Wer ist Wout Van Aert?
Wout Van Aert ist ein belgischer Radrennfahrer, der sich auf
Cyclocross und Straßenrennen spezialisiert hat. Er fährt für das Team Visma - Lease a
Bike (zuvor Jumbo-Visma) und ist durch seine großen Erfolge im Cyclocross
bekannt geworden, darunter mehrere Weltmeistertitel und UCI World Cup-Siege. Aber
auch auf der Straße ist er ein mehrfacher Tour de France Etappensieger und
Gewinner des Grünen Trikots sowie ein Experte für Frühlingsklassiker, mit
Rennen wie Mailand-Sanremo, Strade Bianche und Amstel Gold Race in seinem
Palmarès.
Name: Wout Van Aert
Geboren am: 15. September 1994
Geburtsort: Herentals; Belgien
Wurde Profi: 2013
Größe: 1,90m
Wout Van Aert
Wout Van Aert wurde am 15. September 1994 in der
nordbelgischen Stadt Herentals geboren. Wie viele andere hatte er in seiner
Familie - wenn auch nicht direkt - jemanden, der im Profiradsport tätig war
(Jos Van Aert), aber er ist seinen eigenen Weg zum Cyclocross gegangen. Dies
ist die Disziplin, in der er anfing, an Wettkämpfen teilzunehmen, und in der er
am erfolgreichsten wurde. Später kombinierte er sowohl den Straßen- als auch
den Geländeradsport und wurde zu einem der erfolgreichsten Fahrer im aktuellen
Peloton.
Trotz seines unglaublichen Talents in den verschiedenen
Disziplinen und seiner nahezu unerreichten Vielseitigkeit im Straßenradsport
soll Van Aert ein Gehalt von rund 2,2 Millionen Euro beziehen - im Vergleich zu
den 6 Millionen Euro von Tadej Pogacar ist das eine bescheidene Summe. Als
einer der größten Kraftprotze und Zeitfahrspezialisten im Peloton soll seine
FTP bei etwa 460 Watt liegen, was weit über den Werten anderer Profi Fahrer
liegt - und seine Statur macht ihn auch zu einem Top Cyclocross Fahrer und
Sprinter. Van Aert ist ein von Red Bull gesponserter Athlet und fährt häufig
mit den Farben des Unternehmens auf seinem Helm. Er ist außerdem mit seiner
langjährigen Partnerin Sarah de Bie verheiratet und hat 2021 seinen ersten Sohn
Georges bekommen.
In der Saison 2010/2011 trat er erstmals in den Wettkampf
ein, wo er nur ein weiterer Fahrer im Mittelfeld war, ohne viele bedeutende
Ergebnisse zu erzielen. In seiner letzten Saison als Junior, 2011/2012, war sein
Niveau jedoch gestiegen und er fuhr eine komplette Saison auf internationalem
Niveau, die einige Siege und viele konstante Ergebnisse beinhaltete - neben
einem zweiten Platz beim Superprestige hinter Mathieu van der Poel, einem
Fahrer, mit dem sich seine Wege während seiner gesamten Karriere in
verschiedenen Disziplinen kreuzen sollten.
Danach fuhr er drei Saisons auf U23 Ebene, zunächst mit dem
Team Telent-Fidea, später mit Vastgoedservice-Golden Palace. Hier begann seine
Rivalität mit van der Poel auf der großen Leinwand zu erscheinen. In dieser
Saison gewann Van Aert den Superprestige Cup und einige Rennen, war aber von
den großen Zielen der Saison weit entfernt. In der Saison 2013/2014 war er
konstanter, gewann die Bpost Bank Trofee und wurde sowohl im Superprestige als
auch im UCI World Cup Zweiter. Außerdem wurde er U23 Weltmeister in Hoogerheide vor
van der Poel und Michael Vanthourenhout.
In der Saison 2014/2015 gewann er die U23
Europameisterschaft und wechselte am Ende des Jahres zur Elite, wo van der Poel
den Elite Weltmeistertitel holte und der Belgier Zweiter wurde. Damit begann
eine lange Auseinandersetzung zwischen den beiden auf Elite Ebene. In den
Jahren 2015 und 2016 gewann Van Aert die Weltmeisterschaften, die nationalen
Meisterschaften, den UCI World Cup, den Superprestige und die Bpost Bank Trofee und
stieg damit an die Spitze des Sports auf. 2016/2017 holte er sich neben dem
Sieg beim UCI World Cup und der DVV Verzekeringen Trofee erneut den Regenbogen und
die belgischen Streifen und festigte damit seine Position als eine der
führenden Persönlichkeiten im Radsport, während er gleichzeitig seine ersten
ernsthaften Schritte auf der Straße unternahm.
