Alles über Annemiek van Vleuten

Annemiek van Vleuten, geboren am 8. Oktober 1982, war eine niederländische Profi-Radsportlerin und eine der größten Radsportlerinnen aller Zeiten. Sie war bekannt für ihre Kletter- und Zeitfahrkünste. Van Vleuten hat mehrere große Siege errungen, darunter den Giro d'Italia Donne, Tour de France Femmes und der Vuelta. Ebenso wurde sie mehrfache Straßenweltmeisterin und auch im Zeitfahren.

Name: Annemiek van Vleuten
Geburtstag: 8. Oktober 1982
Geburtsort: Vleuten, Niederlande
Profi geworden: 2008
Größe: 1,68m

Annemiek van Vleuten wurde am 8. Oktober 1982 in Vleuten in den Niederlanden geboren. Während ihrer langen Karriere im Profi- Frauen Radsport ist sie vor allem als Spitzenkletterin bekannt geworden. 2022 war eine der erfolgreichsten Saisons, die je ein Fahrer - ob Mann oder Frau - absolviert hat, und bescherte ihr einen unvergleichlichen Erfolg.

Nach einer Schätzung der Tour de France Femmes 2022 fuhr sie 5,27 W/Kg auf dem Col du Platzerwasel, was auf eine FTP von etwa 5-5,1 W/Kg hindeuten könnte.

Alles begann 2007 , als sie dem Amateurteam Therme Skin Care beitrat. Bevor sie in den Profi-Radsport einstieg, machte sie einen Master-Abschluss in Epidemiologie und begann mit 23 Jahren mit dem Radfahren, um sich von einer Fußballverletzung zu erholen. Sie ahnte nicht, dass dieser kleine Schritt zu etwas Großem führen würde. Im Jahr 2008 unterzeichnete sie ihren ersten Profivertrag mit den Friends of the Countryside und fuhr einen internationalen Kalender, zwar ohne Siege, aber mit mehreren Ergebnissen, die ihr einen Platz im Peloton sicherten.

Von 2009 bis 2014 fuhr sie für die Großen, für das Team, das zunächst DSB Bank - Netherlands flourishes hieß, sich aber schließlich in das Team Rabobank-Liv verwandelte, das heute noch Liv Racing Xstra heißt, und in ihrer ersten Saison fuhr sie konstante Ergebnisse ein. Ihren ersten Profisieg holte sie im April 2010 beim Eurocup Ronde van Drenthe (einen Tag nach ihrem zweiten Platz im World Cup-Rennen). Es folgten Siege bei den Rennen Gracia - Orlová, Iurreta-Emakumeem Bira und La Route de France, wo sie auch ihre erste Gesamtwertung gewann.

2011 war jedoch ihre bahnbrechende Saison. Sie eröffnete das Jahr mit starken Ergebnissen bei den Klassikern und gewann die Flandern-Rundfahrt der Frauen in großartiger Form. Van Vleuten wurde zu einer der besten Fahrerinnen der Saison und erzielte weitere Erfolge bei Weltcuprennen, wie den Sieg bei den Open de Suède Vargarda und dem GP de Plouay. Im Jahr 2012 wurde sie zum ersten Mal niederländische Meisterin, mit sieben weiteren Siegen während der Saison, aber sie konnte nicht an den Erfolg der vorherigen Saison anknüpfen.

2013 kam die Niederländerin beim Omloop Het Nieuwsblad WE und bei der Flandern-Rundfahrt der Frauen unter die Top 5 und holte zwei Siege, aber es war eine weitere bescheidene Kampagne im Vergleich zu dem, was sie in Zukunft erreichen würde. Im Jahr 2014 gewann sie die niederländische Zeitfahrmeisterschaft und die Lotto Belisol Belgium Tour sowie drei Etappensiege und einen Sieg beim Giro d'Italia Donne.

2015 bekam sie ihre Chance, als sie einen Einjahresvertrag mit dem Bigla Pro Cycling Team unterzeichnete. Die Partnerschaft war jedoch kein großer Erfolg, mit zwei Prologsiegen während der Saison in ihrer Bilanz. Sie wurde 2. beim Flèche Wallonne, 4. bei der Flandern-Rundfahrt der Frauen und 3. bei der Europameisterschaft im Zeitfahren. Dieser Wechsel war jedoch nur von kurzer Dauer, denn 2016 wechselte van Vleuten zu Orica - AIS (dem Team, das später zu Mitchelton-Scott wurde und direkt mit dem australischen Herrenteam zusammenarbeitete).

Van Vleuten gewann in diesem Jahr die nationale Zeitfahrmeisterschaft sowie drei weitere Zeitfahren während der Saison, die 5 ihrer Siege ausmachten. Die anderen 2 gewann sie bei der Lotto Belgium Ladies Tour, die sie zuvor schon gewonnen hatte. Diese Saison hätte ein weiterer Durchbruch werden können, denn sie wollte unbedingt das Straßenrennen bei den Olympischen Spielen in Rio de Janeiro gewinnen, stürzte aber in der letzten Abfahrt, als sie in Führung lag, und erlitt dabei drei Lendenwirbelfrakturen und eine schwere Gehirnerschütterung. Das hielt sie jedoch nicht davon ab, ihr Können zu verbessern.

