Jonas Vingegaard für Paris–Nizza 2025 bestätigt – Däne startet zum Saisonauftakt mit Giro-Block
RadsportFreitag, 06 März 2026 um 17:30
2025 endete die Frühjahrskampagne von Jonas Vingegaard nach einem Sturz bei Paris–Nizza. In diesem Jahr stand das Rennen ursprünglich nicht im Plan des Dänen; doch nach einer weiteren Verletzung, die seine Vorbereitung im Winter beeinträchtigte, wurde umdisponiert. Der Kapitän von Team Visma | Lease a Bike startet nun als prominentester Name ins Rennen.
Paris–Nizza 2026 mit Vingegaard als Topkapitän
Seine Hauptkonkurrenten im Kampf um den Gesamtsieg heißen Juan Ayuso, Oscar Onley und Brandon McNulty. Dem französischen Etappenrennen fehlen einige seiner prägenden Figuren, darunter João Almeida, der Vingegaard nicht nur hier, sondern auch bei der Volta a Catalunya und dem Giro d’Italia herausfordern sollte.
„Ich fühle mich gut. Ich hatte einen starken Winter, das Training lief sehr gut, und wir starten mit einer starken Mannschaft“, sagte Vingegaard in einer Pressemitteilung. „Natürlich ist das erste Rennen der Saison immer spannend, und die Konkurrenz hat bereits mehr Rennkilometer in den Beinen, aber ich freue mich sehr auf dieses schöne Rennen. Wann immer ich am Start stehe, will ich um den Sieg fahren.“
Vingegaard stürzte Anfang Februar bei einem Training in Málaga leicht. Zusammen mit einer Erkrankung führte das dazu, dass er den ursprünglich geplanten UAE Tour-Start absagte. Es scheint jedoch seine Gesamtvorbereitung auf die Kombination Giro d’Italia – Tour de France im weiteren Jahresverlauf kaum beeinträchtigt zu haben.
Team Visma | Lease a Bike für Paris–Nizza 2026
„Wir wollen ein starkes Gesamtklassement fahren und um den Sieg mitreden. Paris–Nizza ist immer ein nervöses Rennen, daher ist Wachsamkeit in jeder Etappe wichtig“, sagte Sportdirektor Marc Reef. „Die Strecke ist tückisch, aber ich sehe keine extrem harten Bergetappen, auf denen große Abstände entstehen. Das macht das Mannschaftszeitfahren extrem wichtig.“
Der Kurs verzichtet auf hohe Berge, und auch die Schlussetappe nach Nizza wurde entschärft. Vingegaard ist deshalb nicht der eindeutige Favorit und könnte gegenüber Lidl–Trek-Kapitän und Volta ao Algarve-Sieger Juan Ayuso leicht im Hintertreffen sein.
„Jonas kommt aus einem guten Trainingsblock. Natürlich gab es einen Rückschlag, der ihn die UAE Tour verpassen ließ, aber er hat gut trainiert und ist in ausgezeichneter Verfassung. Wie sich das im Vergleich zur Konkurrenz darstellt, wird man sehen, doch wir erwarten klar, dass wir um den Gesamtsieg mitkämpfen.“
„Wir haben die Strecke sorgfältig studiert und bereits in Formation trainiert. Wir haben eine sehr starke Mannschaft mit vielen kraftvollen Fahrern, aber der Kurs ist technisch anspruchsvoll“, sagte Reef über das MZF, das für den Gesamtausgang entscheidend sein kann. „Trotzdem erwarte ich, dass wir dank unserer Erfahrung eine starke Leistung abliefern und Jonas so schnell wie möglich ins Ziel bringen.“
Vingegaard wird von vier Fahrern begleitet, die ihn auch beim Giro-d’Italia-Block unterstützen sollen. Das macht die Woche wichtig für die Abstimmung: Victor Campenaerts, Wilco Kelderman, Edoardo Affini und Davide Piganzoli – letzterer fährt erstmals mit Vingegaard im selben Aufgebot.
Das Aufgebot komplettieren Axel Zingle, der wie im Vorjahr Freiheiten für Etappenergebnisse bekommen dürfte, sowie Bruno Armirail. Der Franzose gibt sein Teamdebüt und stand im vergangenen Jahr auch bei der Tour de France am Start.
| Fahrer |
| Jonas Vingegaard |
| Edoardo Affini |
| Wilco Kelderman |
| Victor Campenaerts |
| Axel Zingle |
| Davide Piganzoli |
| Bruno Armirail |
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
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- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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