In der Saison 2017/2018 gelang ihm ein Hattrick: Er gewann
die Weltmeisterschaften, diesmal in Valkenburg. Van der Poel hatte in dieser
Saison die meisten Siege errungen, aber am großen Tag hatte der Belgier die
Oberhand. Der Kampf ging 2018/2019 weiter, wo Van Aert sich bei den Welt- und
Europameisterschaften mit dem zweiten Platz hinter seinem Rivalen begnügte,
während Toon Aerts ihn im UCI World Cup knapp besiegte. Van Aert hatte sich in der
Zwischenzeit ganz auf die Straße konzentriert, nachdem er sich von einer
schweren Beinverletzung erholt hatte, die ihn in seiner kurzen Saison
2019/2020, in der er nur ein Rennen gewann, aber nicht auf dem Podium der
Weltmeisterschaft landete, weit von der Spitze entfernt hielt.
Wout Van Aert
Mit Blick auf einen vierten Weltmeistertitel begann Van Aert
seine Saison 2020/2021 früher, aber mit einem besonderen Fokus. Aufgrund eines
wegen COVID-19 stark gekürzten World Cup Kalenders gelang es Van Aert, diesen
trotz des reduzierten Kalenders zu gewinnen, doch bei der Weltmeisterschaft in
Oostende sah er sich erneut hinter van der Poel. Seine Saison 2021/2022 war
erneut kurz, diesmal verzichtete er auf die Weltmeisterschaften. Trotzdem
gewann er 9 von 10 Rennen und zeigte damit, dass er zu den Besten gehörte.
Was seine Präsenz auf der Straße angeht, so begann sie 2013.
In den ersten Jahren seiner Karriere konzentrierte er sich voll und ganz auf
den Cyclocross, ohne dass er auf der Straße aktiv war oder hohe Leistungen
erbrachte, aber 2016 begann er, Zeichen zu setzen, mit einem Sieg bei der Belgien-Rundfahrt und Schaal Sels - neben einem zweiten Platz bei der Dwars
door het Hageland, was sehr vielversprechende Anzeichen eines Klassiker- und
Zeitfahrers in der Entwicklung waren. In der Saison 2017 schloss er sich dem
Team Vérandas Willems-Crelan auf Pro Continental Ebene (jetzt ProTeam genannt)
an, und sein Kalender ermöglichte es ihm, sich weiter mit den besten Klassiker-Fahrernn
der Welt zu messen.
Mit Cyclocross als Priorität war es natürlich ein
Sommerkalender. Van Aert gewann in kurzer Folge die Ronde van Limburg, die
Bruges Cycling Classic und den Grand Prix Cerami, neben anderen starken
Ergebnissen. 2018 war jedoch sein Durchbruch, denn schon früh in der Saison
wurde das belgische Team zu Strade Bianche eingeladen, wo er einen
beeindruckenden dritten Platz belegte, nachdem er auf der Via Santa Caterina
mit Krämpfen zusammengebrochen war, bevor er das Ziel erreichte. Aufgrund
dieser Leistung wurde das belgische Team zu allen großen Kopfstein-Klassikern eingeladen, wo er bei der Flandern-Rundfahrt den 9. und bei
Paris-Roubaix den 13. Platz belegte. Seine Saison war jedoch noch nicht zu Ende,
denn im weiteren Verlauf des Jahres gewann er eine Etappe und die Gesamtwertung
bei der Dänemark-Rundfahrt und wurde Dritter bei den Europameisterschaften, bevor
er sich für eine weitere CX-Saison zurückzog.
