Tadej Pogacar kam unbeschadet aus dem chaotischen Finale der 12. Etappe der Tour de France 2026, doch das Gelbe Trikot zeigte sich besorgt, nachdem Ex-UAE-Team-Emirates-Teamkollege Fernando Gaviria innerhalb des letzten Kilometers schwer stürzte.
Pogacar verteidigte seinen Vorsprung von 3:36 Minuten auf Jonas Vingegaard, während Tim Merlier in Chalon-sur-Saone zum Sieg sprintete. Eine zunächst unspektakuläre Etappe wurde zunehmend aggressiv, als Lidl-Trek wiederholt attackierte. „Es war ruhig und gut, bis Lidl-Trek anfing zu attackieren, dann wurde es härter“, sagte Pogacar im Ziel. „Bei uns ist alles okay.“
Lidl-Trek-Attacken sprengen den Sprintaufbau
Lidl-Trek erhöhte das Tempo bereits in den letzten 40 Kilometern, statt auf einen klassischen Sprintzug zu warten. Quinn Simmons und Mathias Vacek initiierten eine starke Gruppe mit Filippo Ganna, Fred Wright, Lewis Askey und Mauro Schmid, wodurch Soudal – Quick-Step und das NSN Cycling Team gezwungen wurden, Fahrer in die Verfolgung zu schicken.
Auch nach dem Einholen der Gruppe rissen die Angriffe nicht ab. Simmons, Mattias Skjelmose, Mads Pedersen und Derek Gee-West setzten Akzente, als Lidl-Trek das Feld immer wieder in die Länge zog und die Sprintzüge aus dem Tritt brachte.
Pogacar blieb gut positioniert, während UAE Team Emirates – XRG ihn durch die wechselnde Rennlage lotste. Merlier kam im Schlusssprint von weit hinten und verwies Olav Kooij und Jasper Philipsen auf die Plätze. Es war sein dritter Tagessieg bei dieser Tour.
Der letzte Kilometer wurde von einem Sturz überschattet, in den Gaviria verwickelt war, der sich gerade für ein weiteres Sprintresultat positionieren wollte. „Ich habe viele Fahrer im Finale stürzen sehen und hoffe, dass es allen gut geht“, sagte Pogacar. „Es hat mich enttäuscht, Fernando am Boden liegen zu sehen. Schade, wo er doch so stark durch diese Tour de France gefahren ist.“
Ehemalige Teamkollegen durch schwieriges Finale verbunden
Pogacar und Gaviria waren 2019 und 2020 Teamkollegen bei UAE Team Emirates, in Pogacars ersten beiden Profijahren. Gaviria kam als etablierter Grand-Tour-Etappensieger, während Pogacar seinen rasanten Aufstieg begann, der ihn in ihrer zweiten gemeinsamen Saison zum ersten Tour-de-France-Sieg führte.
Seither nahmen ihre Karrieren deutlich unterschiedliche Richtungen, doch Pogacars spontane Reaktion in Chalon-sur-Saone zeigte die Verbindung, die nach zwei gemeinsamen Jahren im selben Team geblieben ist.
Nachdem er sicher ins Ziel gekommen war, richtete der Gesamtführende den Blick auf ein Wochenende, das ihm deutlich besser liegen dürfte. „Die morgige Etappe ist ein bisschen seltsam“, sagte Pogacar. „Da müssen wir einfach durch, und am Samstag und Sonntag kommen schönere Etappen. Ich kenne die Straßen am Wochenende recht gut, ich habe zusammen mit meinen Teamkollegen vor der Tour dort reklassifiziert. Ich freue mich auf die nächsten Etappen.“
Pogacar startet in die 13. Etappe mit demselben Vorsprung, den er nach Chalon-sur-Saone mitgebracht hat, bevor es auf Straßen zurückgeht, die er und UAE Team Emirates – XRG in der Tour-Vorbereitung studiert haben.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
"Espero que Gaviria esté bien, estaba haciendo un gran Tour"
🫶 El cariñoso mensaje de Pogacar a su excompañero tras la caída final.
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