Enric Mas’ Sieg am Alto de Aitana hat dem Movistar-Profi nicht nur geholfen, das rote Führungstrikot der La Vuelta a España zu festigen. Seine Vorstellung löste auch bei
Johan Bruyneel und Spencer Martin in
The Move einhellige Reaktionen aus, wo beide die herausragende Fahrt des Spaniers lobten und die Schlüssel zu einem Tag erklärten, der das Rennszenario komplett umgekrempelt hat.
Bruyneel wurde in seiner Bewertung von
Mas’ Triumph besonders deutlich. Der belgische Ex-Profi stellte fest, dass der Spanier wie verwandelt wirkte, sobald er das Rote Trikot trug.
„Es sieht so aus, als hätte ihm das Rote Trikot Flügel verliehen“, sagte er, bevor er betonte, dass wir „einen anderen Fahrer“ gesehen hätten als in den früheren Etappen.
Für Bruyneel war die Tatsache, dass Mas die Führung nach Tadej Pogacars Sturz erbte, ein Umstand, doch am Aitana habe er beweisen müssen, dass er bereit ist, diese Rolle zu besitzen. „Offensichtlich bekam er das Rote Trikot wegen Pogacars Sturz, aber heute lag es an ihm zu zeigen, dass er der Leader seines Teams und der Vuelta ist. Und Junge, das hat er gezeigt“, so der Belgier.
„Was für eine Art, seine Kritiker verstummen zu lassen“
Ein Thema der Sendung war die Kritik, der Enric Mas in den vergangenen Jahren, vor allem in Spanien, ausgesetzt war. Bruyneel sieht seinen Sieg am Aitana als direkte Antwort an alle, die den Movistar-Fahrer infrage gestellt haben.
„Was für ein Tag für Movistar und was für ein Schub für Enric Mas’ Selbstvertrauen und Moral“, sagte er. Der Belgier gab zu, eine starke Vorstellung des Spaniers erwartet zu haben, jedoch nicht zwingend, dass er auch den Etappensieg holen würde.
Er ging noch weiter: „Nach all der Negativität rund um Enric Mas, besonders in Spanien, habe ich es oft gesagt: Was für eine Art, seine Kritiker verstummen zu lassen.“ Er schloss sogar mit einer direkten Botschaft: „Er hat viele Kritiker. Heute müssen sie ruhig sein.“
Spencer Martin stimmte voll zu und hob hervor, dass Mas’ Triumph auch einen Fahrer rehabilitiert, der jahrelang einem solchen Moment hinterhergejagt ist. Beide erinnerten daran, dass der Mallorquiner früh in seiner Karriere Vuelta-Gesamtzweiter war und nun, mit 31, eine unerwartete Chance auf den Gesamtsieg erhält.
Enric Mas, Führender der Vuelta a España
Mas’ Rennintelligenz gegen seine Rivalen
Jenseits der gezeigten Power fokussierten Bruyneel und Martin auf die Cleverness, mit der Mas die Schlusskilometer managte. Der Movistar-Kapitän reagierte nicht kopflos auf Attacken und dosierte jede Bewegung.
Im entscheidenden Abschnitt ging Oscar Onley an sein Hinterrad, während Felix Gall versuchte, das Rennen zu spalten. Mas kontrollierte die Lage und griff an, als er sah, dass Gall nicht genügend Druck machte, um eine deutliche Lücke zu reißen. Zunächst konnte nur Onley folgen, später schloss Primoz Roglic auf.
Am meisten überraschte Bruyneel, dass Mas noch die Kraft hatte, praktisch die letzten zwei Kilometer von vorn zu fahren, während Onley am Limit hing. Für den Belgier zeigte das, wie sehr der Spanier am Aitana flog.
Martin hob ebenfalls die Fähigkeit hervor, nicht in Panik zu geraten. Aus seiner Sicht machte den Unterschied, dass Mas „das Rennen intelligenter schrieb“ als viele seiner Rivalen, in einer extrem engen Vuelta nach Pogacars Aus.
Harte Bewertung von Decathlons Strategie
Wenn Mas zu den großen positiven Erkenntnissen der Analyse zählte, wurden Decathlon als einer der taktischen Verlierer des Tages herausgestellt. Das französische Team ging mit Überzahl in den Schlussanstieg und entschied sich, das Rennen früh zu verhärten, wodurch die Gruppe stark ausdünnte.
