UCI Rankings Update Männer | Tadej Pogacar, Remco Evenepoel und Jonas Vingegaard bleiben an der Spitze
Radsport
Die Aktualisierung des UCI Rankings in dieser Woche folgt größtenteils den Ergebnissen der Renewi Tour 2024, allerdings gab es keine bedeutenden Änderungen. Tadej Pogacar und das Podium der Tour de France bleiben auf den ersten drei Plätzen der Rangliste.
Tadej Pogacar bleibt auf dem ersten Platz vor Remco Evenepoel und Jonas Vingegaard. Jasper Philipsen gewann bei der Renewi Tour einige Punkte und baute die Führung vor seinem Teamkollegen Mathieu van der Poel aus, der Fünfter ist. Marc Hirschi, Mads Pedersen, Primoz Roglic, Wout Van Aert und Arnaud De Lie liegen weiterhin auf den gleichen Positionen in den Top10.
Das belgische Rennen war der wichtigste Punktesammler in dieser Woche. Tim Wellens verteidigte jedoch seinen Titel in diesem Rennen und konnte somit nicht wirklich mehr Punkte sammeln. Alec Segaert und Per Strand Hagenes kamen auf das Podium, kletterten aber mit diesen Punkten nicht in die Top100. Der viertplatzierte Christophe Laporte rückte vom 51. auf den 39. Platz vor und war damit die eigentlich bedeutsamste Veränderung. Nächste Woche sollten die Punkte der Vuelta a España das Klassement deutlich verändern.
UCI Ranking der Männer; Datum: 09.05.2024:
*Dieses Ranking stellt die UCI-Punkte dar, die in den letzten 12 Monaten erzielt wurden.
*Dieses Ranking stellt die UCI-Punkte dar, die in den letzten 12 Monaten erzielt wurden.
| 1 | POGAČAR Tadej | UAE Team Emirates | 10928 |
| 2 | EVENEPOEL Remco | Soudal Quick-Step | 6859.6 |
| 3 | VINGEGAARD Jonas | Team Visma | Lease a Bike | 5283.5 |
| 4 | PHILIPSEN Jasper | Alpecin - Deceuninck | 4593 |
| 5 | VAN DER POEL Mathieu | Alpecin - Deceuninck | 4430 |
| 6 | HIRSCHI Marc | UAE Team Emirates | 3746 |
| 7 | PEDERSEN Mads | Lidl - Trek | 3690 |
| 8 | ROGLIČ Primož | Red Bull - BORA - hansgrohe | 3465.5 |
| 9 | VAN AERT Wout | Team Visma | Lease a Bike | 3395 |
| 10 | DE LIE Arnaud | Lotto Dstny | 3084.4 |
| 11 | AYUSO Juan | UAE Team Emirates | 3008.6 |
| 12 | VLASOV Aleksandr | Red Bull - BORA - hansgrohe | 2946.1 |
| 13 | JORGENSON Matteo | Team Visma | Lease a Bike | 2805.1 |
| 14 | YATES Adam | UAE Team Emirates | 2708 |
| 15 | GIRMAY Biniam | Intermarché - Wanty | 2530 |
| 16 | ALMEIDA João | UAE Team Emirates | 2417.2 |
| 17 | VAN GILS Maxim | Lotto Dstny | 2412 |
| 18 | KUSS Sepp | Team Visma | Lease a Bike | 2313.5 |
| 19 | RODRÍGUEZ Carlos | INEOS Grenadiers | 2311.9 |
| 20 | LANDA Mikel | Soudal Quick-Step | 2257.6 |
| 21 | MCNULTY Brandon | UAE Team Emirates | 2182.6 |
| 22 | BARDET Romain | Team dsm-firmenich PostNL | 2151.5 |
| 23 | MILAN Jonathan | Lidl - Trek | 2140 |
| 24 | MERLIER Tim | Soudal Quick-Step | 2132 |
| 25 | CARAPAZ Richard | EF Education - EasyPost | 2044 |
| 26 | O'CONNOR Ben | Decathlon AG2R La Mondiale Team | 2036 |
| 27 | GROVES Kaden | Alpecin - Deceuninck | 1959.2 |
| 28 | ARANBURU Alex | Movistar Team | 1922 |
| 29 | GANNA Filippo | INEOS Grenadiers | 1890 |
| 30 | NARVÁEZ Jhonatan | INEOS Grenadiers | 1890 |
| 31 | MADOUAS Valentin | Groupama - FDJ | 1888 |
| 32 | MATTHEWS Michael | Team Jayco AlUla | 1836.7 |
| 33 | MARTÍNEZ Daniel Felipe | Red Bull - BORA - hansgrohe | 1830 |
| 34 | SKJELMOSE Mattias | Lidl - Trek | 1829 |
| 35 | KÜNG Stefan | Groupama - FDJ | 1807 |
| 36 | PIDCOCK Thomas | INEOS Grenadiers | 1805 |
| 37 | KOOIJ Olav | Team Visma | Lease a Bike | 1777.1 |
| 38 | MAS Enric | Movistar Team | 1755.2 |
| 39 | LAPORTE Christophe | Team Visma | Lease a Bike | 1754 |
