Obwohl das Jahr mit den Siegen von Will Barta, Pelayo Sanchez, Fernando Gaviria und Oier Lazkano gut begonnen hat, können wir mit Sicherheit sagen, dass der Start ins Jahr 2024 für das
Movistar Team nicht gut verläuft.
Und wie auf Twitter @ADescenso berichtet, war das Team vor der
E3 Saxo Classic 2024 das 18. schlechteste Team in der UCI WorldTour-Wertung. Wir schreiben diesen Artikel nicht, um Ihnen Angst zu machen, und auch nicht, um zu sagen, dass Movistar derzeit vom Abstieg bedroht ist (nach der E3 Saxo Classic ist es 3516 Punkte von den Abstiegsplätzen entfernt). Wir schreiben diesen Artikel, um eine Realität festzustellen: Der Plan funktioniert nicht.
MÖGLICHE URSACHEN FÜR SCHLECHTE ERGEBNISSE.
Ein Faktor ist sicherlich die schwache Form von Enric Mas. Nach einem mehr als unauffälligen Tirreno Adriatico 2024, bei dem er nicht in den Top 10 landete, hat er bisher bei der Volta a Catalunya 2024 nicht viel Glück. Das sind wichtige Punkte, die das Team verliert (eine Top-5-Platzierung in Tirreno bei Etappen und in der Gesamtwertung lässt einen aufsteigen).
Wir sagen, dass es vielleicht gerechtfertigt ist, weil Enric vor dem Saisonstart sagte, dass er seine Vorbereitung verzögert hat, um für die Tour de France 2024 und die Vuelta a España 2024, seine beiden Jahresziele, in Topform zu sein. Wenn er wie in der Vergangenheit an der Spitze der Tour (zumindest unter den ersten 7) und auf dem Podium der Vuelta landet, wird er seinen schlechten Start rechtfertigen. Wir werden sehen...
Ein weiterer Grund könnte die Rennauswahl der schnellen Männer Iván García Cortina und Fernando Gaviria sein. Cortina zeigte zu Beginn der Saison ein gutes Niveau bei den Klassikern (11. in Kuurne), konnte aber in Tirreno (8. als einzige bemerkenswerte Platzierung) und Catalunya (knapp 20.) nicht überzeugen. Überhaupt nichts für ihn.
Fernando Gaviria hat seit Monaten bewiesen, dass er nicht zu den besten Sprintern der WorldTour gehört, und dennoch ist er die UAE Tour 2024 mit einer grauenhaften Konkurrenz gefahren: Er konnte nichts ausrichten. Zu Beginn der Saison gibt es kleinere Rundfahrten und kleinere Klassiker, zum Beispiel in Frankreich, wo diese beiden Fahrer meiner Meinung nach mehr beitragen können.
Der andere Grund ist, dass Movistar in dieser Saison bei den Klassiker und allgemeinen Rennen mit all den Spitzenfahrern keine allzu starke Mannschaft hat, um hier und da zu glänzen. Wie gesagt, die Auswahl der Rennen und die Tatsache, dass keine kleineren Rennen außerhalb Spaniens gefahren werden, nimmt meiner Meinung nach viele Punkte weg. Das verletzungsbedingte Fehlen von Alex Aranburu macht die Situation des Teams auch nicht besser.
SCHLÜSSELVERLUST.
Es versteht sich von selbst, dass der Verlust des Mannes, der im letzten Jahr die meisten Punkte gesammelt hat, Matteo Jorgenson, schmerzt. Bislang haben Veteranen wie Davide Formolo und Nairo Quintana wenig beigetragen.
Wir werden sehen, wie sich die Saison entwickelt. Aber wir können nicht immer die Oier-Lazkano-Karte spielen, die im Moment die einzige sichere Sache zu sein scheint. Wir müssen eine bessere Auswahl treffen. Wir werden sehen, wie es beim Giro läuft, letztes Jahr war Einer Rubio auf einem sehr guten Niveau. Movistar braucht ihn wieder. Und wir werden sehen, ob Nairo sich gut von seiner Covid-Infektion erholt.
Artikel und Analyse geschrieben von Juan Larra.