Bruyneel fand, Decathlon habe es „übertrieben“ und die Karten zu früh offengelegt. Aus seiner Sicht hätte das Team vier oder fünf Fahrer länger bei Felix Gall lassen und die Attacke des Leaders für die letzten Kilometer aufsparen sollen.
„Ich denke, sie sind zu früh zu schnell gefahren. Sie hätten die Etappe abhaken sollen“, erklärte Bruyneel. Seine Idealstrategie wäre gewesen, ein hartes, aber kontrolliertes Tempo zu fahren, Helfer bei Gall zu behalten und ihm einen späten Angriff zu ermöglichen.
Das Problem war laut beiden Analysten, dass Gall zu früh isoliert wurde. Der Österreicher attackierte sieben Kilometer vor dem Ziel, konnte aber keine entscheidende Lücke reißen und musste später auf die Bewegungen der Rivalen reagieren. Für Bruyneel war das eine Fehleinschätzung angesichts der derzeit extrem engen Gesamtwertung.
Die Brutalität der Etappe machte diesen Ansatz noch auffälliger. Der Tag summierte rund 5.200 Höhenmeter, und dennoch betrug der Abstand zwischen Platz eins und neun nur 54 Sekunden. Die Top vier lagen innerhalb von lediglich 18 Sekunden.
Roglic, die lauernde Gefahr
Obwohl Primoz Roglic Zeit auf Enric Mas einbüßte, sehen ihn sowohl Bruyneel als auch Martin weiterhin als große Gefahr für den Movistar-Leader. Der Slowene wurde am Aitana Dritter, 12 Sekunden hinter dem Sieger, bleibt aber in Schlagdistanz und hält eine wichtige Trumpfkarte: das Zeitfahren in Woche drei.
Bruyneel wurde deutlich: „Er ist die schlafende Falle.“ Der Belgier glaubt, Roglic warte ab und dürfe trotz noch nicht gezeigter Bestform keinesfalls abgeschrieben werden.
Martin erinnerte zudem daran, dass Roglic mit schwieriger Vorbereitung zur Vuelta kam und das Rennen nutzen könnte, um Schritt für Schritt Topform zu finden. Entsprechend deutet The Moves Analyse darauf hin, dass der Slowene im Rennverlauf zur größten Gefahr für Mas werden könnte.
Der aktuelle Rückstand zwingt Roglic jedoch, vor dem abschließenden Zeitfahren Zeit gutzumachen. Laut Martins Analyse hätte Roglic im letzten Einzelzeitfahren mit den heutigen Abständen zwar ein spürbares Potenzialplus gegenüber Mas, aber nicht genug, um sich allein darauf zu verlassen.
Primoz Roglic, Star der Vuelta
Eine völlig andere Vuelta ohne Pogacar
Der Sturz und der anschließende Ausstieg von Tadej Pogacar haben die Vuelta radikal verändert. Bruyneel glaubt, dass Ausreißer ohne den dominanten Fahrer der Rundfahrt deutlich bessere Chancen haben, selbst auf Bergetappen durchzukommen.
Bruyneel selbst zeigte sich pessimistisch hinsichtlich einer Rückkehr des Slowenen in dieser Saison. Bei einer C7-Fraktur und einer Gehirnerschütterung sei es aus seiner Sicht vernünftig, dass Pogacar sich die nötige Zeit zur Genesung nimmt und nichts überstürzt.
Martin wiederum gab zu, dass es besonders hart ist, einen Fahrer in Ausnahmekform an der Seitenlinie zu sehen. Seine Abwesenheit öffnet jedoch den Kampf um die späten Saisonziele komplett und überlässt vor allem die Vuelta einer neuen Generation von Protagonisten.
Und im Zentrum steht nun Enric Mas. Was als nach Pogacars Sturz geerbte Führung begann, ist nach seiner Aitana-Gala zu einer echten Bewerbung geworden. Wie Bruyneel zusammenfasste, hat Mas gezeigt, dass er das Rote Trikot nicht nur trägt: Er kann es verteidigen.