ANALYSE: Warum hat Wout Van Aert bei Monumenten versagt?

Wout Van Aert ist einer der begabtesten Radsportler seiner Generation. Er kann ein bisschen von allem, der Belgier hat sich im Querfeldeinfahren, Zeitfahren, Sprinten und Klettern hervorgetan, was ihn zu einem der komplettesten Fahrer im Peloton macht. Doch trotz seines außergewöhnlichen Talents und seiner glänzenden Bilanz bei der Tour de France hat der 30-jährige Belgier nur einen einzigen Monument-Sieg vorzuweisen: Mailand-Sanremo im Jahr 2020. Im Vergleich zu seinem Erzrivalen Mathieu van der Poel, der 6 Monumente gewonnen hat, ist das keine großartige Bilanz für einen Mann mit seinem Talent. eine Analyse von Fin Major (CyclingUpTodate).

Warum also hat Van Aert nicht mehr Monumente gewonnen? Liegt es einfach am Pech oder an Konkurrenten wie Mathieu van der Poel und Tadej Pogacar?

Van Aert gewann sein einziges Monument bei der Ausgabe 2020 von Mailand-Sanremo, einem Rennen, das seinen Eigenschaften wohl am besten entspricht. Der entscheidende Moment kam auf dem Poggio, wo Van Aert der Attacke des Weltmeisters Julian Alaphilippe folgte. Die beiden Fahrer fuhren dann gemeinsam zur Ziellinie, wo Van Aert den Franzosen im Sprint besiegte. Zu diesem Zeitpunkt befand sich Van Aert in der Blütezeit seiner Karriere, und viele dachten, dass dieser Sieg der erste von vielen sein würde.

Seine Erfolge bei anderen Eintagesrennen haben sich jedoch nicht in weiteren Monumentsiegen niedergeschlagen. Er war mehrmals nah dran: Zweiter bei der Flandern-Rundfahrt 2020 und 2022, Dritter bei Paris-Roubaix 2022 und mehrfache Top Fünf-Platzierungen bei Lüttich-Bastogne-Lüttich und anderen Klassikern. Außerhalb der Monumente hat Van Aert kleinere Eintagesrennen wie Strade Bianche, Amstel Gold Race und Gent-Wevelgem gewonnen.

Diese Ergebnisse sind beeindruckend, und jemand wie Mads Pedersen würde gerne einmal ein Monument gewinnen. Aber das Fehlen weiterer Monument-Siege für Van Aert fällt auf, vor allem, wenn man einige seiner unglaublichen Leistungen bei der Tour de France bedenkt. Ist es also einfach nur Pech?

Das Pech hat sicherlich eine Rolle bei Van Aerts Monumenten gespielt. Mechanische Probleme, Stürze zur Unzeit und Verletzungen haben seine Chancen bei wichtigen Rennen geschmälert. Bei Paris-Roubaix 2023 zum Beispiel beendete ein Reifenschaden im entscheidenden Moment seine Podiumshoffnungen.

Außerdem besteht kein Zweifel daran, dass Van Aert in einer Ära außergewöhnlicher Eintagesrennfahrer antritt. Mathieu van der Poel, Tadej Pogacar, Remco Evenepoel und Julian Alaphilippe haben bei den Monumenten allesamt atemberaubende Leistungen gezeigt, oft auf Kosten von Van Aert. Pogacars Stärke bei langen Anstiegen hat ihn bei Lüttich-Bastogne-Lüttich fast unschlagbar gemacht, während van der Poel dank seiner Beherrschung des Kopfsteinpflasters Rennen wie die Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix mehrfach gewinnen konnte.

Das wirft die Frage auf: Ist es nur das Pech, gegen außergewöhnliche Konkurrenten anzutreten, oder gibt es einen tieferen Grund, der Van Aert daran hindert, sein Talent in weitere Monument-Siege umzumünzen?

Wout Van Aert und Mathieu van der Poel sind zwei der schärfsten Konkurrenten im modernen Radsport, und man sagt ihnen oft nach, dass sie einen ähnlichen Stil und ähnliche Talente haben. Aber es gibt tatsächlich einen entscheidenden Unterschied in ihren bisherigen Karrieren. Der eine ist der König der Monumente, der andere hat bei den großen Rundfahrten für Furore gesorgt.