| 40 | BETTIOL Alberto | Astana Qazaqstan Team | 1702.7 |
| 41 | COSNEFROY Benoît | Decathlon AG2R La Mondiale Team | 1667 |
| 42 | POLITT Nils | UAE Team Emirates | 1634.6 |
| 43 | YATES Simon | Team Jayco AlUla | 1630 |
| 44 | ALAPHILIPPE Julian | Soudal Quick-Step | 1578.7 |
| 45 | WELLENS Tim | UAE Team Emirates | 1574 |
| 46 | ULISSI Diego | UAE Team Emirates | 1573 |
| 47 | SKUJIŅŠ Toms | Lidl - Trek | 1568 |
| 48 | MARTINEZ Lenny | Groupama - FDJ | 1556.5 |
| 49 | GROENEWEGEN Dylan | Team Jayco AlUla | 1553.7 |
| 50 | BUITRAGO Santiago | Bahrain - Victorious | 1494.9 |
| 51 | TIBERI Antonio | Bahrain - Victorious | 1483.6 |
| 52 | MOZZATO Luca | Arkéa - B&B Hotels | 1482 |
| 53 | STRONG Corbin | Israel - Premier Tech | 1481 |
| 54 | THOMAS Geraint | INEOS Grenadiers | 1435 |
| 55 | KRISTOFF Alexander | Uno-X Mobility | 1435 |
| 56 | PITHIE Laurence | Groupama - FDJ | 1371 |
| 57 | STUYVEN Jasper | Lidl - Trek | 1353 |
| 58 | BERNAL Egan | INEOS Grenadiers | 1302.9 |
| 59 | WILLIAMS Stephen | Israel - Premier Tech | 1281 |
| 60 | ZINGLE Axel | Cofidis | 1259 |
| 61 | MOHORIČ Matej | Bahrain - Victorious | 1240 |
| 62 | BAGIOLI Andrea | Lidl - Trek | 1205 |
| 63 | JOHANNESSEN Tobias Halland | Uno-X Mobility | 1187 |
| 64 | BENOOT Tiesj | Team Visma | Lease a Bike | 1183 |
| 65 | VAN EETVELT Lennert | Lotto Dstny | 1175.2 |
| 66 | GEE Derek | Israel - Premier Tech | 1167 |
| 67 | VAN POPPEL Danny | Red Bull - BORA - hansgrohe | 1158 |
| 68 | DEL TORO Isaac | UAE Team Emirates | 1158 |
| 69 | AULAR Orluis | Caja Rural - Seguros RGA | 1157 |
| 70 | GRÉGOIRE Romain | Groupama - FDJ | 1140.5 |
| 71 | SHEFFIELD Magnus | INEOS Grenadiers | 1106 |
| 72 | VAN WILDER Ilan | Soudal Quick-Step | 1100.6 |
| 73 | VAUQUELIN Kévin | Arkéa - B&B Hotels | 1098 |
| 74 | VAN DEN BERG Marijn | EF Education - EasyPost | 1094.9 |
| 75 | ABRAHAMSEN Jonas | Uno-X Mobility | 1077 |
| 76 | ARENSMAN Thymen | INEOS Grenadiers | 1070 |
| 77 | TRATNIK Jan | Team Visma | Lease a Bike | 1046.5 |
| 78 | HEALY Ben | EF Education - EasyPost | 1046 |
| 79 | POELS Wout | Bahrain - Victorious | 1038.6 |
| 80 | THIJSSEN Gerben | Intermarché - Wanty | 1033 |
| 81 | VERMAERKE Kevin | Team dsm-firmenich PostNL | 1016 |
| 82 | BILBAO Pello | Bahrain - Victorious | 1012.3 |
| 83 | LAPEIRA Paul | Decathlon AG2R La Mondiale Team | 1009 |
| 84 | MARTIN Guillaume | Cofidis | 1008 |
| 85 | TRENTIN Matteo | Tudor Pro Cycling Team | 986 |
| 86 | VALTER Attila | Team Visma | Lease a Bike | 980.5 |
| 87 | COQUARD Bryan | Cofidis | 970.8 |
| 88 | LUTSENKO Alexey | Astana Qazaqstan Team | 966.4 |
| 89 | CORT Magnus | Uno-X Mobility | 966 |
| 90 | WÆRENSKJOLD Søren | Uno-X Mobility | 957 |
| 91 | STORER Michael | Tudor Pro Cycling Team | 950.5 |
| 92 | SIVAKOV Pavel | UAE Team Emirates | 948 |
| 93 | ONLEY Oscar | Team dsm-firmenich PostNL | 944.5 |
| 94 | VELASCO Simone | Astana Qazaqstan Team | 942 |
| 95 | ALBANESE Vincenzo | Arkéa - B&B Hotels | 940 |
| 96 | COSTA Rui | EF Education - EasyPost | 934.9 |
| 97 | KRON Andreas | Lotto Dstny | 934.2 |
| 98 | DÉMARE Arnaud | Arkéa - B&B Hotels | 930 |
| 99 | MORGADO António | UAE Team Emirates | 923 |
| 100 | RUBIO Einer | Movistar Team | 912.2 |
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- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
