ANALYSE: Endlich ist es Zeit für Milano-Sanremo Women, aber warum hat es so lange gedauert, bis es soweit war?

Im Jahr 2025 wird der Frauenradsport mit der ersten Ausgabe von Milano-Sanremo Women einen Meilenstein erleben. Seit mehr als einem Jahrhundert ist das Männerrennen eines der prestigeträchtigsten und anstrengendsten Eintagesrennen im Kalender, das für seine Geschichte, seine Unvorhersehbarkeit und seine Fähigkeit, die größten Radsportler zu krönen, gefeiert wird.

Die Entscheidung, ein Frauenrennen einzuführen, war längst überfällig und ist ein wichtiger Schritt für den weiteren Ausbau des Frauenradsports in der Eliteklasse. Und was bedeutet seine Einführung für den Sport?

Geschichte

Mailand-Sanremo nimmt seit langem einen besonderen Platz in der Geschichte des Radsports ein. Als erstes Monument der Saison war das Rennen ein Prüfstein für die Legenden des Sports. Die fast 300 Kilometer lange Strecke, die von der Industriestadt Mailand bis zum malerischen Küstenort Sanremo führt, hat die Grenzen von Ausdauer und Strategie auf die Probe gestellt.

Im Gegensatz zu den Kopfsteinpflaster-Monumenten von Paris-Roubaix oder der Flandern-Rundfahrt, die später im Frühjahr stattfinden, ist Mailand-Sanremo ein Rennen, bei dem verschiedene Fahrertypen glänzen können: Sprinter, Kletterer und alle dazwischen haben eine Chance auf Ruhm, je nachdem, wie sich das Rennen entwickelt.

Die späten Anstiege der Cipressa und des Poggio sowie die schiere Länge der Strecke sorgen für ein unvorhersehbares Finale, bei dem ein gut getimter Schachzug den Unterschied zwischen Sieg und Herzschmerz ausmachen kann.

Trotz seiner Bedeutung wurde im 20. Jahrhundert, anders als bei einigen anderen Klassikern, nie eine Frauenausgabe von Mailand-Sanremo zusammen mit dem Männerrennen durchgeführt. Jahrzehntelang war der Frauenradsport mit strukturellen Hindernissen konfrontiert, die sein Wachstum einschränkten. Dazu gehörten fehlende Investitionen, mangelnde Medienberichterstattung und die Weigerung der großen Rennveranstalter, ihre Veranstaltungen auf Frauen auszuweiten.

Während Rennen wie Lüttich-Bastogne-Lüttich und die Flandern-Rundfahrt Frauen-Editionen einführten, blieb Mailand-Sanremo ein Ausreißer, da sich die Rennveranstalter gegen Veränderungen wehrten.

Einer der Hauptgründe für die Verzögerung bei der Einführung von Milano-Sanremo für Frauen war die schiere Länge des Rennens. Das Rennen der Männer ist mit 300 Kilometern das längste professionelle Eintagesrennen im Kalender.

Weiterlesen

"Um Himmels willen, findet heraus, was mit dem Kerl los ist, anstatt ihn zu verheizen" - Thijs Zonneveld kritisiert Lotto's Umgang mit Arnaud De Lie

"Dieses Rennen wird immer etwas Besonderes für mich sein" - Matej Mohoric kehrt nach Mailand-Sanremo zurück und ist sich seiner aktuellen Form nicht sicher

In der Vergangenheit sträubten sich Dachverbände und Rennveranstalter dagegen, Frauenrennen von vergleichbarer Länge auszutragen, und beriefen sich dabei häufig auf veraltete Vorstellungen über die Grenzen der Ausdauer. Selbst als sich der Frauenradsport mit längeren und härteren Rennen immer weiter durchsetzte, blieb das Argument gegen ein Frauenrennen in Mailand-Sanremo bestehen. Doch die jüngsten Veränderungen in den Rennstrukturen und die wachsende Nachfrage von Fahrern und Fans haben den Sport zu mehr Parität geführt.

Ein weiterer Faktor, der den Fortschritt bremste, war das Fehlen eines direkten Vorbilds für ein Rennen dieser Größenordnung im Frauenradsport. Während viele der großen Männer-Klassiker im Laufe der Jahre um Frauen-Ausgaben erweitert wurden, gab es für Mailand-Sanremoh keine offensichtliche Vorlage. Die einzigartigen Merkmale des Rennens (die außergewöhnliche Distanz und die taktische Unberechenbarkeit) bedeuteten, dass eine einfache Kopie des Männerrennens keine einfache Option war. Die Organisatoren des Rennens mussten sich überlegen, wie sie Milano-Sanremo am besten für das Frauenfeld adaptieren und dabei seine Essenz beibehalten konnten.

