahe er dem legendären belgischen Fahrer wirklich ist, zumindest was seinen Rekord angeht?
Das größte Handicap beim Versuch, Merckx einzuholen
Eddy Merckx hat es in seiner Karriere auf 276 Siege gebracht, weil er ein Fahrer war, der auch auf den Champs Elysees gewinnen konnte. Er war ein sehr guter Sprinter und deshalb konnte er zum Beispiel Mailand-Sanremo sehr gut gewinnen (er gewann insgesamt 7 Mal), was Tadej Pogacar aufgrund seiner Eigenschaften auf dem Rad wohl schwer fallen wird.
Darüber hinaus war Merckx auch ein Tier im Einzelzeitfahren. Von seinen 276 Siegen wurden 67 im Zeitfahren errungen, was verrückt ist. Inzwischen kann `Pogacar, ohne ein Spezialist zu sein, hervorragend im Zeitfahren abschneiden, aber der Unterschied zum Belgier ist groß, denn der Slowene hat derzeit 6 auf seinem persönlichen Konto. Deshalb wird es für Pogacar, der seit 2019 insgesamt 77 Siege errungen hat, schwer werden. Was der Slowene tun kann, ist, sich darauf zu konzentrieren, so viele Siege wie möglich bei Rennen wie der Lombardei-Rundfahrt zu sammeln, wo er bewiesen hat, dass er mit Abstand der Beste ist, da er die letzten drei Ausgaben (2021, 2022 und 2023) gewonnen hat. Aber kann es auf diese Weise genug sein? Es ist an der Zeit, den Lebenslauf der beiden Fahrer zu vergleichen.
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Eine "Ungeheuerlichkeit", die einer "größeren Ungeheuerlichkeit" gleichkommen will
Zunächst werfen wir einen Blick auf die Leistungen von Eddy Merckx zwischen 1966 und 1977:
  • Der Belgier kommt, wie bereits erwähnt, auf 276 Siege: 45 Siege bei Grand Tour-Etappen, 79 bei Eintagesrennen und 67 bei Zeitfahren. Ein absoluter Radrennfahrer.
  • Er hat 11 Grand Tours gewonnen, davon 5 Mal die Tour de France, 5 Mal den Giro d'Italia und 1 Mal die Vuelta a España. Dies entspricht einer Siegquote von 68 % bei den großen Rundfahrten, an denen er in seiner Karriere teilgenommen hat.
  • Bei allen großen Rundfahrten, an denen er teilgenommen hat, hat er 75 % der Podiumsplätze errungen.
  • Er hat 51 Siege bei Klassikern errungen, darunter die 19 Monumente, die wir weiter unten sehen werden.
  • Was die Monumente betrifft, so gewann Merckx 19 Mal: die bereits erwähnten 7 Mailand-Sanremo, 5 Mal Lüttich-Bastogne-Lüttich, 3 Mal Paris-Roubaix, 2 Mal die Flandern-Rundfahrt und 2 Mal die Lombardei-Rundfahrt. All dies macht 37% seiner Siege bei seinen gesamten Teilnahmen aus.
Andererseits, und bevor wir erwähnen, wie weit Pogacar noch gehen muss, um Merckx einzuholen, werfen wir einen Blick auf die bisherige Erfolgsbilanz des Slowenen:
  • 77 Siege in seiner Karriere: 15 bei Grand Tour-Etappen (20 bei Zeitfahren), 17 bei Eintagesrennen und 6 bei Zeitfahren.
  • 3 Grand Tour-Siege: 2maliger Gewinner der Tour de France (2020 und 2021) und 1maliger Gewinner des Giro d'Italia (2024).
  • Siegesquote von 50 % bei großen Rundfahrten (3 von 6) nach dem 3. Platz bei der Vuelta a España 2019 und dem 2. Platz bei der Tour de France 2022 und 2023.
  • Er hat bei allen großen Rundfahrten, an denen er teilgenommen hat, 100 % der Podiumsplätze erreicht.
  • 14 Siege bei Klassikern, darunter die 6 Monumente, die wir weiter unten sehen werden.
  • 6 Siege bei Monumenten: 3maliger Sieger der Lombardei-Rundfahrt, 2maliger Sieger von Lüttich-Bastogne-Lüttich und 1maliger Sieger der Flandern-Rundfahrt. Das bedeutet 43 % der Siege bei den Monumenten, die er bisher bestritten hat.
Das ist es, was Pogacar erreichen muss, um Merckx gleichzuziehen.
Nachdem wir bereits die Erfolgsbilanz beider Fahrer besprochen und erklärt haben, dass es für Pogacar sehr schwierig sein wird, Merckx' 276 Siege zu erreichen, weil der Belgier auch bei Sprints und Zeitfahren im Peloton mit Leichtigkeit um Siege kämpfte, ist es das, was der Slowene braucht, um mit dem größten Radsportler aller Zeiten gleichzuziehen:
  • 8 Siege bei großen Rundfahrten. Nachdem er nun gesehen hat, dass er den Giro d'Italia dominieren kann, kann sich Tadej Pogacar einem neuen Szenario öffnen, bei dem er sich nicht jede Saison ausschließlich auf die Tour de France konzentrieren muss. In der Zwischenzeit steht die Tür für eine Rückkehr zur Vuelta a España offen, wo er seit seinem Debüt 2019 nicht mehr angetreten ist.
  • 13 Siege bei Monumenten. Wie ich bereits erwähnt habe, hat der Slowene hier ein großes Handicap, denn die 7 Mailand-Sanremo von Eddy Merckx wiegen schwer. Wenn man jedoch bedenkt, was er vor allem in Lüttich und in der Lombardei leisten kann, da sie ihm am besten liegen, kann man nicht sagen, dass es unmöglich ist, ihn einzuholen.
  • 199 Siege. Das scheint unerreichbar zu sein, denn ich habe es schon mehrfach wiederholt. Schließlich gilt Eddy Merckx nicht umsonst als der beste Radsportler der Geschichte. Schon allein die Tatsache, dass Tadej Pogacar mit ihm verglichen wird, ist ein großer Verdienst. Ihm das Wasser reichen zu können, nicht in Bezug auf das Talent, sondern in Bezug auf die Zahlen, scheint jedoch eine wirklich komplizierte Aufgabe zu sein.