2017 gewann van Vleuten das Cadel Evans Great Ocean Road Race, gefolgt von Top 5-Platzierungen bei Omloop Het Nieuwsblad WE, Strade Bianche Donne, Ronde van Drenthe, Flandern-RUndfahrt der Frauen, Amstel Gold Race und Lüttich-Bastogne-Lüttich der Frauen. Ihre Beständigkeit zahlte sich jedoch mit weiteren Siegen bei Emakumeen Bira, der nationalen Zeitfahrmeisterschaft und zweimal beim Giro d'Italia Donne aus, wo sie ebenfalls Dritte wurde. Van Vleuten gewann im weiteren Verlauf des Jahres neben den beiden Zeitfahren auch die Boels Rental Ladies Tour, und dank ihres Könnens im Kampf gegen die Uhr wurde sie in Bergen zum ersten Mal Weltmeisterin. Außerdem nutzte sie die bergige La Course by Le Tour de France, um einen weiteren bedeutenden Sieg zu erringen.

Die Messlatte lag hoch, und 2018 erlebte sie ein weiteres unglaublich konstantes Frühjahr, wenn auch nur mit Siegen bei Etappenrennen - Women's Herald Tour und Emakumeen Bira. Im Sommer sollte sich das Blatt jedoch wenden: Sie gewann den Giro d'Italia Donne sowie drei Etappen, holte sich einen zweiten Sieg bei La Course by Le Tour de France, die Veenendaal Veenendaal Classic, die Boels Ladies Tour sowie drei Siege und schließlich das zweite Regenbogentrikot in Folge bei der Zeitfahrweltmeisterschaft.

2019 nutzte van Vleuten ihre Form, um sie im Frühjahr in Siege umzumünzen: Sie gewann Strade Bianche Donne und Lüttich-Bastogne-Lüttich der Frauen - zusätzlich zu zweiten Plätzen bei der Flandern-Rundfahrt der Frauen, dem Amstel Gold Race und dem Flèche Wallone. Im Jahr 2019 gewann sie die nationale Zeitfahrmeisterschaft und den Giro d'Italia Donne, wo sie alle Wertungen und zwei Etappen gewann. Sie gewann eine Etappe der Boels Ladies Tour vor der Weltmeisterschaft in Yorkshire, wo sie mit einem langen Angriff über 100 Kilometer im 150-Kilometer-Rennen einen beeindruckenden Sieg errang.

Im Regenbogentrikot begann das Jahr 2020 mit einer riesigen Siegesserie, sie gewann ihre ersten fünf Rennen des Jahres, darunter Omloop Het Nieuwsblad WE und Strade Bianche Donne. Nach der COVID-19-Sperre wurde sie Europameisterin und belegte bei der Weltmeisterschaft hinter Anna van der Breggen den zweiten Platz. 2021 war ein weiteres großes Jahr, diesmal mit dem Movistar Team, mit frühen Siegen bei Dwars door Vlaanderen WE und der Flandern-Rundfahrt der Frauen, zusätzlich zur Vuelta Comunitat Valenciana, um nur einige zu nennen. Van Vleuten wurde Olympiasiegerin im hügeligen Zeitfahren von Tokio und belegte im Straßenrennen den zweiten Platz. Sie feierte, als sie die Ziellinie überquerte, ohne die überraschende Siegerin Anna Kiesenhofer zu bemerken, die dem Peloton mangels Funkgeräten unbekannt war.

In den folgenden Monaten gewann sie jedoch die Clasica San Sebastian, die Ladies Tour of Norway und die Ceratizit Challenge by La Vuelta. Das Jahr 2022 sollte jedoch ihre letzte Saison werden. Van Vleuten wurde im Frühjahr auf eine harte Probe gestellt, konnte aber die Volta Comunitat Valenciana, Omloop Het Nieuwsblad WE und Lüttich-Bastogne-Lüttich der Frauen gewinnen. Es waren ihre Leistungen im restlichen Jahr, die sie vom Feld abheben sollten.

Van Vleuten gewann zwei Etappen des Giro d'Italia Donne und die Gesamtwertung. Bei der Rückkehr der Tour de France Femmes löschte sie die beiden Bergetappen aus und gewann die Gesamtwertung. Bei der Ceratizit Challenge by La Vuelta gelang ihr das gleiche Kunststück: Sie gewann eine Etappe und die Gesamtwertung - und damit alle drei Grand Tours. Ihre Saison war erfolgreich, aber ihre beeindruckendste Leistung stand ihr noch bevor.

Bei der Weltmeisterschaften 2022 in Wollongong stürzte sie beim Start der Mixed-Staffel TTT. Dabei zog sie sich einen Bruch des Ellenbogens zu, nahm aber dennoch 3 Tage später am Straßenrennen teil. Van Vleuten gehörte nicht zu den großen Konkurrentinnen und war verletzt, nutzte aber einen hinterhältigen Angriff auf dem letzten Kilometer des Rennens aus einer dezimierten Gruppe heraus und fuhr solo zu einem weiteren Weltmeistertitel.

Van Vleuten hatte somit den Regenbogen bis 2023, ihrer letzten Saison als Profi. Während das Team SD Worx die Führung im Frauen Radsport übernahm, war ihr letztes Jahr im Feld eines mit bescheidenen Ergebnissen. Dennoch war es ein Jahr mit enormen Erfolgen im Vergleich zum Durchschnitt der Fahrerinnen. Van Vleuten gewann zwei der drei großen Rundfahrten, setzte sich bei der Vuelta Feminina gegen Demi Vollering durch und war beim Giro Donne die mit Abstand stärkste Bergfahrerin im Feld, die neben drei Etappensiegen auch das Rosa Trikot eroberte. Ihren letzten Sieg als Profi errang sie am 27. August bei der Skandinavien-Rundfahrt der Frauen. Van Vleuten wurde Vierte bei der Tour de France Femmes und Achte bei der Weltmeisterschaft. Ihr letztes Rennen im Peloton war die Simac Ladies Tour, wo sie gebührend geehrt wurde.