Caleb Ewan rät Tadej Pogacar, wie er seine Chancen in Mailand-Sanremo verbessern kann: "Am besten ist es, wenn er es auf der Cipressa ruhig angehen lässt und dann mit vollem Schwung nach Poggio fährt.

Caleb Ewan war zweimal Zweiter bei Mailand-Sanremo und man könnte ihn mit etwas Übertreibung einen Experten für La Primavera nennen. Der Australier, der vor kurzem zu INEOS Grenadiers gestoßen ist, wird in diesem Jahr nicht an der Veranstaltung teilnehmen, aber er hat dennoch ein paar Ideen, wie einer der heißen Favoriten - Tadej Pogacar - das Rennen angehen sollte, um seine eigenen Siegchancen zu verbessern.

Die Cipressa (der vorletzte Anstieg auf der Strecke) mit vollem Tempo zu fahren, sollte Pogacar zugute kommen, aber es könnte eine Taktik sein, die dem Slowenen in den vergangenen Jahren zum Verhängnis wurde. Ewan spricht im The Geraint Thomas Cycling Podcast über die Chancen des Slowenen bei Mailand-Sanremo. "Es wird schwierig für Pogacar, Milano-Sanremo zu gewinnen. Vor allem mit den aktuellen Fahrern, die zwischen Bergfahrern und Sprintern liegen, wie Van der Poel."

Das Finale beginnt mit der Cipressa, deren Gipfel knapp zwanzig Kilometer vor dem Ziel liegt. "Normalerweise muss ein Fahrer wie ich nicht mit den Besten über diese Anstiege kommen, aber wenn man gut im Rad positioniert ist, kann es viel einfacher sein. Was auch eine Rolle spielt: Jeder weiß, dass er etwas tun wird, und es gibt in Mailand-Sanremo keine Stellen, an denen man jemanden überraschen kann."

Auch Ewan würde an Pogacars Stelle eine andere Taktik anwenden. "Der Fehler, den er in der Vergangenheit gemacht hat, war meiner Meinung nach, dass er es auf der Cipressa zu schwer gemacht hat. Dadurch wurde das Rennen zwischen Cipressa und Poggio sehr einfach. Es wurden mehr Fahrer abgeworfen, während man in der Anfahrt zum Poggio normalerweise Vollgas gibt. Ich erinnere mich an ein Jahr, in dem ich mit 500 Watt am Rad fuhr, bevor der Poggio überhaupt begann."

Pogacars Taktik hatte den gegenteiligen Effekt, meint Ewan. "Die Anfahrt wurde einfacher, was die Fahrer, die er abhängen musste, frischer machte. Meiner Meinung nach ist es am besten, wenn er es auf der Cipressa ruhig angehen lässt und so viele Teamkollegen wie möglich behält. Und dann mit vollem Vorsprung zum Poggio zu fahren."

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