- Die taktische Ausgangslage beim UCI WM-Straßenrennen der Frauen-Elite in Montréal 2026 wird maßgeblich durch den schweren, 180,4 Kilometer langen Kurs (2.570 Höhenmeter) und die acht Runden auf dem selektiven Mont-Royal-Rundkurs bestimmt. Da Funkverbindungen („No Race Radios“) bei Weltmeisterschaften verboten sind, müssen die Teams ihre Strategien rein auf der Straße adaptieren.Die voraussichtlichen Teamtaktiken der großen Radsport-Nationen gliedern sich wie folgt: 🇳🇱 Niederlande: Das Rennen brutal schwer machen. Die Ausgangslage: Mit Demi Vollering stellen die Niederländerinnen die absolute Topfavoritin, die nach einer überragenden Saison das Regenbogentrikot jagt. Die Taktik: Das niederländische Team verfügt traditionell über die größte Dichte an Starfahrinnen (u.a. Puck Pieterse). Ihre Strategie wird darauf abzielen, das Rennen auf den acht Runden am Mont-Royal frühzeitig zu animieren. Um sprintstarke Konkurrentinnen wie Kopecky abzuschütteln, werden sie an den giftigen Rampen wie der Voie Camillien-Houde (2,3 km bei 6,2 %) ein mörderisches Tempo anschlagen, um das Feld zu dezimieren und Vollering für eine späte Solo-Attacke oder ein Duell aus einer kleinen Spitzengruppe zu lancieren. 🇧🇪 Belgien: Kopecky beschützen und isolieren Die Ausgangslage: Die zweifache Weltmeisterin Lotte Kopecky ist die größte Gefahr für ein Solo der Bergfahrerinnen. Sie bringt die perfekte Mischung aus Bergfestigkeit und einem mörderischen Zielsprint mit.Die Taktik: Belgien wird defensiver agieren als die Niederlande. Die Helferinnen müssen dafür sorgen, dass Kopecky bei den harten Tempoverschärfungen an den Anstiegen nicht den Anschluss verliert und gleichzeitig Konterattacken neutralisieren. Das Ziel ist es, Kopecky in einer reduzierten Gruppe über die letzte Rampe (Avenue Pagnuelo) und auf die leicht ansteigende Zielgerade zu bringen, wo sie im Sprint kaum zu schlagen ist 🇮🇹 Italien: Aggressives Forechecking mit Longo Borghini Die Ausgangslage: Elisa Longo Borghini befindet sich in herausragender Form (Sieg im WM-Mixed-Relay, starke Platzierung im WM-Zeitfahren).Die Taktik: Italien kann es sich nicht leisten, auf den Zielsprint zu warten. Ihre Taktik wird ein cleveres, aggressives Forechecking sein. Sie werden versuchen, Fahrerinnen in gefährliche Zwischengruppen zu schicken, um die Niederlande und Belgien zur Nacharbeit zu zwingen, damit Longo Borghini in den letzten zwei Runden den entscheidenden, harten Punch setzen kann. 🇩🇪 Deutschland: Die Underdog-Rolle und taktische Geschlossenheit Die Ausgangslage: Das BDR-Aufgebot reist ohne die eine, alles überragende Favoritin an, schickt aber ein extrem geschlossenes und formstarkes Quintett um Franziska Koch (Bronze im EZF), Liane Lippert, Antonia Niedermaier und Ricarda Bauernfeind ins Rennen. Die Taktik: „Taktische Flexibilität“ ist das deutsche Stichwort. Da man nicht die Last hat, das Rennen kontrollieren zu müssen, wird das Team versuchen, in den ersten Runden des Stadtkurses Kräfte zu sparen und bei gefährlichen Vorstößen stark besetzter Gruppen präsent zu sein. Sie werden darauf spekulieren, dass sich die großen Blöcke (Niederlande/Belgien) gegenseitig neutralisieren oder uneinig sind, um mit Lippert oder Koch im Finale um die Medaillen zu pokern. 🇨🇦 Kanada & Weitere Einzelkämpferinnen: Die Gunst des Chaos nutzenTitelverteidigerin Magdeleine Vallières (Kanada) und Fahrerinnen wie Kasia Niewiadoma (Polen) oder Kim Le Court (Mauritius) besitzen keine riesigen Helferteams. Ihre Taktik muss rein reaktiv und opportunistisch sein: Sie werden direkt am Hinterrad von Vollering und Kopecky kleben und auf den Moment setzen, in dem die großen Teams taktische Fehler begehen, um genau wie im Vorjahr im entscheidenden Moment wegzuspringengregmann26-09-2026