Aufgrund seines Talents und seiner Ergebnisse wurde Van Aert
von Jumbo-Visma für 2019 unter Vertrag genommen. Was folgte, war eine weitere
starke Veränderung, mit einer völlig anderen Struktur und einem anderen Team um
ihn herum. 2019 fuhr er erneut auf das Podium von Strade Bianche, wurde Sechster bei Mailand-Sanremo und Zweiter bei der E3 Saxo Bank Classic. Der Frühling war
kurz, aber er kehrte ins Peloton zurück und gewann zwei Etappen und die
Punktewertung beim Critérium du Dauphiné, gefolgt von den nationalen
Meisterschaften im Zeitfahren. Es folgte sein Debut bei der Tour de France, bei
der der Belgier seine erste Etappe in Albi in einer windigen Etappe gewann, die
in einem Massensprint endete. Auf der 13. Etappe gab er, wie bereits erwähnt,
das Rennen nach einem schweren Sturz auf.
Es folgte eine lange, aber sehr erfolgreiche Genesung, denn Van Aert begann die Saison 2020 fast sofort mit Siegen, mit großartigen
Triumphen bei Strade Bianche und Mailand-Sanremo, zwei unglaublich wichtigen
Siegen zu Beginn der Saison - obwohl letzterer wegen der Pandemie im August
stattfand. Er wiederholte seinen nationalen Titel im Zeitfahren und startete in
eine sehr wichtige Tour de France, bei der er zwei Etappen gewann und
gleichzeitig die Ambitionen des Teams auf das Gelbe Trikot unterstützte - was
auf der 20. Etappe auf spektakuläre Weise geschah, als Tadej Pogacar die
Führung von Primoz Roglic im letzten Zeitfahren übernahm.
Seine Saison endete mit einer Reihe von zweiten Plätzen,
sowohl bei den Weltmeisterschaften als auch bei der Flandern-Rundfahrt - eine
erstaunliche Beständigkeit, aber sicherlich enttäuschend für den unglaublich
vielseitigen Star. Im Jahr 2021 setzte sich diese Serie fort, als er Zweiter im
Straßenrennen der Olympischen Spiele wurde - und später noch einmal bei der
Zeitfahr WM. In der Saison 2021 konnte er mit den Siegen bei Gent-Wevelgem und
Amstel Gold Race sowie zwei Etappen bei Tirreno-Adriatico weitere Erfolge
verbuchen. Der vierte Platz bei Strade Bianche, der zweite Platz bei der
Gesamtwertung bei Tirreno und der dritte Platz bei Mailand-Sanremo waren weitere
Höhepunkte seiner ersten Saison.
Im Juni gewann er die nationalen Meisterschaften im
Straßenrennen und ging in der gleichen Rolle in die Tour de France. Durch die
frühe Aufgabe seines Kapitäns Roglic bekam Van Aert mehr Freiheiten, die er zu
drei Etappensiegen in drei verschiedenen Terrains nutzte - Hochgebirge,
Zeitfahren und Massensprint auf den Champs-Élysées. Am Ende der Saison gewann
er neben drei Etappen auch die Tour of Britain, doch sein Status als bester
Sprinter unter den Klassiker-Fahrern brachte ihn in die Situation, dass er reagieren
musste und unter Druck gesetzt wurde, für viele zu jagen. Dies führte dazu,
dass er bei seinen Heimweltmeisterschaften in Leuven und später bei
Paris-Roubaix zu kämpfen hatte, wo er 11. bzw. 7. wurde.
Wout Van Aert
2022 begann er seine Saison mit einem Sieg bei Omloop Het
Nieuwsblad und einem bei Paris-Nizza - wo er unglaublich konstant war. Nachdem
er aus den Fehlern der Vergangenheit gelernt hatte, beschloss er, die
Gesamtwertung bei einigen Etappenrennen zu ignorieren, um große Ziele zu
erreichen. Bei den Frühjahrsklassikern zeigte er sich in großartiger Form und
gewann überzeugend die E3 Saxo Bank Classic. Eine COVID-19-Infektion setzte ihn
jedoch vor der Flandern-Rundfahrt außer Gefecht, aber er erholte sich und fuhr
sowohl bei Paris-Roubaix als auch bei Lüttich-Bastogne-Lüttich auf das Podium.
In der zweiten Saisonhälfte gewann er zwei Etappen beim
Critérium du Dauphiné und machte sich auf den Weg zu einer magischen Tour de
France, bei der seine größten Träume in Erfüllung gingen: Das Team eroberte das
Gelbe Trikot, Van Aert dominierte die Punktewertung mit Leichtigkeit und gewann
erneut drei Etappen, womit die lange Jagd nach dem Tour de France Sieg des
niederländischen Teams beendet war.
