Alles über Elisa Balsamo

Elisa Balsamo, geboren am 27. Februar 1998, ist eine italienische Radprofi-Rennfahrerin und eine der besten Sprinterinnen im Frauen-Peloton. Sie fährt für LIDL-Trek und schaffte 2021 den Durchbruch mit ihrem Weltmeistertitel auf der Straße. Balsamo hat zahlreiche Siege bei Eintages- und Etappenrennen errungen, darunter Erfolge beim Giro d'Italia Donne, der Trofeo Alfredo Binda und Brugge-De Panne. Ihre Schnelligkeit und ihr taktischer Scharfsinn machen sie zu einer gefährlichen Konkurrentin bei Massensprints und Klassikern.

Name: Elisa Balsamo
Geburtsdatum: 27. Februar 1998
Geburtsort: Cuneo, Italien
Profi geworden: 2017
Größe: 1,65 m

Elisa Balsamo wurde am 27. Februar 1998 in Cuneo, Norditalien, geboren. Sie ist eine der führenden Radsportlerinnen Italiens und eine Bahn- und Straßenrennfahrerin, die ihre größten Erfolge auf der Grundlage ihrer Sprintfähigkeiten erzielt hat. Man sagt, sie habe eine FTP von etwa 250 Watt, genauer gesagt 4,5 W/Kg. Sie hat auch einen Universitätsabschluss in moderner und zeitgenössischer Literatur.

Da sie aus einer Familie von begeisterten Radfahrern stammt, betrieb sie in ihrer Jugend mehrere Sportarten. Schließlich entdeckte sie ihr Talent für den Radsport und blieb hartnäckig. Als Juniorenfahrerin reiste sie zur Weltmeisterschaft in Doha und wurde Weltmeisterin. Sie bewies ihr Talent und erregte die Aufmerksamkeit einiger der besten Teams der Welt, darunter Valcar-PBM, bei dem sie 2017 unterschrieb.

Auf der Bahn gewann sie als Juniorin den Weltmeistertitel im Scratch, 2015 den Europameistertitel und den nationalen Titel in der Mannschaftsverfolgung, und 2016 wurde sie Welt- und Europameisterin im Omnium und in der Mannschaftsverfolgung sowie nationale Meisterin im Scratch. 2017 wurde sie Europameisterin im Omnium und sowohl Elite- als auch U23-Europameisterin in der Mannschaftsverfolgung. Im Jahr 2018 wurde sie U23-Europameisterin in der Mannschaftsverfolgung und italienische Madison-Meisterin. Nach einer langen Pause kehrte sie 2022 zurück und gewann einen weiteren Titel bei der Weltmeisterschaft in der Mannschaftsverfolgung.

Auf der Straße machte sie ihre ersten Schritte als Profi im Jahr 2017 , als sie beim GP Beghelli Internazionale Donne mit nur 18 Jahren den zweiten Platz belegte. Im Jahr 2018 bewies sie sich im Profipeloton, indem sie das italienische Rennen gewann, zusätzlich zu ihrem ersten Profisieg beim Omloop van Borsele im April. Sie wurde 3. bei der WorldTour RideLondon Classique und zeigte im Laufe der Saison weitere starke Leistungen.

Im Jahr 2019 gewann sie die Trofee Maarten Wynants, Dwars door de Wetshoek und Etappen der Tour of California und des Giro delle Marche in Rosa sowie den zweiten Platz bei der nationalen Meisterschaft und der RideLondon Classique. Auch bei den Kopfstein-Klassikern zeigte sie ihr Talent. Im Jahr 2020 hatte sie einen kurzen Kalender mit nur 17 Renntagen, aber ihre beiden Siege waren auf einem sehr hohen Niveau: Sie gewann die U23-Europameisterschaft in Plouay und die letzte Etappe der Ceratizit Challenge by La Vuelta - zusätzlich zu ihrem Platz unter den Top 10 bei La Course by Le Tour de France.

2021 war jedoch ihr Durchbruchsjahr. In diesem Jahr gewann sie den GP de Oetingen und kam bei Brugge-De Panne, Gent-Wevelgem (W), Scheldeprijs und De Brabantse Pijl unter die Top 5, was ihr Talent bei den belgischen Klassikern unter Beweis stellte. Bei der Weltmeisterschaft in Leuven hatte sie nicht wirklich gezeigt, dass sie die Frau ist, die es zu schlagen gilt, aber sie profitierte von einem kompakteren Rennen als die Männer, das in einem reduzierten Massensprint endete, und sie schlug Marianne Vos im leichten Bergaufsprint und wurde Weltmeisterin. Später im Jahr holte sie ihren ersten Sieg im Regenbogentrikot bei der Women's Tour.

Im Jahr 2022, als sie zu Trek - Segafredo wechselte, eröffnete sie ihr Jahr mit einem Sieg bei der Volta Comunitat Valenciana. Es war ein sehr starkes Frühjahr mit aufeinanderfolgenden Siegen bei der Trofeo Alfredo Binda, dem Klassiker Brügge-De Panne und Gent-Wevelgem (W), bei denen sie ihr Talent als Spitzenfahrerin bei den Klassikern unter Beweis stellte. Später im Sommer gewann sie auch die italienische Meisterschaft sowie Etappensiege bei der Tour de Suisse Women und dem Giro d'Italia Donne. Bei der Europameisterschaft wurde Balsamo Zweite hinter Lorena Wiebes, aber sie gewann die Ceratizit Challenge by La Vuelta, um ihre Saison zu beenden, bevor sie das Regenbogentrikot abgab.

Balsamo begann ihre Saison 2023 mit zwei aufeinander folgenden Siegen bei der Setmana Ciclista Valenciana und belegte zweite Plätze bei der Trofeo Alfredo Binda und der Classic Brügge-De Panne. Ihre Saison zerfiel in zwei Teile, als sie bei der Ride London Classique stürzte, was schwere Folgen hatte. Sie erlitt eine Fraktur des Schulterblatts und zusammengesetzte Frakturen des rechten Unterkieferkondylus und der Unterkiefersymphyse. Zwei Monate später nahm sie wieder an der Tour de France Femmes teil, musste jedoch das gesamte Rennen aufgeben. Bei der Simac Ladies Tour kehrte sie jedoch auf die Siegerstraße zurück.

Im Jahr 2024 wurde die Italienerin durch einen schweren Sturz im Mai mitten im Sprint behindert, bei dem sie mehrere Kopfverletzungen erlitt, aber überraschenderweise kehrte sie nur einen Monat später zurück. Anfang des Jahres gewann Balsamo die Setmana Ciclista Valenciana, aber auch die wichtige Trofeo Alfredo Binda und die Classic Brügge-De Panne. Bei Paris-Roubaix Femmes wurde sie Zweite und stellte dabei ihre enormen Fähigkeiten bei den Klassikern unter Beweis. Aufgrund der Auswirkungen ihrer Verletzungen und der Konkurrenz wie Lorena Wiebes hatte sie im weiteren Verlauf des Jahres Mühe, zu gewinnen, konnte aber dennoch bei der Tour de Romandie Féminin die Arme hochreißen und wurde hinter Wiebes Zweite bei der Europameisterschaft.