Alekandr Vlasov sieht seine eigenen Chancen trotz der Partnerschaft mit Primoz Roglic bei der Tour de France: "Das heißt nicht, dass ich vom ersten Kilometer an für Roglic fahren werde"
Radsport
Aleksandr Vlasov wurde nachgesagt, dass er in der letzten Saison bei der Vuelta a España einige Streitigkeiten mit Cian Uijtdebroeks hatte, ein interner Wettbewerb innerhalb von BORA - hansgrohe. Der russische Fahrer gibt zu, dass er sich noch nicht in der Rolle eines Domestiquen sieht, obwohl Primoz Roglic jetzt im Team ist und die Ziele mit ihm teilt.
"Wir werden sehen, wer besser in Form ist und uns entsprechend anpassen", sagte Vlasov gegenüber Bici.Pro über seine Zusammenarbeit mit dem Slowenen bei Paris-Nice. Vlasov möchte sich nicht mit seinem neuen Teamkollegen in einer Domestiquenrolle zufrieden geben, und das gilt auch für die Tour de France: "Auch in diesem Jahr werden wir mit den Besten an der Tour teilnehmen, wie Jumbo und die UAE, die sogar fünf Kapitäne stellen werden. Das heißt aber nicht, dass ich vom ersten Kilometer an für Roglic fahre und die Rangliste sofort verlasse. Wir müssen erst einmal sehen, wie das Rennen verläuft."
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Vlasov hat in den letzten Jahren bei Etappenrennen viel Beständigkeit gezeigt und sich als einer der Anführer des deutschen Teams profiliert. In diesem Jahr ist alles anders, denn Red Bull hat eine direkte Verbindung zum Team hergestellt, und die deutsche Mannschaft hat den Giro d'Italia-Sieger Primoz Roglic verpflichtet, der das direkte Ziel hat, die Tour de France zu gewinnen. Vlasov ist Teil der vorläufigen Aufstellung und des Plans und wird auch in Frankreich dabei sein, wo das Team mit dem UAE Team Emirates und dem Team Visma - Lease a Bike konkurrieren wird, die ebenfalls mehrere mögliche Anwärter auf das Gelbe Trikot haben werden.
"Ich hatte einen guten Winter. Ich war nie krank, habe kein Training verpasst, und das sehe ich als Vorteil. Ich habe gut gearbeitet und komme meinen Zielen immer näher. In einem Monat steht Paris-Nice an, dann Catalunya, die für sich genommen schon sehr interessant sind. Und dann komme ich zum Flèche [Wallone] und nach Liège", sagt Vlasov über seinen Plan für das Frühjahr. "Und dann geht es in Richtung Tour, mit einem weiteren Höhepunkt. Theoretisch würde ich auch die Romandie im Programm haben, aber ich glaube nicht, dass es für die Vorbereitung der Tour sinnvoll ist. Wir werden es später sehen."
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In den ersten Wochen der Saison stand der 27-Jährige bei allen Rennen, an denen er teilgenommen hat, auf dem Podium: Trofeo Calvia; Trofeo Serra de Tramuntana; Trofeo Pollença und die Volta a Comunitat Valenciana. Das ist eine wertvolle Qualität für das Team, aber er möchte diese Qualität in Siege ummünzen.
"Ich wachse allmählich, und ich denke, das ist gut so, besser als ein sensationelles Jahr zu haben und dann zu verschwinden. In Wirklichkeit kenne ich meine Grenzen noch nicht und neben Roglic zu fahren, wird ein Vorteil sein", glaubt er. "Zu sehen, wie ein solcher Athlet trainiert und Rennen fährt, wird eine Inspiration sein, die Tour wird eine ausgezeichnete Schule sein. In der Zwischenzeit werde ich meine Ziele verfolgen können. Als nächstes steht Paris-Nice an. Die Moral ist gewachsen und die Ziele sind höher, wir denken wie ein Spitzenteam."
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"Nein, ich habe mehr oder weniger das Gleiche gemacht. Ich habe mich darauf konzentriert, mich bergauf zu verbessern, denn bei der Vuelta habe ich mich am Ende von den Besten abgesetzt, und wenn man dort ist, ist es schwierig, zu resignieren. In meinem Kopf bin ich nicht bereit, aufzugeben. Ich sage: 'Wo zum Teufel willst du hin?'. Man hat keine Lust, sie gehen zu lassen, aber es passiert und ich muss erwachsen werden. Aber ich denke, dass ich mich im Zeitfahren stark verbessert habe."
"Als ich beim Giro 2021 Vierter wurde, war es das zweite Mal bei einem dreiwöchigen Rennen, und vielleicht fehlte mir ein wenig Erfahrung. Ich habe ein paar große Fehler gemacht und viel verloren. Bei der Tour 2022 bin ich jedoch gestürzt und ich weiß nicht einmal, wie ich es geschafft habe, mich zu halten und Fünfter zu werden", schließt er ab. "Bei der letzten Vuelta gab es sehr starke Fahrer. Ich habe versucht, mit ihnen mitzuhalten, aber die letzte Saison war nicht meine beste. Ich habe mich nicht gut gefühlt und obwohl ich lange Anstiege mag, habe ich etwas bezahlt."
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Instagram Bild Aleksandr Vlasov<br>
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
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