Nach der Tour gewann Van Aert die Bretagne Classic, wurde
Zweiter bei den BEMER Cyclassics und dem Grand Prix de Montréal und belegte den
vierten Platz beim Grand Prix de Québec und dem Straßenrennen der
Weltmeisterschaft, das sein Landsmann Remco Evenepoel gewann. Im Winter
startete Van Aert in die Cyclocross Saison, in der er die UCI World Cup Rennen in
Dublin und Zonhoven gewann und mehrere weitere Siege einfuhr. Er und Mathieu
van der Poel starteten fast gleichauf in die Weltmeisterschaften, mussten sich
aber in Hoogerheide mit einem zweiten Platz begnügen.
Bei den Frühjahrsklassikern zeigte sich Van Aert in Topform,
ohne jedoch den ersehnten großen Sieg zu erringen. Er wurde Dritter bei
Mailand-Sanremo, gewann die E3 Saxo Classic, wurde Zweiter bei Gent-Wevelgem,
Vierter bei der Flandern-Rundfahrt und Dritter bei Paris-Roubaix. Bei letzterem
hatte er bei einem Angriff einen Reifenschaden und musste sich mit einem
Podiumsplatz zufriedengeben. Vor der Tour de France gewann er die nationalen
Zeitfahrmeisterschaften, wo er Etappensiege und die Unterstützung von Jonas
Vingegaard anstrebte - mit Erfolg -, doch seine persönlichen Ambitionen blieben
auf der Strecke. Während er die Tour of Britain und die Coppa Bernocchi Ende
des Jahres gewann, wurde er bei den Europa- und Weltmeisterschaften jeweils
Zweiter hinter Christophe Laporte und Mathieu van der Poel.
Die Beeindruckenden Leistungen von Wout Van Aert im Jahr 2024
Van Aert blieb im Cyclocross aktiv, obwohl er seinen Zeitplan für die Saison anpasste, um sich besser auf seine Straßensaison vorzubereiten. Beim UCI World Cup-Rennen
in Benidorm gelang ihm ein bemerkenswerter Sieg, trotz eines Sturzes in der letzten Runde. Dieser Sieg unterstreicht seine Widerstandsfähigkeit und Entschlossenheit, Eigenschaften, die zu seinen Erfolgen sowohl im Cyclocross als auch im Straßenrennen beitragen.
Wout Van Aert
Starker Start in die Saison
Wout Van Aert hat seine Saison 2024 eindrucksvoll begonnen. Im Februar sicherte er sich einen wichtigen Sieg bei Kuurne-Brüssel-Kuurne, wo er Tim Wellens und Oier Lazkano in einem spannenden Sprintfinale besiegte. Dieser Sieg war sein zweiter in dieser Saison, nachdem er zuvor bereits eine Etappe der Volta ao Algarve gewonnen hatte. Dieser starke Start gab Van Aert das nötige Selbstvertrauen, um im weiteren Verlauf der Saison größere Ziele zu verfolgen.
Frühjahrsklassiker
Van Aert konzentrierte sich auf die Frühjahrsklassiker, insbesondere die Flandern-Rundfahrt und Paris-Roubaix, die seinen Stärken entsprechen. Seine Ziele wurden durch einen Sturz bei Dwars door Vlaanderen zunichte gemacht, bei dem er sich mehrere Rippen, das Schlüsselbein und das Brustbein brach. Dies beendete seine Frühjahrskampagne und machte auch seinen ursprünglichen Plan, beim Giro d'Italia zu debutieren, zunichte.
Olympische Spiele und Weltmeisterschaften
Van Aert fuhr bei der Tour de France auf der Jagd nach Etappensiegen und unterstützte gleichzeitig Jonas Vingegaard bei seinem Kampf um die Gesamtwertung. Der Belgier fuhr auf einen starken dritten Platz, der ihm die Bronzemedaille beim Zeitfahren einbrachte, während sein Landsmann Remco Evenepoel die Goldmedaille gewann.
Er hat sein Debut bei der Vuelta a España am Ende der Saison gegeben und gleich in der ersten Woche des Rennens zwei Etappensiege erzielt.
Wout van Aert