150-mm-Kurbeln und ein bizarrer Sattel - War das das Geheimnis von Jonas Vingegaards Sieg bei der Volta ao Algarve?

Jonas Vingegaard hat die Volta ao Algarve mit einem überzeugenden Zeitfahren gewonnen, bei dem er seine Konkurrenten in die Schranken wies und viel Zeit gewann. Nach fast 6 Monaten Wettkampfpause präsentierte sich der Däne mit einigen Neuerungen an seinem Zeitfahrrad, und das könnte eine äußerst erfolgreiche Verbesserung für seinen erwarteten Kampf gegen Tadej Pogacar gewesen sein.

Die Kurbeln... Tadej Pogacar hat letztes Jahr damit begonnen, kleinere 165-mm-Kurbeln an seinen Rennrädern zu fahren. Das könnte seinen Fahrstil verändert und ihm geholfen haben, den nächsten Schritt in Sachen Leistung zu machen...

Team Visma - Lease a Bike CEO Richard Plugge sagte kürzlich, dass: "Wir haben gesehen, dass Pogacar und andere Fahrer vom Team UAE mit kürzeren Kurbeln gefahren sind. Wir haben diese Option auch untersucht, aber sie waren die ersten, die sich getraut haben, sie einzusetzen, und offenbar funktioniert es."

Jonas Vingegaard beendete seine Saison 2024 im August und begann im Oktober mit dem Training für 2025. Diese zusätzliche Zeit auf dem Rad wurde wahrscheinlich genutzt, um einige Änderungen an der Radeinstellung des Dänen zu testen. Sicherlich wurde die Verwendung kürzerer Kurbeln getestet und Plugges Worte nahmen vorweg, was wir im Zeitfahren sehen würden. Obwohl es sich um ein Zeitfahren handelte, fuhr Vingegaard nicht nur ein Rad mit reduzierter Kurbelgröße, sondern er fuhr bis zu 150 mm.

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Het Laatste Nieuws berichtete, dass 27 Fahrer des niederländischen Teams ihre Kurbelgröße effektiv reduziert haben, und dass diese Zahl bei einigen Rädern gestrichen wurde, um der Öffentlichkeit nicht aufzufallen. Doch aufmerksame Fans haben bei der Volta ao Algarve eine 150-mm-Kurbel in Vingegaards Zeitfahrrad gemessen.

Vingegaard selbst hat vor dem Zeitfahren bestätigt, dass er einige Änderungen vorgenommen hat: "Wir haben ein paar kleine Änderungen an der Zeitfahrmaschine vorgenommen. Einfach um zu sehen, wie es funktioniert, aber auch, wie ich dastehe". Die Ergebnisse sprechen für sich.

Aber nicht nur die Kurbelgrößen standen an diesem Wochenende im Mittelpunkt des Interesses, sondern auch Vingegaards ungewöhnlicher Sattel. Der von Prologo gefertigte, maßgeschneiderte Sattel war sowohl an Vingegaards als auch an van Aerts Rädern zu sehen. Eine weitere ungewöhnliche Änderung, aber ein Versuch mit etwas Neuem, der ziemlich gut funktioniert zu haben scheint.

Das Team Visma - Lease a Bike wurde 2024 auf die Probe gestellt, da es (obwohl es durch Verletzungen und Krankheiten beeinträchtigt wurde) zu einem eher zweitrangigen Team gegenüber dem UAE Team Emirates - XRG wurde, was das Team jedoch nicht unmotiviert hat. Stattdessen scheint man sich über den Winter wieder darauf konzentriert zu haben, wo man sich verbessern kann, und diese Änderungen werden ab 2025 umgesetzt und werden für das emiratische Team und Tadej Pogacar in diesem Sommer zu einer zusätzlichen Herausforderung.