Marianne Vos hat die Chance, ein weiteres legendäres Rennen in ihre Vita einzutragen

Vor 2025 gab es Versuche, in Italien prestigeträchtige Eintagesrennen für Frauen zu veranstalten, aber keines hatte das Gewicht oder die historische Bedeutung von Mailand-Sanremo. Die Trofeo Alfredo Binda zum Beispiel ist seit 1974 ein fester Bestandteil der Women's WorldTour und bietet eine anspruchsvolle Strecke, aber nicht die Größe eines echten Monuments.

Der Giro d'Italia Donne, das Frauenpendant zum Girod'Italia, war ein erstklassiges Etappenrennen, aber er füllte nicht die Lücke der historischen italienischen Eintagesklassiker. Im Grunde genommen fehlte im Frauenkalender ein Äquivalent zu La Primavera, was eine große Lücke bei den größten Eintagesrennen des Sports hinterließ.

Der Vorstoß für ein Milano-Sanremo-Rennen für Frauen gewann in den letzten zehn Jahren an Schwung, als der Frauenradsport ein erhebliches Wachstum verzeichnete. Mit zunehmenden Investitionen, stärkeren Teams und mehr Fernsehübertragungen wurden die Argumente gegen eine Frauenversion des Rennens immer weniger stichhaltig.

Der Erfolg von Paris-Roubaix Femmes, das 2021 eingeführt wurde, hat gezeigt, dass die Nachfrage nach Frauenausgaben legendärer Rennen nicht nur stark, sondern für den Fortschritt des Sports unerlässlich ist. Das Rennen wurde schnell zu einem Highlight des Kalenders und bewies, dass der Frauenradsport seinen Platz neben den historischen Monumenten verdient hat.

Mit der Einführung des Frauenrennens Milano-Sanremo im Jahr 2025 haben die Organisatoren dem Bedürfnis nach Gleichberechtigung und dem wachsenden Wunsch nach mehr Frauen-Eliterennen Rechnung getragen. Die Einführung dieses Rennens bedeutet, dass Frauen nun in demselben ikonischen Rahmen antreten, der die Geschichte des Männerradsports seit mehr als einem Jahrhundert geprägt hat.

Auch wenn die genaue Streckenführung etwas anders ist (156 km Länge), wird das Rennen die charakteristischen Merkmale des Männerrennens beibehalten, einschließlich der Anstiege Cipressa und Poggio, die schon Ausgangspunkt für viele legendäre Angriffe waren.

Die Bedeutung des Frauenrennens Mailand-Sanremo geht über die Aufnahme eines weiteren Rennens in den Kalender hinaus. Es ist eine Aussage über die Legitimität des Frauenradsports und seinen Platz in der allgemeinen Geschichte des Sports. Jahrzehntelang haben die Fahrerinnen für mehr Chancen gekämpft, und die Aufnahme dieses Rennens ist ein deutliches Zeichen dafür, dass ihre Bemühungen langsam, aber sicher anerkannt werden.

Die Auswirkungen des Rennens werden in mehrfacher Hinsicht spürbar sein: Erstens bietet es eine unglaubliche Chance für Fahrer, die sich in langen, ausdauernden Rennen auszeichnen. Ähnlich wie bei den Männern wird das Feld sowohl für Sprinter als auch für Angreifer offen sein, was eine aufregende Dynamik erzeugt, bei der verschiedene Strategien zum Einsatz kommen können.

Es könnte sogar ein perfektes Schlachtfeld für Lotte Kopecky und Demi Vollering sein.

Zweitens wird die Sichtbarkeit des Rennens die nächste Generation von Radsportlerinnen inspirieren, die nun ein weiteres Monument haben, das sie anstreben können. Die Aufnahme des Rennens wird auch für Teams und Sponsoren einen größeren Anreiz bieten, in den Frauenradsport zu investieren, da sie wissen, dass diese historischen Veranstaltungen nun Teil des Frauenradsportkalenders sind.

Die Vorfreude auf die erste Ausgabe der Frauen-Rundfahrt Mailand-Sanremo ist riesengroß. Wer wird als erste Siegerin in die Geschichte eingehen? Wird das Rennen ähnlich verlaufen wie bei den Männern, mit Attacken auf dem Poggio und Sprints auf der Via Roma?

Eines ist sicher: Dieses Rennen wird nicht nur eine Siegerin krönen, sondern auch einen entscheidenden Schritt in der weiteren Entwicklung des Frauenradsports markieren. Es hat viel zu lange gedauert, um diesen Punkt zu erreichen, aber jetzt, wo es soweit ist, wird Milano-Sanremo für Frauen ein integraler Bestandteil der Zukunft des Radsports sein, der das reiche Erbe von La Primavera fortführt und gleichzeitig seinen eigenen Platz in der Geschichte einnimmt.