Van der Poel hat sich als Monument-Spezialist etabliert, mit sechs Siegen: drei bei der Flandern-Rundfahrt (2020, 2022, 2024), zwei bei Paris-Roubaix (2023, 2024) und einem bei Mailand-Sanremo (2023). Van Aert hingegen hat nur seinen Sieg bei Milano - Sanremo im Jahr 2020 vorzuweisen, glänzte aber bei der Frankreich-Rundfahrt, wo er 9 Etappen gewann, während van der Poel nur eine im Jahr 2021 für sich entscheiden konnte.

Van Aerts Fähigkeiten auf allen Terrains haben ihn zu einem herausragenden Fahrer bei der Tour gemacht. Seine neun Etappensiege im Laufe der Jahre umfassten Sprints, Zeitfahren und sogar Bergetappen wie seinen Sieg auf dem Mont Ventoux. Wann war ein Fahrer das letzte Mal in der Lage, das Grüne Trikot zu gewinnen und gleichzeitig an einem der berüchtigtsten Anstiege der Tour zu siegen?

Im Gegensatz dazu ist van der Poels einziger Etappensieg bei der Tour de France größtenteils darauf zurückzuführen, dass er seinen Teamkollegen Jasper Philipsen bei den Sprintsiegen unterstützt hat. Diese Dynamik unterstreicht einen interessanten Kompromiss: van der Poel opfert seinen persönlichen Erfolg bei der Tour, um seinem Team zu helfen, während Van Aert innerhalb des Teams Visma Lease a Bike die Freiheit hat, seinem persönlichen Ruhm nachzujagen. Aber das stimmt nicht ganz, da Van Aert oft eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung von Jonas Vingegaard im Hochgebirge gespielt hat.

Trotz dieser Unterschiede bleibt der Kontrast zwischen den Leistungen der beiden Monumente groß. Van der Poel hat bei den großen Eintagesrennen konstant gute Leistungen erbracht, während Van Aert im Vergleich zu seinem Talent bei diesen Veranstaltungen erstaunlich wenig vorzuweisen hat.

Van Aerts Erfolg bei der Tour de France lässt sich auf mehrere Faktoren zurückführen. Zum einen sind es seine Allrounder-Fähigkeiten, die ihn auf jeder Etappe zu einer Bedrohung machen, egal ob es sich um einen flachen Sprint, eine hügelige Ausreißergruppe oder ein Zeitfahren handelt. Seine taktische Intelligenz und sein Renninstinkt erlauben es ihm, sich perfekt zu positionieren, während seine rohe Kraft dafür sorgt, dass er seine Rivalen überrumpeln oder sie auf den letzten Kilometern von seinem Rad reißen kann.

Der Charakter der Tour als Mehretappenrennen kommt Van Aert entgegen. Bei Monumenten kann ein einziger schlechter Tag seine Chancen zunichte machen, aber bei der Tour hat Van Aert mehrere Gelegenheiten zu glänzen. Dieser Unterschied im Format mag erklären, warum er bei der Tour so gut abschneidet, während er sich bei den Monumenten schwer tut, aber er beantwortet nicht wirklich die Frage, warum er bei den Monumenten oft den Kürzeren zieht.

Die Frage bleibt: Kann Wout Van Aert diese Herausforderungen meistern und seinem Palmarès weitere Monumente hinzufügen? Er hat zweifellos das Talent und die körperlichen Voraussetzungen, aber er ist jetzt 30 Jahre alt, und seine Vielseitigkeit wird nicht ewig anhalten.

Auch mentale Faktoren könnten eine Rolle spielen. Der Druck, der größte belgische Radsportstar zu sein, könnte Van Aert schwer belasten, insbesondere bei den beliebten Rennen des Landes wie der Flandern-Rundfahrt und Lüttich-Bastogne-Lüttich. Die belgischen Medien konzentrieren sich besonders auf die Leistungen ihrer Radrennfahrer, und Van Aert muss verzweifelt sein, wenn er ihnen noch einmal ein Denkmal setzen will.

Ich möchte eines klarstellen. Wout Van Aert ist einer der allerbesten Fahrer seiner Generation. Es gibt absolut keinen Grund, warum er nicht noch mehr Monumente gewinnen kann, und er ist bei den Klassikern der engste Konkurrent von van der Poel. Es ist schon lange her, dass Wout ein Monument gewonnen hat, aber ein weiterer Sieg könnte in greifbarer Nähe sein. Letztes Jahr gewann van der Poel die Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix in zwei aufeinanderfolgenden Wochen, aber Van Aert war wegen einer Verletzung außer Gefecht gesetzt. Wenn er im nächsten Frühjahr wieder fit und gesund ist, könnte er den Spieß umdrehen und zwei weitere Monumente hintereinander gewinnen.